Reply on: S499.1023 #138468:
už mi to docvaklo ale tak Papyr ma tak zamotal, ja som myslel, že on to smeroval aj na T3, takže platí to len pre 13T. Vidíš aspoň za aké veľké kulové stojí Slovenské školstvo! Hlavne taká STU - SvF. Prijali žiakov do iných programov nad plán, lebo IKDS a VSVH malo obsadiť spolu 250+250 žiakov a dokopy ich tam nebolo ani 180! Tak nabrali inde a povyhadzovali, takže VŠ berú aj úplných debilov. A tiež si buď istý, že žiaci nakoľko "pracujú" na zadaniach ako pracujú tak 75% tvoria opajcované práce. Na mechanike zemín mi nikto nevedel vysvetliť ako vykresľoval krivky zaťaženia na jednotlivé zeminy, tlak a výpočty, akurát mi povedali :"Nejak som skúšal, až mi to profka uznala." Hovorí samo za seba... čiže tešme sa, naši statici budú robiť pokusy štýlom ideme stavať, uvidíme, či to padne... padlo?! vypočítame zas... padlo?! dajme ešte pár pokusov... ?
m@rtin
Co to zase meleš? Jako poplivat Oradeu?
ULF žere kolejnice pomalu stejně jako klasická tramvaj s neotočnými podvozky a nesenými a nosnými články. To se potvrdilo už před pár lety. Jen stojí podtstaně víc a ještě má větší nápravové tlaky. Dobře, Vídeň tomuhle řešení tehdy věřila a jen pokaračuje v nákupu toho, čeho jim tam jezdí 150. Že si ULF neobjednali kdekoliv jinde o něčem také svědčí. Rozhodně ne o tom, že je Siemens nechce prodávat, aby nekonkurovaly Combinům. Že si zrovna tyhle tramvaje objedná chudé rumunské město nesvědčí o tom, že by tam nutně potřebovali tuto koncepci, ale spíš o tom, že se někdo z radnice potřeboval zviditelnit pod heslem "koupili jsme tramvaje, kterými se vozí ve Vídni".
Nechápu, proč máš ve svém věku neustálou touhu a potřebu někoho moralizovat. Praha nakupuje 15T, protože ji prostě nikdo jiný podobnou tramvaj nevyrobí. Že se koupily 14T z politickýho důvodu, je mi taky jasný.