Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Ondro

#133979 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #133968:
Nemam rad zovseobecnovanie... okrem toho napriklad pre mna je dolezite pri zdravotnej sestre ako ma vie osetrit, nie jej prispevky tu.... a co sa tyka vzhladu, nevies ako vyzera a pokial si nevidel este prudive pekne baby tak si toho videl dost malo....
Reply

Solider

#133978 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #133970:
Si si kukal TTP?
Reply

Ondro

#133977 Rate positive Rate negative
Reply on: KikushkaBA #133885:
Jednak si to napisala na nevhodne forum kedze toto nie je stranka DPB, jednak Ti je urcite jasne, ze ziadna cesta nevydrzi vecne a musi sa po case opravit. Ta cesta sa neopravovala asi 20 rokov a na niektorych miestach to bol poriadny tankodrom... myslim ze rozkopane cesty netesia nikoho, ale ak ich chceme mat zjazdne, musime to obcas vydrzat....
Reply

Ondro

#133976 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #133949:
Lenze aku vyhodu by to malo oproti autobusu, teda okrem toho ze by to malo drahsiu prevadzku a stalo by to viac penazi? Vlak ma zmysel tam, kde treba naraz prepravit vela ludi...
Reply

Vladimír

#133975 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #133973:
No musím sa do tej mapy pozrieť. Mám ju roky a nikdy som si takto naznačenú komunikáciu nevšimol ?
Reply

N/A

#133974 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #133972:
diky za opravu, zle som sa vyjadril
Reply

Ike

#133973 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #133965:
ja mám mapu Bratislavy z roku 1987 a je tam v DNV miesto križovatky tvaru Y (istrijská x eisnerova) križovatka tvaru X, pričom tá imaginárna cesta ide MOSTOM cez Moravu a napája sa do obce Markhof....
.
podotýkam, že tam most v nejakej cestnej podobe NIKDY neexistoval, akurát sú záznamy o drevenom pontónovom...
.
zdá sa ti, že tu všetkých presviedčam, že tam je?
Reply

S499.1023

#133972 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #133966:
Tá trať nielen že je mimo prevádzky ale je už pekných pár rokov administratívne zrušená.
Reply

S499.1023

#133971 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #133965:
Ty si skutočný drúk, to sa nedá inak vyjadriť. Autoatlas je skutočne ten správny zdroj absolútnej pravdy.
Reply

S499.1023

#133970 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #133964:
Trať v dosť biednom stave by ťažko bola na 22,5 t na nápravu.
Reply

S499.1023

#133969 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #133962:
Frekvencia na SOR C 7,5 Lili a nie na udržiavanie stavebne mimoriadne náročnej trate, absolútne nevhodnej pre nákladnú dopravu.
Reply

S499.1023

#133968 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #133958:
Škaredé baby bývajú "prudivé" a táto je toho dôkazom.
Reply

Karakol

#133967 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #133965:
Uz 14.6.1997 chybali na niektorych usekoch slovenskej strany kolajnice: http://www.rail.sk/arp/slovakia/history/h490.htm

To co je v autoatlase uz roky nie je pravda. Trat medzi Nowym Targom a Podczerwonym pri Suchej Hore neexistuje. Uz nie je ani v polskych turistickych mapach.
Chyba teda 32 km zeleznice.
Reply

N/A

#133966 Rate positive Rate negative
Reply on: Karakol #133956:
Re #133965 MiroBA: trat je na slovenskej strane oficialne mimo prevadzky v useku Trstena - Sucha Hora.
A chyba nielen usek medzi Lieskom a Suchou Horou, ale aj medzi Trstenou a Lieskom je to dost porozoberane, by si sa cudoval co vsetko z tej zeleznice skoncilo v zakladoch rodinnych domov a podobne, co nebolo vytrhane to odtial poodnasali ludia, skutocne viem o com hovorim.
Ako je to na polskej strane neviem, nikdy som tam nebol.
Reply

MiroBA

#133965 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #133955:

Neviem teda v autoatlase z R. 2006 je tam tá trať vyznačená až po štátnu hranicu a poznámka pri tom "mimo prevádzky" akurát od hranice nejaké 2km nieje potom vyznačené nič na poľskej strane. Ale tam práve by sa to aj oplatilo obnoviť.
Reply

Solider

#133964 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #133961:
Aj tá trať je v dosť biednom stave..
Reply

N/A

#133963 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #133961:
Lignit tam šiel naposledy v 90. rokoch. Odvtedy nič, až teraz 4.8.2009 prešiel popri osobných klonoch aj jeden nákladný BRKS s 230.065.
Reply

N/A

#133962 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #133959:
Ja naposledy minulý rok v auguste, na Lupkow 18 ludí, z Lupkowa 10 - z toho traja Češi išli niekde do okolia Paloty, tak sa mimoriadne stálo na bývalej zástávke. V uniforme nešiel nikto okrem vlakvedúceho.
Reply

Martin Fundárek

#133961 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #133945:
V júni, júli a myslím aj minulý týždeň boli výluky v uzle Břeclav, pri ktorých bola trať využívaná na odklony. Inak je tam aj nákladná doprava, myslím, prakticky nulová, sem-tam nejaký mimoriadny vlak s lignitom, uhlím (aj to o tom píšu v Dráhe ako o rarite?).
Reply

Martin Fundárek

#133960 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #133938:
Niektoré z uvedených prechodov majú zmysel ako nákladné.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.