Reply on: Ik #144374:
To by najprv museli všetky tie označe fungovať (čo je povinnosť DP)! V jednom Solarise mi raz lístok cvakol a nepustil, tak som nechal 1/3 lístka v označovači. Ďalej : klbák má 4 označovače - 3 fungujú, cestujúci väčšinou venujú niekoľko pokusov na označenie lístka, dovtedy už môže revízor ohlásiť kontrolu a cestujúci je nedobrovoľne ČP. Často sa stáva, že na ozačovači svietia červené svetlá na displeji, tak neviem či je zablokovaný alebo to svieti omylom. Myslím, že DPB udelí ročne toľko pokút neoprávnene, že by mohol znížiť aj sumu o 25%. Aby len tak zdierali ľudí, aby revízori vykazovali nejaké čísla, pričom rôznych asociálov kontrola lístka obíde, tak to je vrchol všetkého. Som zvedavý, ktoré DP majú takéto praktiky.
Ike
do trolejbusu nastúpili dvaja muži a išli si cviknúť lístok, pričom jeden dal druhému svoj lístok s tým, že nech cvikne oba... Muž po hľadaní zariadenia cvikol jeden lístok, druhý mu nešiel... v tom zaznelo vozidlom "kontrola cestovných lístkov"... Samozrejme ich revízori z trolejbusu vykázali na zastávku a udelili pokutu... Muži sa bránili s tým, že druhý lístok nestihli a že či majú strkať do "kompostira" dva lístky naraz...
čo si o tom myslíte?
Na záver perlička... vodič oneho trolejbusu pricvikol revízorov do dverí pri vystupovaní ?