Reply on: aquila #139322:
príbeh Starého mosta je ukážkou, keď most má slúžiť ako tunel,
ak by si mesto chcelo vziať príklad z riešenia havárie Reichsbrücke, to by bola paráda, z jednoúrovňového by mohol vzniknúť dvojúrovňový most, kde koľajová doprava by bola schovaná v spodnej uzavretej úrovni, tak je riešený Prístavný most,
ako všetky riešenia, aj toto by malo viacero ale,
v danom priestore je možné taký most vybudovať iba za cenu mimoriadneho stúpania k nivelete hornej úrovne, pre chodcov by to bolo šplhanie, pre koľajovú dopravu by to chcelo niečo na model ozubnicovej železnice a autá tam snáď nechceme,
zostaňme nohami na zemi, nechajme súčasný jednoúrovňový nehavarovaný Starý most opraviť a ešte dlho bude môcť slúžiť
aquila
kym eiffelka bola od zaciatku takto planovana .. stary most, ktory vidis teraz je ozaj len kopa zeleza, ktora je navyse aj bezcenna, kedze vykupne ceny padli dole rapidne za posledny rok
dovod ? s povodnym mostom nema okrem pilierov a mytnych domcekov zhola nic spolocneho ..
a keby len to, jedna sa o DOCASNY zenijny most .. aj ked to znie neuveritelne, jeho povodna zivotnost bola 15 rokov, je zazrak, ze este drzi pokope ..
aby som bol presny, jedna sa britske diely z land & lease, ktore dostali sovieti, ti ich prevelili do bratislavy a pod dozorom vojenskych sovietskych inizierov to stavali nemecki zajatci ..
cize jeho historicka hodnota je veskera zadna ..
stale si myslim, ze sa namiesto perforovaneho rebra mala vybrat a aj stavat tato alternativa a mohli by ho premenovat spat na most ferenc jozka ...
http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=6406