Papyr: No ale je logické, že Žilina má novší vozový park.
Kritizovať človek môže všetko čo chce. Máme demokraciu. To je to isté ako u cigáňov. Väčšina ľudí nepozná ani jedného z tých novo narodených. Ale aj tak vieme, že to bude znovu zlé. A prečo, no preto, že ich "konštruovali" taký istý ako tí predtým.
Takže rovnaký názor máme aj na Kar-osu. Proste nečakáme od toho nič iné ako zberbu na kolesách.
Dnes som videl 4096. Mala nastriekaný bok, bo tam bol výtvor nejakého tupca. :-))) Pokrok nie? Toho sprejera musel aj šlak trafiť, bo jeden grafit nie je lacná záležistosť. Škoda, že to toľko trvalo. Mal byť odstránený hneď na druhý deň. Ale aspoň niečo.
Neviete, čo bude stými zhoretými TAM-ami. či ich opravia tak ako 3700 a dokedy. Či to ani srnka netuší. Ale veď by bola chyba neopraviť to, keď sú poistené.
Kritizovať človek môže všetko čo chce. Máme demokraciu. To je to isté ako u cigáňov. Väčšina ľudí nepozná ani jedného z tých novo narodených. Ale aj tak vieme, že to bude znovu zlé. A prečo, no preto, že ich "konštruovali" taký istý ako tí predtým.
Takže rovnaký názor máme aj na Kar-osu. Proste nečakáme od toho nič iné ako zberbu na kolesách.
Dnes som videl 4096. Mala nastriekaný bok, bo tam bol výtvor nejakého tupca. :-))) Pokrok nie? Toho sprejera musel aj šlak trafiť, bo jeden grafit nie je lacná záležistosť. Škoda, že to toľko trvalo. Mal byť odstránený hneď na druhý deň. Ale aspoň niečo.
Neviete, čo bude stými zhoretými TAM-ami. či ich opravia tak ako 3700 a dokedy. Či to ani srnka netuší. Ale veď by bola chyba neopraviť to, keď sú poistené.
Ale vsak nech sa chvalia, ja im to neberiem. A to video o kataforeze kde sa prezentovali sa mi veeelmi pacilo. Akoze je to pekne, ale nikto ma nepresvedci o tom, ze B 961 je konstrukcne dobry autobus, keby mal o nieco inu vlecku tak sa pustim do debaty, ale to co ma.... ts ts ts.
m@rtin
Necháme vozový park autobusů takovým jakým je. Já tu píšu o koze a ty o voze.
Pokud vím tak ČSA skončily v loni s mírnou ztrátou. Pokud do toho budeš započítávat nákupy nových letadel. Nevím to přesně, můžu ti to zjistit, ale co se ke mně dostalo, tak ztráta byla velmi nízká. Paradoxně ČSA oproti celosvětovému trendu posilují, nakupují nová letadla a rozšiřují destinace. V letní sezóně budou ČSA operovat do více jak 60 destinací po celém světě. Do svého letového parku přibudou 3 nová letadla Boeing 737, čímž se jejich počet zvýší na 23. Další bude nákup jednoho obřího Airbusu A310, kterých budou mít ČSA už 3 se kterými létají do Ameriky a výchódní Asie. Další letadla se kterými operují ČSA jsou nízkokapacitní ATR pro 62 a 42 osob, kterých mají 9. Je paradox, že ve světě se ruší lety, prodávají letadla a snižuje se počet cestujících, tak ČSA se tento trend zatím daří překonávat zvyšováním svých destinací, nákupem nových letadel a dokonce roste i počet pasažérů. Sám Spiněta člen asociace leteckých dopravců označil ČSA za nejbouřlivěji se rozšiřujícího středoevropského tygra, který by mohl v roce 2010 přepravovat až 10 milionů cestujících ročně.
No to je asi tak o ČSA všechno, ale na tvou otázku ti nejsem dost schpen odpovědět. Jen vím, že předpoklady byly 0 ztrát a 0 zisků, což je v dnešní době po 11. září a válce v Iráku veliký úspěch.
ALe zpět k MHD. Počty Mercedesů Citaro se v ČR rozšiřují o další města Pelhřimov a Děčín.
4-Kolín
2-Ždár nad Sázavou
1-Pelhřimov
1-Písek
2-Děčín (15m verze)