Discussion Forum › General Discussion

vraj by mali busy aj hlásiť zastávky, aspoň tie , ktoré premávajú okolo štadióna, ale tomu tiež neverím. ?

dalsia nechutnost od durkovskeho vyplavala na povrch ..

http://bratislava.sme.sk/c/5850624/peniaze-na-lodenicu-drzi-mesto.html

to len pre tych co vo velkom volili predtym durkovskeho .. a teraz vo velkom zastavali magdus ..

Vies, len to by sa malo riesit tlacenim na magoriat. Lebo kazdy si vie odvodonit, preco prave ON ma mat prednost a preco prave ON ma dovod porusovat predpisy. A kam by sme sa dostali?

Pokial neobmedzi inych ucastnikov, je to v pohode. Preto ani nemam problem s tymi co zastavia autom na zastavke ak nic nejde. Lenze v tomto pripade obmedzuju a aj ohrozuju ostatnych ucastnikov premavky ked sa zo zleho pruhu natlacia medzi dve auta. Nehovoriac o tom, ako by sme dopadli keby to robili vsetci.

Nevidim dovod, preco by mala mat MHD status Boha co moze porusovat dopravne predpisy.

Precitaj si prislusnu legislativu

To mam brat tak, ze nemas argumenty?

Ocakavam, ze sa uz nikdy nebudes stazovat na plny autobus. Lebo vsak mozes ist aj peso a nemusel by si sa tlacit. Prosim, uvedomte si, ze takyto fundamentalisti zabijaju akukolvek snahu o preferenciu MHD.

Co sa danej oblasti tyka, neviem ake je tam dopravne znacenie, preto sa nevyjadrim.

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/dopravny-podnik-zrusil-sutaz-na-cistenie-vozidiel.html?page_id=225609

Keď sa to schvalovalo ešte za socializmu...

príklad - Vazovova(zastávka bus) - je tam dosť široká cesta na to, aby mesto z pravého pruhu v pohode spravilo buspruh, keď mesto nedokáže spraviť ani takýto náznak preferencie, vôbec sa nečudujem, že busáci s plným vozom radšej obehnú 10-15 igk, kde sedí v priemere 1,5 človeka, aby 80 ľudí nemuselo čakať kvôli 15-20tim... čiže v tomto prípade som na strane vodičov busov.

Re #164596 Peon: "preco na zaklade podnetu od jedneho cloveka o tom hned rokujete s Dopravnym podnikom?" ?

Re #164612 Andy: ak si dobre pamätám, bicyklom máš jazdiť po cyklistickej ceste alebo pri pravom okraji vozovky. Bicykel na chodníku môžeš akurát tak tlačiť. Rovnako cez priechod pre chodcov môžeš ísť ak bicykel tlačíš a nie na ňom sedíš...
ak neveríš: 8/2009
§ 2 ods. 2: "g) chodníkom komunikácia alebo časť cesty určená pre chodcov, ktorá je spravidla oddelená od vozovky výškovo alebo iným spôsobom,"
§ 52 ods. 2: "(2) Iní účastníci cestnej premávky než chodci nesmú chodník používať; to neplatí, ak dopravnou značkou..."
§ 55 od. 1: "(1) Na bicykli sa jazdí predovšetkým po cestičke pre cyklistov. Po cestičke pre cyklistov sa jazdí vpravo. Kde cestička pre cyklistov nie je alebo nie je zjazdná, jazdí sa pri pravom okraji vozovky. Ak sa tým neohrozujú ani neobmedzujú chodci, smie sa jazdiť po pravej krajnici vozovky. "
a teraz mi pohľadaj, podľa čoho máš povolené jazdiť na chodníku ?

Aj keď je fakt, že na trase 43 arogantné správanie vodičov MHD bolo pozorované už niekoľkokrát.

A prečo by nejazdili po strede, nie je to lepšie, ako keby boli natlačení na jednu či druhú stranu?

Tie analógie ti fakt idú...

Aj prejdenie cez Červený kríž mimo excentricky umiestnených prechodov je v rozpore so zákonom, aj X iných vecí.

Ja to tiež oceňujem. Porušenie zákona to je, ale nie "rovnako hlúpe". Porušenie zákona je napr. aj keď niekto s autom zastane na zastávke MHD a "vyhodí" spolucestujúceho - pokiaľ tam nie je a ani sa neblíži a nie je nijako obmedzená MHD, nič proti tomu nemám.

Keďže sme v SR asi hlúpa otázka. Ako je možné, že tie dokumenty boli v ČD a nie na nejakom orgáne štátnej správy?

Prečo ja vidím v tom odkaze CP platný od 2. 9. 2010 bez abnormalít. ?

Minimálne víkendoví vodiči na 43, ktorí jazdia po strede cesty, ak nie rovno v protismere sú naozaj "veľmi" ohľaduplní.

Možno tak nejaké posilovky piatok/nedeľa, ale inak ťahať rýchlik do Petržalky je hlúposť.

Keď som ja išiel tento týždeň cez Hlaváčikovú a Veternicovú, tak nikto tam nenastupoval ani nevystupoval. Na konečnú "Kuklovská" to odtiaľ nie je až tak ďaleko a terén mi tam nepripadá byť až taký kopcovitý..

Viem, pokiaľ nebude sprejazdnená ul. Dúbravská cesta, tak takáto zachádzka je jediná možnosť zabezpečenia obsluhy danej oblasti.

Lenže keby tú 35-ku dali podľa intonyho návrhu, tak na zastávku "Borská" by to nebola zachádzka, ale minibus by normálne pokračoval cez "MiÚ Karlova Ves" a na Kuklovskú by sa dostal tak ako donedávna.