Discussion Forum › General Discussion

Ked uz riesia ten tarifno-informacny system, tak by som ovela radsej videl instalaciu hlasicov do kompletne celeho vozoveho parku (prednostne do MBCC a SORiek NB, ale kludne aj plynoKarosy a Ikarusy; ked ich vyradia proste sa to premontuje do nahrady) a zavedenie informacnych tabul na dolezitych bodoch (ale nie take ako pod NM, ci na hlavnej stanici a uz vobec nie to co na Molecke - tabule, ktore by zohladnovali realnu polohu vozidla a podobne; ako napr. v Brne, kde mimochodom tiez pouzivaju BUSE).

snad to dobre spracuju a rovno nech sa vyhodi z planovania odbocka ZSR a tunelovy variant napriec petrzalku, nech sa normalne od petrzalkej stanici staca TEN-T rovno na filialku ..

urcite rozumnejsie je elektricka do petrzalky a oprava celeho bratislavskeho uzla, ako dve nic neriesiace hlavove stanice (filialka, letisko)

Finally!

Presne tak. Cely ten tender je hlupost, lebo sa moze kupit bud to co uz mame, alebo nieco horsie.

V Ziline vedia predat tri druhy listkov na modeloch takmer totoznych s nasimi cervenymi.. ano, selekcia poctu zon, atd. nie je mozna, ale spytam sa ta takto: V kolkych mestach so zonovym systemom maju v MHD dotykovodisplejove srandy? A preco je podla teba to cislo take ake je?

Aky problem s oznacovacmi?

A trochu skorigujem co som napisal: Je to to najlepsie co sa v CR a SR pouziva. Je mozne, ze niekto vyraba lepsi, ale tak asi tusime ake su realne moznosti (EMTrest, BUSE, mozno RG) - z nich je najlepsie BUSE.

Zatial nie.

Poslanci odobrili projekt električky do Petržalky
http://bratislava.sme.sk/c/5831628/poslanci-odobrili-projekt-elektricky-do-petrzalky.html

Čitateľ Daniel Žák sa domnieva, že súťaž na jedenásťmetrové autobusy nápadne nahráva do kariet istému českému výrobcovi. „Nemenovaný výrobca minulý rok ohlásil výrobu prototypu kĺbového autobusu, ktorý však doteraz neprešiel potrebnými skúškami, a tak aj laickej verejnosti začína byť jasné, že sa čaká na vyvoleného výrobcu, kým dostane odobrenie na svoj kĺbový autobus, na ktorý Bratislava čaká,“ myslí si D. Žák.

Nahoda? ?

http://imgs.pravda.sk/sk_kresba/A110330_P58_K110331.JPG

všetko plané výhovorky. Keby chceli riešiť dopravu na DD, kúpili by aj tie zvyšné "duobusy" (zjavne ani nevedia čo kupovali, lebo to boli trolejbusy s pomocným dieselagregátom), len to by musel vtedy tie trolejbusy vyrábať SOR. Pre J&T by aj vlastnú mater predali ?

Mam zmiesane pocity z tych 2. moznosti co boli .
SORy BN9,5 by boli sice spolahlive,ale ich kapacita nedostatocna resp. dostatocna ale na tych linkach co primarne od kupy jazdili NIE !
2. moznost "duobusy" na 32 detto sprostost , vdaka extrasilnemu spolahlivemu 100kw agregatu , za tych 109 melonov SK sa radsej mala prepojit DD trat s Patronkou, verim ze by to slo za ten peniaz , ked DD trat bola postavena za 54 melonov

Tu je aj článok pojednávajúci o vyhodení peňazí na SOR BN 9.5, ktoré boli určené na duobusy : http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/namiesto-duobusov-dpb-nakupi-midibusy.html?page_id=42019

ako by dopadol Solaris , mame na aktualnje fotke nehody z Kesic zovcera . Hoc sa nejedna o celmu zrazku s kamionom , schytal aj Solaris . http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=9063
l

návrat do minulosti ? http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/vedenie-dpb-odmieta-ze-preferuje-autobusy-sor.html?page_id=82419

Keby to vyhralo Buse, menili by sa BS100 za BS100? Podľa stránky nemajú nič lepšie.

keby SORka schytala tak ako tento Solaris, myslíš, že by vyzerala zachovaná rovnako ako Solaris?

Kde sa dajú získať tieto dokumenty :
1. znenie tendra na 100ks klbákov
2. vyhodnotenie tendra
3. ponuky uchádzačov

ďakujem vopred tomu, kto mi poradí, kde to získať ?

S označovačmi problém určite je, ale možno nie nejaký podstatný. Tento palubák a najlepší na trhu? ?