DP opäť nesklamal. Rošády okolo výlukových trás sa stávajú bežným folklórom. Tentokrát sa výlukové trasy 11 a 14 zmenili ešte pred začiatkom výluky. DP by sa mal konečne prestať správať podľa algoritmu
1. skúsime to takto
2. bože, čo sme to spáchali
3. goto 1
Nové výlukové vedenie spôsobí, že z račianskej radiály pôjdu priamo na Špitálsku dve linky (7 a 11, vo večerných hodinách minútu po sebe), ale naspäť pôjdu všetky linky cez Obchodnú. Bolo by osožnejšie viesť jedenástku opačným smerom. A nemalo by to nijaký negatívny dopad na počet vozidiel (na rozdiel od pôvodných výlukových trás cez Tunel, kde by sa to so súčaasným počtom vozidiel neujazdilo - preto asi tá zmena).
1. skúsime to takto
2. bože, čo sme to spáchali
3. goto 1
Nové výlukové vedenie spôsobí, že z račianskej radiály pôjdu priamo na Špitálsku dve linky (7 a 11, vo večerných hodinách minútu po sebe), ale naspäť pôjdu všetky linky cez Obchodnú. Bolo by osožnejšie viesť jedenástku opačným smerom. A nemalo by to nijaký negatívny dopad na počet vozidiel (na rozdiel od pôvodných výlukových trás cez Tunel, kde by sa to so súčaasným počtom vozidiel neujazdilo - preto asi tá zmena).

Turbo
Pozrite si tu tabulku na strane 6. Je tam velika sranda, ked ja napisane ze az 100,50 % elektriciek K2 je po zivotnosti. :)))
Inac, dovolim si nasledovny citat:
"Napriek Programu ozdravných opatrení t.j. vytváraniu vhodných pracovných podmienok pre všetky kategórie zamestnancov DPB, a.s. sa zhoršuje pracovné prostredie na viacerých prevádzkach napr. :
- prevádzka električiek Trnávka
- ťažká údržba trolejbusov
- priestory pre strážnu službu Trnávka
- prevádzka trakčného vedenia Olejkárska
- predajne cestovných lístkov
"
Uplne suhlasim.