Discussion Forum › General Discussion

Info:
MAN Lion's City LL :: #R1659 dnes v Nitre - už z novým ečv BA-944US.

http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=222399.jpg&httpref=2484/59086

Nebol rozdiel 5 rokov. Koncom roka 2003 ešte jazdila 7 v sedle a od 18.10.2004 už jazdili 7 a 17. Nepamätám sa, či vôbec bolo nejaké špičkové medzidobie na linke 7.

Ráno by celkom by stačilo pridať ešte dva odchody linky 17 (prípadne 7), aby odviezli ľudí od vlakov s príchodmi 7.51 a 2x8.01, podľa nového GVD 7.47, 7.56 a 8.02. Potom už frekvencia dosť výrazne klesá, takže 3, 5 a 11 to zvládnu.

To bude cesta smrti aka nema v Europe obdoby

Na tú poobedňajšiu premávku 7 v nedeľu si pamätám ešte aj ja ? no vôbec si nepamätám nič také, žeby ju delili na špičkovú linku. Pravda však je to, že v smere ŽST Vinohrady - Karlova Ves končí priskoro, až moc. Zatiaľ čo posledná 17 z Vinohradov prejde cez Kamenné nám o 8:00, v opačnom smere prejde 17 z Karlovej Vsi v čase 8:47. A zas sme pri tom, že bolo pridané MČ Karlova Ves a pre zmenu dodrbkali dopravu na Račianskej. Okrem toho, že študentská 59 nejazdí ako jazdila, nepomáha tomu ani situácia okolo premávky 7/17. ? Ja čo som chodil 7 tak nikdy nebola nejak extra plná ale nemôžem proti nej ani namietať, keď mi to hovoria tí čo poznám na STU a bývajú na intráku Mladá garda, že je po odchode poslednej 17 problém dojsť do školy. Najviac žiakov chodí na 7 a 9 do školy. Čiže by som pridal spoje na 17 s odchodmi z Vinohradov o 7:56, 8:08, 8:20 a 8:32, tak aby posledná 17 vykladala žiakov v centre (Jesenského) o 8:51. STU-čkari to majú s poslednou stihnuté za 12minút.

Aj zo Senca môžeš ísť mimo Bielu po diaľnici.

Ja som počul, že definitívne rozšírenie má byť niekedy v 2013 či 2015, lebo treba prebudovať všetky nadjazdy (nemajú dostatočnú svetlú šírku na tri pruhy) a to bude trvať dosť dlho. Preto sa pristúpi k rýchlemu "riešeniu", t.j. tretí pruh na úkor stredového a odstavných.

este k tym cenam benzinu, mrkni si na ceny benzinu resp nafty ocistene od dani

napriklad aj na rotterdamskej burze ide benzin asi za 350-400 usd / tona co mas okolo 7-9 skk/liter

nafta ide po 550 az 600 usd za tonu t.j. 10-12 skk rozdiel ..

a ako vidis, nafta je zhruba o 30 az 40% drahsia .. co "kusok" nekoreluje s tvojimi vyhlaseniami

O tom som nevedel teda. No bolo by zaujímavé zistiť koľko obyvateľov Kittsee o tom vie, že aké sú tam konexie v názvoch ? či by sa nezačali sťahovať odtiaľ keby zistili, že sa ich dedina v podstate odlišuje v názve len v tom, že je v inom jazyku od našej soc. diery ?

No co ja si pamatam tak bola celodenna s premavkou do 21,00 hod. Nasledne skratena do cca.19 hod. a potom MAS pravdu bola delena a nakoniec rozdelena na dve linky.Rozdiel urcite nebol 5 rokov.L17 funguje druhu max.tretiu sezonu.

Urcite s tebou nesuhlasim ,ze chodila prazdna vyuzival som ju dost dlho. Momentalne uz asi nechodis po Racianskej od 8,00 smer mesto. Narvate eliny cca. od Mladej Gardy.

V nedelu chodili prazdne kachny /L7 isla tesne za L11 cca.3 min./ okrem neskoreho vecera ,ked sa slusne zaplnila studentami ,ktory prisli vlakom na ZST Predmestie a Vinohrady.

Momentalne 26.

takze kolko je tych kamier recaru? ?

Ta kamera sluzi pre RECAR, ktory reklamne obrazovky prevadzkuje, nie pre DPB.

to nie je mozne ved dnes som isiel elektrickou s napisom "Snimane kamerovym systemom" nad televiziou. DPB klame cestujucich?

0

kolko ma DPB vozidiel s kamerami?

To je riadny nezmysel. Keďže som na strednú školu chodieval na Račiansku môžem ti povedať, že celodenná L7 chodievala v sedle prázdna. Najviac ľudí (menej ako 50% kapacity vozidla) sa vozievalo v úseku Ursínyho - Račianske mýto.

Re #117296 frenky: Medzi zrušením L7 v sedle a zavedením L17 bol rozdiel cca 5 rokov. Už len čakám, či david1 vytiahne aj nedeľňajšiu premávku L7.

No pokial ja viem, tak L7 davno predtym, ako z rannej spicky spravili L17, premavala iba ako SPICKOVA linka...

Taka 93 smer Petrzalka konci spicku vdaka dojazdom zo zastavky SAV tesne pred siedmou (cca dalo by sa povedat). 83 ju v smere do Dubravky konci uz o siestej.