Discussion Forum › General Discussion

#12205: Možno, že keby sa jasne pomenovali vinníci, tak by boli zmierlivejší. Netreba si nič navrávať, aj keď MHD v BA je hrozná ako celok, jej najslabšie body sú: Ľahká údržba električiek Trnávka, Vodiči E vozovne Krasňany, Vodiči trolejbusov vozovne Hroboňova ale v prvom rade a sveľkým náskokom VRCHÁRI čiže DRÁTENÍCI čiže VRBUSTi. To je fakt niečo hrozné.
I.

#12189: Pravdepodobne si videl zvolensko-dubnickú obludizáciu T3Mod, #7304. Tak takto, prosímvás, nie.
Ale poteší to, že niekto pokladá ko..tasy za nové vozy:-).
I.

#12162: Turbo, nemal by si sa vyjadrovať tak bohorovne k veciam, ktorým nerozumieš. Statický menič neodíde nevhodnou technikou jazdy. Statický menič je náhrada motorgenerátora, dodáva do palubnej siete NN + napája ventilátory chladenia TM a jeho odchod je štandardnou záležitosťou. Takisto teória, ako sa vodiči na klasikách naučia jazdiť je úplná p..ovina, pretože technika jazdy s klasikou (správna) je diametrálne odlišná od techniky jazdy s pulzákom. Okrem toho polovodičové výzbroje sú výrazne viac "foolproof" než zrýchľovačové. Nezmysel o púšťaní "na lepšie vozy" "za odmenu" a "po praxi" je ko..tina, ktorú prevádzkujú niektoré DP ale v praxi nemá žiadne opodstatnenie.
Inak v deň keď si ma videl u BigMaca, mi tiež KRABUST (7943/44) urobil ohromnú radosť. Lebo sa nemohol vyšplhať od Baťu k Tunelu a keď som um povedal, nech si dá hore aj prvý zberač, tak KRABUST povedal, že to by nebolo dobre, lebo OD ZBERAČOV SA TVORÍ NÁMRAZA. Keď som ho vyzval, nech netrepe, tak sa zase vyhováral, že na dva zberače jazdiť je zakázané. Guma.
I.

A nie je dolezitejsim kriteriom miera zodpovednosti? Ved tu maju obaja rovnaku nie? Kazdy ma za sebou niekolko desiatok ludi a tiez aj okolite prostredie. Ale neviem - v principe je mi to jedno - len sa zamyslam.

#12164: Anndy, už som ing. Nedopalka informoval o tom, že som strávil medzivianočné obdobie v Prešova, kde takist padal mrznúci dážď a vďaka ich rozmrazovaciemu postreku trolebusy nefotografovali ani trošku. Sľúbil, že to dá preveriť. Dúfam, že to newbude preverovať istý zabrzdený VRBUST, ktorý je zásadne proti všetkému, čo tam už 150 rokov nemajú.
I.

#12175: Martine, máš trošičku nesprávné informace. Řidič autobusu dneska nepotřebuje řidičák na náklaďák. ŘP skupiny D může získat kdokoli, kdo je 2 roky majitelem ŘP skupiny B. A obecně, jaká kritéria si stanoví DP, to je jeho problém. Můj osobní názor je, že tramvaják by tolik jako autobusák vydělávat neměl. Řídit tramvaj je práce pro cvičenou opici - to říkám jako bývalý tramvaják.
I.

Si: no len aby to nedopadlo tak ako za Moravcika s projektami a vystavbou... Ale uvidime. Ma na to 4 roky chlapec.

KLF: no cesta zvysovania dlhu urcite nie je dobra, takze radsej nech sa zadlzenost mesta znizi (tym sa bude musiet zivit menej bank urokmi). Nevyhodou je, ze 4 roky (volebne obdobie) je na neake potrebnejsie projekty obdobim, v ktorom by sa dali realizovat len tak-tak (od projektovej pripravy po odovzdania do pravdzky). Ako najdolezitejsi dopravny problem vidim stale dopravu do petrzalky a nepaci sa mi ani podpisanie zmluvy na vystavbu mosta kosicka (ten projekt sa mi proste totalne nepaci...).
Takze bude dobre, ak sa pocas tohto volebneho obdobia vypracuje projekt na realizaciu trate v petrzalke a zacne sa s jeho realizaciou (ocakavt jeho dokoncenie v tomto volebnom obdobi je ale prilis velky optimizmus)

Turbo: no vkladali sme donho nadeje HLAVNE koli doprave, ci nie ? Tak som zvedavy... ci sa za 4 roky postavi nieco. A som tiez zvedavy (este zvedavsi ako na MHD), co sa POSTAVI v meste ! To som NAJZVEDAVSI, este zvedavsi ako MHD a ako to vyriesi s dlhmi.

Tak to co odznelo TU v TOMTO FORE, este PRED POL ROKOM by som nebral vobec ako oficialnu informaciu. Takze tak. A Durkovsky ma teraz problem s tou obrovskou sekerou co ma BA. Takze doprava ho bude zaujimat najskor o pol roka, pripadne o rok. Vobec sa mu nedivim. Dufam ze za tie ostatne 3 roky volebneho obdobia stihne spravit aj nieco s dopravou.

Turbo: kokos tu info mam TU Z DISKUSNEHO fora !! ;))) Pred pol rokom ? Tak nejak...
Inak dufam, ze sa tento rok postavi nejaka nova trat pre eliny alebo troliky. Ak nie, tak jedine preto, ze nebudu peniaze. Skusme sa realne pozret dopredu - ak nie su peniaze, myslime si, ze pocas Durkovskeho primatorcenia budu na vystavbu trati a zakupenie vozov ?

KLF: mozno by bola lepsia otazka, kedy sa budu budovat nejake nove useky, nie ake budu tento rok ... ved od roku 1998 sa nic nepostavilo

Turbo: kedy sa uvazuje zacat budovat nejaku elektrifikovanu trat na DD ?
Dalsia otazka - co sa planuje vybudovat tento rok ? Ake nove useky ?
A posledna otazka - DP Bratislava zakupil 21Tr, ale KEDY pridu ?

Vladimir:
Presne tak!

Boli ste uz v Prahe na Trojskej? Videli ste tam to stupanie? A ze su tam aj zastavky? Tak o com sa bavime?

Vcera som isiel do toho kopca s ultre lenivou sunkou 8435 aj s pluhom. Nie je to az taky problem, aj ked ti voz nesuntuje dobre, 40 km/h tam vzdy ides. Verim tomu ze 7706 by tam dokazal ist 80.

Zo zastavkami na znamenie to byva vesele. Je logicke ze ak tam clovek stoji povazuje sa to za znamenie. Naopak pri vystupovani musi zazvonit, malokedy sa staci postavit k dveram.

Skor mam problem, ako poslat vodica prec. Najlepsi sposob je ho ignorovat, to vacsina po pribrzdeni pochopi. Akonahle davam nejake znamenie (posielam ho dalej) zastavuje. S Majklom sa nam stalo, ze sme naprv posielali vodica prec, potom ignorovali a napokon na nemu otazku pokrutili hlavou. Vysledkom bolo ze zastal a dobehli dvaja ludia co nastupili. Keby hned palil dalej, nikoho nezoberie a ti ludia si usetria beh

Turbo: trakcny trolej pre elektricky mozes na tie stlpy zavesit asi jedine v pripade, ze kolajisko pojde v telese sucasnej cesty. To poskytuje 2 moznosti: 1. spolocny priestor pre elektricku a auta (myslim ze ked poviem ze to nie je dobra moznost tak budes so mnou suhlasit) 2. odpratat cestu (otazka znie: kam ?). Takze moznost pouzita stlpov pre elektricku myslim ze nie je velmi realna...
Trolejbus by bolo mozne tahat z mierka, na tejto trase by nebol velmi dlhy usek kde by (teoreticky) neboli k dispozicii vhodne stlpy... bol by tam relativne dlhy subeh s elektrickou, ktory by som ale vyuzil v prospech zrychlenia elektriciek zredukovanim poctu ich zastavok (napr: novy most/kapucinska; PKO, botanicka zahrada, jurigovo nam.)
btw, to stupanie medzi dubravkou a karlovkou elektricky vylezu, ale takmer kazdy vodic si tam dava rozbeh a ked ho zabrzdi auto na tom prechode za zastavkou tak nadava, pretoze tie vozne su lenive rozbiehat do kopca... chod sa tam niekedy prejst napriklad s beusom, ked bude robit 5ku (ktoru obvykle robia T6ky). A teraz si predstav uprostred toho kopca zastavku....

Vladimir: no ved na 100% ani nespolieham, ved pisem ze zalezi od toho v akom su stave (hnile a pod:-)) ale v danych terennych a priestorovych podmienkach mi tam proste elektricka nepasuje...