Discussion Forum › General Discussion

ale to len po prepočítaní na pásmo 36- 40 km.. v podstate v každom km pásme sa to zvýšilo o 20 centov. A áno je to veľa a nemyslím si, že objektívne.

Viď http://www.slovaklines.sk/?id=19 cenník a cenník 2011. V pásmach 11-30 km , (čo je asi najfrekventovanejšia dochádzková vzdialenosť) je zvýšenie cestovného platené v hotovosti o 0,30€ - cca 9 Sk v každom pásme čo považujem za slušný skok. Napríklad v pásme 11-13 km z 0,7€ na 1€ čo je 42,8% Bomba ? nie? Kartou je to našťastie menej bolestivé 0,07€ až 0,13€

mas pocit, ze zdrazenie o 15 halierov na km je vela?

Bez zmeny. Keby sa nieco menilo, uz o tom vies Mozno neskor.

Apropo, niektore listky by bol vobec problem navysit. Napriklad z 0,50 centov by po navyseni bolo 0,504 centov - po zaokruhleni 0,50

Ak by aj chceli zdraziet PCL len o vysku DPH, nebol by to velky rozdiel pre cestujuceho - napr. ja by som namiesto 34,02 platil 34,30 za 90 dni

to zdraženie je vyrazne. Napr. relacia Mlynske nivy - Malacky zdražela o 20centov pre toho, kt. nema kartu.

Cenový výmer obsahuje ceny aj s DPH, a keďže nový vydaný nebol, tak pre teba sa cena nemení.

otázka do pléna - keď sa od 1.1. mení dph z 19 na 20%, bude sa z dôvodu zmeny dane meniť aj cena električeniek a lístkov alebo konečná cena ostane súčasná a dpb si dobrovoľne zníži výnosy o ten 1 perc. bod?

Všimol som si,že bus 4921 nemá svojich vodičov čo mal....opravte ma ak sa mýlim...nemá tam už tú záclonku čo mal....

To bude zjavne nejaké kódové číslo využívané INPROPom v ich systéme, aby to mohli mať jednotné s prímestskými licenčnými číslami. Aj preto všetky začínajú 105, keďže je len veľmi malá pravdepodobnosť vzniku prímestskej alebo diaľkovej linky začínajúcej v Petržalke. ?

dobré ráno,
vie mi niekto prezradiť, kde sa flákajú všetky petržalské méďaky a SOR-ky? väčšina spojov L68 je už 4.deň zabezpečovaná nekúriacimi vozidlami Ikarus.

pozná niekto počet vozidiel SOR, ktoré sa už vrátili z reklamácie od výrobcu a koľko ich tam je teraz?

vďaka.

http://www.tvba.sk/t/5655/nosny-dopravny-system-potrebuje-financie/

Zaujímavé ale je, že to číslo sa nepoužíva ani v licencií, teda netuším odkiaľ k nemu na tej stránke prišli. A odkiaľ ho vytvorili pre električky a trolejbusy, na ktoré sa vyhláška 311/1996 Z. z. nevzťahuje?

http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=1704

Na cp.sk maju vsetky linky MHD v Bratislave v poznamke cislo "105XXX" kde XXX je cislo danej linky (001-901, nocaky su ako 421-499)... to je nejake interne cislo DPB, omylom vyexportovane do INPROPu, alebo co?

Neviem. To ma len napadlo, ved som pisal. Ze preco to mesto pozdrzalo. Dufam, ze to nebude samozrejme kvoli tomu.

A preco by to zrazu menili? Navyse, keby to tak naozaj bolo, tak proste povedia, ze len 5% a bolo by 5%.

Ja viem? a je to celkom sranda? ako to majú rozdelené: Ranné spoje do 10:40, idú ako linka 102412/3xx trasou BA – Rovinka – DL Nové Košariská - Jánošíková, a späť ako linka 102414/3xx trasou Jánošíková – Nová Lipnica – DL Nové Košariská – Rovinka – BA a popoludní 12:15 , 14:30, 15:20, 16:45 ide linka 102414/3xx trasou BA – Rovinka – DL Nové Košariská - Nová Lipnica – Jánošíková a späť ako linka 102412/3xx trasou Jánošíková – DL Nové Košariská - Rovinka – BA. (čiže jazdia okružnú trasu, ale na konečnej Jánošíková sa robí ,,prejazd,, z linky 412 na 414 a popoludní opačne) Spoje pôvodnej linky 102412/3xx po 17-tej zrušili bez náhrady. ?

Duha = Fuha ? ?

Logicky. DPB patri mestu, vacsina pravidelnych cestujucich su Bratislavcania, cize DPB by na tych 10% zlavy pocitil istu stratu z prijmov. Tak sa snazia to stiahnut aspon na tych 5%. Moj nazor.