Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

d3k0

#14024 Rate positive Rate negative
Andy: No, mam taky dojem, ze Maylovi za web aj niekto plati - mrkni si jeho stranku. Ale to je potom uplne o niecom inom robit web ako svoju profesiu a robit web ako svoje hobby. Urcite sa Maylo nemusi zaoberat pridavanim kazdodennych updatov, ktore doma po nociach robi 🙂

Z: Vyhladal som si na HN clanky o Ikarusbuse a islo to pekne dolu vodou:

Maďarský Ikarusbus pozastavuje výrobu
12. 6. 2002
http://www.hnonline.sk/index.php?s1=k&s2=0&s3=0&s4=0&s5=0&s6=0&m=detail&article[id]=20519925&article[what]=ikarusbus+&article[sklonuj]=on

(tu ma zaujalo "...sa vlastníci firmy (Renault a Iveco) chystajú prerušiť výrobu natrvalo" - podla mna to tak naozaj je, lebo preferuju ine vyrobne podniky...)

Maďarský Ikarusbus prepúšťa
27. 11. 2002
http://www.hnonline.sk/index.php?s1=k&s2=0&s3=0&s4=0&s5=0&s6=0&m=detail&article[id]=21039805&article[what]=ikarusbus+&article[sklonuj]=on

Ikarusbus zastavil výrobu
13. 12. 2002
http://www.hnonline.sk/index.php?s1=k&s2=0&s3=0&s4=0&s5=0&s6=0&m=detail&article[id]=21083245&article[what]=ikarusbus+&article[sklonuj]=on

Maďarský Ikarusbus na lopatkách
19. 2. 2003
http://www.hnonline.sk/index.php?s1=k&s2=0&s3=0&s4=0&s5=0&s6=0&m=detail&article[id]=21269905&article[what]=ikarusbus+&article[sklonuj]=on

Maďarský Ikarusbus na lopatkách
19. 2. 2003
http://www.hnonline.sk/index.php?s1=k&s2=0&s3=0&s4=0&s5=0&s6=0&m=detail&article[id]=21269905&article[what]=ikarusbus+&article[sklonuj]=on

Mam taky dojem, ze poslednym, co doslo z Ikarusubusu, zostane opravena 2812ka 😞
Reply

Z

#14023 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #14020:
Jasneeee-zabudla som pripisat cisielka-prepac 😃
Reply

Andy

#14022 Rate positive Rate negative
Reply on: Andrej (Anndy008) #14017:
K bodu 1: Čo si myslel, že len jednu, však Pri kríži a OD Saratov sú dve..
Reply

Andy

#14021 Rate positive Rate negative
Reply on: Maylo #14016:
Kto by Ti v dnesnej dobe preboha zaplatil za robenie webu???
Reply

Andy

#14020 Rate positive Rate negative
Reply on: Z #14019:
Nemyl si prosim ta Anndyho008 so mnou.. 🙂 Plati pre vsetkych..
Reply

Z

#14019 Rate positive Rate negative
Este k samohybnej T6 a vine jej vodica 😞

Ak sa skutocne nedokaze technicka porucha vozna a pride k tomu, co napisal Andy (body 1-4), zistovala som, co to pre vodica znamena. Vysledok: mastna pokuta do vysky troch mesacnych platov, hodinova vypoved, trestne oznamenie. Ma obrovske stastie, ze suprava nikoho nezabila, paneboze... 😞 Dakujem anjelom straznym, ze nad vsetkymi "mojimi ludmi" drzia ochranne kridla!

To vsak mame to iste, ako keby vodic busu (alebo v podstate cohokolvek kolesoveho) nezaradil rychlost a nedal rucnu brzdu, ked opusta voz.
Moja vlastna vodicskoprofesionalna skusenost: ak mam pridelene vozidlo a nie je mi jedno, ako sa moj profesny ci sukromny zivot bude vyvijat dalej, tym viac, ak je to viac ako 15 rocny voz, robila som vsetko preto, aby som mu nedala ziadnu zamienku na samostatny vylet. Pretoze:kto chce psa bit, palica sa najde. Preto, suc nedoverujuc rucnej brzde, aj ked statocne zatiahnutej, samozrejma bola zaradena rychlost, a kolkokrat som to cele poistovala aj zakladacim klinom. Pretoze-ak tvoje vozidlo sposobi ujmu hocakeho druhu, si to stale ty, kto nesie zidoivednost v plnom rozsahu-aj ked priamo za mnohe nemozes. Priklad:nase Avie boli garazovane na verejnom parkovisku a v noci mi niekto isiel kradnut koleso z duplaku. Zrejme bol vyruseny, tak to nechal tak. Lenze to, ze je kolo povolene, volnym okom nevidis-preto mi duplak za plnej premavky upadol a tiez som dakovala anjelom straznym. Lenze vinu priznal majster mne-pretoze podla neho mam pred kazdou jazdou TRHAKOM KONTROLOVAT KOLESA! Asi nonsens, ale-suc poucena, som odvtedy prichadzala do prace o 15 minut skor, aby som metrovym dvojkilovym L-kom skontrolovala KAZDY JEDEN KOLOVY SROB. Takto uz nikto zamienku nemal...
(Ospravedlnujem sa za dlhy prispevok :))
Reply

d3k0

#14018 Rate positive Rate negative
Reply on: Maylo #14016:
No za 4 mesiace, co funguje novy design, si prvy, komu sa nepaci - dost ludi to xvalilo. Len si treba jedno uvedomit - urobit design v bratislavskych farbach (t.j. cerveno-kremovy) a zaroven taky, aby sa prilis dlho nenacitaval (t.j. nenakydat tam privela graifiky) nie je az take lahke, ako sa moze zdat... 🙂
Reply

Andrej (Anndy008)

#14017 Rate positive Rate negative
No podla najnovsich info z twistu (myslim), k tej eline v dubravke:

1. som sa dozvedel, ze zdemolovala az dve zastavky
2. zlyhal ludsky faktor - vodic - ktory nezabezpecil poriadne elektricku proti samovolnemu pohybu
3. vodis sa k tomu pri spisovani zapisnice priznal
4. DPB prepusti toho vodica a poda na neho trestne oznamenie
Reply

Maylo

#14016 Rate positive Rate negative
Qua chlapi, z tohto vášho webu som teda paff. To ste takí nadšenci, že túto rozsiahlu databázu generujete zadara? Tak to je veru slušný výkon... Ešte by to chcelo lepšiu grafickú úpravu a je to skutočne unikátna webica!
Reply

COLOR

#14015 Rate positive Rate negative
Reply on: COLOR #13919:
Hmmm... az teraz som zistil, ze tento prispevok isiel sem, takze sorry...
Reply

d3k0

#14014 Rate positive Rate negative
Kto xce, moze vyplnit anketu o P+R - http://www.parkandride.host.sk/
Reply

Jano

#14013 Rate positive Rate negative
Reply on: ja #14012:
Presne povedali: Vodic nevypol elektricku a nezabezpecil stroj proti chodu.
Reply

ja

#14012 Rate positive Rate negative
Teraz som pocul vyhlasenie na radiu Expres ohladne spanilej jazdy elektricky. JE VINNY podla setrenia nezabezpecil elektricku proti jazde. T.j. nezabrzdil a este cosi ale som to nezastihol.
Reply

Z

#14011 Rate positive Rate negative
A este drobnost z "mojho sudka":

Hospodarske noviny streda 19. 2. 2003 /Maďarský Ikarusbus na lopatkách/

Clanok ma znepokojil, kedze gro toho, co u nas premava, su Ik-y. Takto ich bude odstavenych coraz viac, ak sa jobove predpovede ukryte v riadkoch ci medzi riadkami v clanku naplnia 😞
Reply

Turbo

#14010 Rate positive Rate negative
Reply on: Z #14009:

Pod pojmom dlhise odstavenie vozidla rozumieme odstavenie vo vozovni na noc a pod. Nie na konecnej. Tam sa jedna o kratkodobe odstavenie, kedy staci vypnut riadenie a reverz.
Inac, ak sa ma vozidlo odstavit na dlhsiu dobu (tusim tyzden a viac), tak treba vyliezt na strechu a odpojit odpojopvace, ale nie so si uplne isty ako to presne je. To by mohol vediet Igorko. 🙂
Reply

Z

#14009 Rate positive Rate negative
Moj nesmely prispevok k vyhliadkovej jazde T6:

zapocula som nazor, ze v internych predpisoch pre vodicov elektriciek sa uvadza alebo uvadzalo nieco v zmysle stahovania pantografu pri kazdom dlhsom odstaveni vozna.
Zda sa mi to zvlastne, na kazdej konecnej stahovat pantograf, aj ked asi velmi nezmyselne to nie je. Ako to vlastne je? Prosim o nazor.
Reply

Turbo

#14008 Rate positive Rate negative
Reply on: Igorko #14006:

No vidis, to som nevedel. Takze na DD v pohode vyjde aj vlnity plech. Otazka je teraz taka, ze co byto spravilo so zrychlovacom po 2.5 km brzdni EDB. Vyskovy rozdiel medzi zastavkou Molecova a konecnou je 100 metrov. Chudak zrychlovac, ten by si pri jazde dolu teda uzil! 🙂
Reply

mickey

#14007 Rate positive Rate negative
Verejna pochvala webmajstrovi za uspesne prepojenie Atlasu a imhd! Ked som si to predvcerom vsimol, bol som prijemne sokovany. Ale kedze som o tom nikde nevidel spravu, myslel som si, ze to tak funguje uz dlho, len ja ze som to doteraz nezbadal. Ale vcera som videl spravu o tom na teletexte STV a dnes je to uz aj na imhd. Najprv WAP, teraz Atlas. Len tak dalej!
Teraz uz len robehat na vlastnom vyhladavanie spojeni a prestupov ako napriklad http://www.mhdspoje.cz/srvlt/FSSpoje 🙂
Reply

Igorko

#14006 Rate positive Rate negative
Reply on: Turbo #13997:
A to prosím pekne stuttgartské úzkorozchodné električky majú poháňané len dve nápravy! Takže adhézne sú na tom ešte horšie než káčer!
I.
Reply

Igorko

#14005 Rate positive Rate negative
Reply on: Cookies #13994:
To je klasická imbecilná beusácka snaha zvaliť všetko na vodiča. Isteže si nesplnil všetky povinnosti ale neplnili si ich ani páni Rafaj, Weigl, Vingálik a ďalší, keď jazdili. Nikto nenuloval reverz! Nikto! Teraz si opäť spomenuli, že to v predpise je. Ale fakt, že vozdilo bolo nahodené a reverz nebol vynulovaný, nevysvetľuje, ako mohlo zaparkované vozidlo odísť z konečnej! Btw., neviete niekto meno toho vodiča?
Inak vozovňa Cífer má odvtedy nový názov - FSB - Fabryka Samochodów Bezobslugowych.
I.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.