Reply on: Riko #16101:
Je to o inom a predsa vsetko so vsetkym suvisi 
Jedna vec su dnesne podmienky na udrzbu a vybavenie dielni. Vyjadrujem sa za busy, v elektrickovych a t-busovych som zatial nebola. Ked sa nakupia nove busy, bude sa musiet zakonite zabezpecit potrebna technika aspon na zakladnu udrzbu-pretoze kazda "nova" ci "lepsia" znacka si vyziada ine vybavenie, aby sa opravy a udrzba mohla robit "doma". A ak nie, predpokladam, ze sa bude musiet zabezpecit odborne skolenie mechanikov a ziskat nejaka licencia na opravy pre nase dielne.Druha vec su priestorove moznosti. To kapacitne priestory dielni v Petrzalke su ZALOSTNE! A tretia vec su v neposlednom rade socialne podmienky mechanikov. V takychto podmienkach chyba chlapom akakolvek motivacia naviac-a keby to nerobili takpovediac "z pasie", alebo presvedcenia, nemal by nam busy pomaly kto opravovat...
, neboj už sa nepomýlim
, že by to bol bratranec IT?

Spectre
---
Re #16086 si: V tom s tebou suhlasim
---
Re #16085 Andrej (Anndy008): Mail je myslim dost zretelne napisany v sekcii "Info o iMHD". Ak sa ti nechce preklikavat, tak som ti ho hodil aj sem.
Ked uz pises o spestreni diskusie, chytim ta za slovo: Vyzdoby kabiniek v bratislavskych vozidlach boli tiez povodne myslene ako spestrenie, ale ked je tej prestrosti az prilis mnoho, niekedy sa ti z nej az zaludok obrati --- nevyvratitelny priklad zo zivota