Reply on: S499.1023 #125305:
Máš u mňa + ? no a tak zbežne, všimol si si koľko sa pomestí ľudí do 15 metrového Solarisu? Myslím, že dosť ľudí ti povie, že ak Karosa B741 má kapacitu 150 ľudí z toho 108 na stojáka, tak Solaris nemôže mať 102 na stojáka ani keby si sa prekrojil. Jedine ak uznávaš sardinkovú dopravu... Ešte pre tvoju predstavu, tak ti to skúsim demonštrovať inak. Na linke 88 som sa viezol v špičke v Karose B741 a o pár dní v ten istý čas Solarisom. Zatiaľ čo v Karose bolo neporovnateľne voľnejšie, Solaris už bol plný tak, že sa dalo len vystúpiť. A ešte navyše... 15metrový MAN, príbuzný usporiadaním interiéru na linke 83 ako ZV už na Nám. hraničiarov mohol vyvesiť, že zastavuje až na Zochovej. Od Jungmannovej až po Zochovu sa do neho nikto nedostal, zatiaľ čo na kĺbovej Karose sa mi nič také nestalo (samozrejme z čias premávania 83 k Technopolu). Čím to bude mi vysvetli prosím ťa.
? ? ? ? ?
N/A
Ďalej ma totálne serie počet NP vozidiel, mne nechýbajú, ale pomalosť výmeny ľudí a kočíky, vozíčkari sú dostatočný dôvod. ALEBO AK NIE, potom nech mi nikto nič nehovorí, keď odmietnem vynášať nejakého 100 kilového invalida na vozíku do električky.
A modernizácie DPB - možno sa to ľudu viac páči, ale pochybujem, že to niekoho ovplyvni pri výbere medzi MHD a autom. DPB si robí obraz inými vecami, tieto nové čelá na k2 bol len výkrik do tmy.