Discussion Forum › General Discussion

Už ti to tu zlošuk zopakoval asi desaťkrát - nadväznosť sa to volá. Preklad by to bol, keby napr. 30 jazdila x:00, 32 x:07 a 37 x:14.

Po dodani 35. K2S uz bude v BA len jedina K2 - historicka. ?

Ja by som to tipol na to, že vyhral Mercedes ale Iveco sa chce do BA pretlačiť taktisto ako v prípade minibusov ? Akoby nebolo jedno čo bude musieť v BA namiesto 8-10 rokov vydržať 15-20 rokov?! Alebo na čo budú v dieľňach hádzať bobky 1,5 až 2 desaťročia. ?

Teda o čo mi ide podľa teba, alebo ako sa tomu hovorí, lebo ja som ten svoj pokus nazval inak ako sa volá. Ale dúfam, že pochopenie pre zavedenie atraktívnejšieho intervalu na 32 počas víkendov a sedla máš, alebo to vidíš ako zbytočnosť?

Teraz tam akurát je postavený ten barák a majú tam vjazd na mini parkovisko pre Technomarket čo je priamo v budove baráku... Takže tam by mohli autobusy zastavovať, pôvodne ma to aj napadlo, ale asi nieje pre Technomarket dosť zaujímavý zákazník bez automobilu a nieje to prvý prípad kde vyrastie takto situovaný obchod, hypermarket a o riešenie zastávky sa nestará vôbec, len potom ľudia bombardujú MČ aby tam zriadili zastávku, neskôr žobrú o posilnenie spojov namiesto toho, aby ľudia otravovali dotyčný reťazec aby to riešil.

V tom prípade nejde o preklad.

Kebyže sa druhá firma neurazí ako to vždy býva pri drahých zákazákch a v 95% prípadoch aj tak zostane výsledok nezmenený už to viem dávno a autobusy sa už mohli začať vyrábať.

O Bratislavu sa bijú Mercedes a Iveco
http://spravy.pravda.sk/o-bratislavu-sa-biju-mercedes-a-iveco-dvl-/sk_regiony.asp?c=A090203_100822_sk_regiony_p09

Keď to bolo možné smerom na Molecku voľakedy prečo to nebude aj teraz? A hlavne preto lebo cestu spravuje KV a kto je v miestnom parlamente?... ?

"nejako docili zákaz zastavenia po celej dĺžke cesty" - joj a ty de zijes chlapce?

na predajnom mieste teta najprv 15 minut niekam telefonovala, potom 10x prilozila kartu ... az nakoniec povedala "mate to do maja", a bolo.

Ja to pravdepodobne budem využívať podľa rozmiestnenia zástavky od Nového mostu. Vieš kebyže sa to dá cez Molecku sa tam natrepú všetci a ešte budú písať, že prečo dávajú krátke autobusy. Osobne si myslím, že po pár týždňom 133 si DPB uvedomí, že je tam ťažká prejazdnosť a nejako docili zákaz zastavenia po celej dĺžke cesty. A tak stále to bude lepšie ak niekto z H.M. pôjde dve zástavky hore ako prestupovať dajme tomu aj 3x aby sa dostal na cieľovú zástavku.

Ta Matejkova smerom hore je otras , dnes sa tam skor jedna " zabila" ked vystupvala z tbusu.
Add - dispecer - viem ze to nema byt zvoz dole na eliny - ale dajme tomu ,ze byvas na HANY melickovej , tak sa budes trepat hore ??? Abus vojde kludne aj dlhy ,len problem je kopec a tie zaparkovane auta ,detto aj ten most . Ja by som upravil ciastocne 133 - pridal zastavky Tomankova a H.M a predlzil k AS MN - a kedze je malo "placu " na obratisku na Nivach , tak by ju mohli dat ako volakedy petrzalsku 89 ( s okruhom na Nivach ).
Inac ja aj tym budem chodit do skoly ?

Dnes mi prišla odpoveď na zástavky a podnet posunuli na cestné hospodárstvo, ale zástavky ma v správe DPB a preto mi odporúčal ten pán ak mi neodpovedia mám to podať ako sťažnosť pre vedenie DPB. Čo sa týka 133 húra budem ju asi využívať asi len preto lebo neviem kde presne budú zástavky teda ako ďaľeko od Šafka lebo pri ňom mám školu... ?

Ako to vyzerá s K2? Koľko ich ostane po dodaní všetkých K2S?

Už je tam vedľajšía? ? Tak tomu sa teda hovorí preferencia MHD po bratislavsky. Neviem komu mohlo vadiť, keď musel raz za 3* minúty dávať prednosť autobusu.

Ak by ma chcel niekto opraviť, tak v 3 minútach sú zahrnuté aj spoje L78.

Bude aj 7135.

Nestačí, že Jantárovú od St. Mosta spravili vedľajšou, teda 95 idúca z Mosta musí dávať prednosť a ešte ďalšie zdržanie by si jej vyrábal? Pre koľko ľudí by bola? a hlavne, mali by sa kam v tej 95 zmestiť?

A nemalo ich byť len 8 nových 7127 - 7134, bude aj 7135