Reply on: Peon #159803:
AD2: mohlo by byť kludne všetko na znamenie, jazdná doba je aj tak nakreslená rovnaká. No tí, čo ten vlak na Lábske jazero používajú, vedia, že vlak im zastaví aj keď tam nemá písaný pobyt. ? Keď nastupujú v Zohore, poprosia, prípadne povedia, že pôjdu naspäť tým a tým vlakom.Vysoká zastávka - je tam nejaká osada, ale tam by to asi ani emalo význam. Raz som tam zažil, že tam chcel niekto vystupovať.
MiroBA
S tými Budapeštianskými IK435 dosť zaujímavý fakt.
Ak rovnaké a mladšie typy sú tam v nepomerne lepšom stave, svedčí to len o jednom - že DPB má údržbu ozaj mizernú a zrejme najhoršiu na široko-ďaleko.
No musíme si povedať , že karosy sa generálkovali preto lebo im vtedy ako starším vozidlám "priháralo" viac a IK435 boli ešte vtedy v akom-takom stave.
Byť na mne ja by som sa pustil do generálok tých 435iek - s výmenou rámu ak už nie sú peniaze na nové autobusy.
Alebo ma napáda ešte jedna možnosť pokúpiť nejaké nízkopodlažné ojazdeniny z Nemecka a tie zgenerálkovať. niečo ako teraz "1501 - 1511".
Mimochodom Budapešť má IK435 len 171ks? Ja osobne som si myslel že ich má aspoň 300-500 kedže je to 5x vačšie mesto ako BA.