Turbo, Riko: inak, v prípade nepozastavenia stavby mosta sa eliny do Petržalky odkladajú na neurčitu - most Košická má stáť v roku 2005 a až po jeho dokončení sa môže pristúpiť k rekonštrukcii Starého mosta, čo sú tiež také dva roky + projektová príprava, schvaľovanie atď...
Veľká škoda, že voľby neboli skôr a diskusia o nosnom systéme nezačala skôr ... teraz, keď je na termín uvoľnenia pozemkov po stavbe mosta Košická viazané prípadné penále kvôli stavbe na Pribinovej, veľkú šancu elinám po Košickej nedávam.
Veľká škoda, že voľby neboli skôr a diskusia o nosnom systéme nezačala skôr ... teraz, keď je na termín uvoľnenia pozemkov po stavbe mosta Košická viazané prípadné penále kvôli stavbe na Pribinovej, veľkú šancu elinám po Košickej nedávam.
Veď porozprávaj niečo bližšie, čo v článku nebolo ...
Turbo
Na zabezpecenie rychlej a spolahlivej elektrickovej rychlodrahy odporucam (a nielen ja) dva premostenia cez Dunaj. Jeden cez most Kosicka s napojenim na Mileticovej ulici smerom do Ruzinova s predlzenim na Letisko a Dolne Hony. Dalej s podzemnym prepojenim pri vyusteni Mileticovej ulice pod Ttrnavske myto, Racianske myto a HLST. Druha trasa cez zrekonstruovany Stary most s napojenim na CMO a vetvy do Karlovej Vsi a Dubravky.