Reply on: 21Tr #128318:
V sedle sa nič nemení a v špičke sa zhoršuje o 5 minút, čo pre danú oblasť až taká katastrofa nie je. Ale ani ten Tvoj návrh trasy nie je dobrý - sú tam veľmi dlhé súbehy s inými linkami (78 Šípová - Maximilána Hella, 96 Maximilána Hella - Bojnická, 204+205 na Trnávke) a navyše je to dosť veľká obchádzka.
Ike
Keď chceš podrobnejšie tak:
tam, kde je frekventovaná premávka vlakov aj dopravy križujúcej priecestie, poprípade, kde je priecestie ľahko priehľadnuteľné umiestniť aj závory. Rýchlosť vlakov by som tiež bral do úvahy.
Krásny prípad individuálneho prístupu je práve toto dotknuté priecestie. Totiž "teoretici", čo tu nikdy neboli, by sem hneď dali závory...
síce som tadiaľ šiel v živote dvakrát a asi 10x okolo priecestia (mimochodom, ta križovatka je nafigu aj odhliadnuc od priecestia), tak ti poviem jedno...
ak by si tam dal závory, tak
a) by si skrachoval na kúpe závor, pretože Ti garantujem, že každý deň (a to nepreháňam) by tam niekto ostal visieť medzi závorami a riešenie by bolo ich proste prepáliť
b) by sa tam stávali nehody a tragické oveľa častejšie...