Discussion Forum › General Discussion

Potom nech sa nikto nediví, že keď môžme denne vyslať 46 spojov z/do Wolfsthalu a len o niečo menej plnší SOR na 180, že aj Rajka chce. Zjavne potom nemôže DP hovoriť o nedostatku šoférov a vozidiel keď na podobné výstrelky nájde vždy drobné vo vačku. Ešte za linku 44 by som sa prihovoril, že to nieje zbytočná linka. Len nechápem, keď bola múdro zrušená 42, prečo jej osud nenasleduje aj 901 a tiež sa nasadenia mikrobusu nedočká radšej taká 180?

Inac nechapem , preco ma tych 30 minut cez sedlo , ved 1 kolo trva cca 45 minut , a potom maju soferi aj 45 minutovu pauzu ,ztoho polhodka na Hlavnej stanici. Trosku prepych pre soferov ,nie ?Kludne by sa to mohlo znizit aspon na interval 24 MINUT . A s tymi mikrobusmi mas pravdu ,klbove linky,kratke linky uplne na pi** hlavne ze mame stale nove mikrolinky a financujeme shitlinky ako 901.

Pozeral som podmienky stačí založiť petičný výbor zohnať ľudí na zháňanie podpisov pri lepšom zapojiť do toho a miestny úrad a je to. ? ? ?

MAN nemá tiež plyňákov moc,že?

25Tr by stačilo 8 až 10ks aby robili celú 33. V sedle a cez víkend mohli dať obidvom linkám interval 20 min a premávali by striedavo. Keby boli 24Tr, tak tie by mohli chodiť na 33 cez víkend nie?

podla mna tender na klbaky bude podobny ako u prenajmu CNG 12 metrakov - zrusi sa a vyhlasi o5 ,lebo je tam ta dost tvrda podmienka na referencie 100 CNG ,200 diesel vozidiel co malo kto splna ,mozno dokonca nikto.

Re #116224 luky133: Nebolo by od veci , ideme do toho ??? ?

Myslíš, že v KV také dačo aj vedia? Ak sa Záhradníkovi ich tam podarí namotať na 35 tak niesú o moc inteligentnejší ako on. Velice podobné ako namotávky typu 180 a 44. Takéto linky si môžu dovoliť mestá kde naozaj neni problém s každou korunou na zaplatenie šoférov a vôbec raz dačo poriadne kúpiť za 10 rokov. Preto ma udivuje aké chujoviny DP rieši, že image si ide robiť linkami 44,147 a 180 (+bájna 901, 0 passengers) ? keď tieto linky aj s plánovanou 35 odvezú za celý deň toľko čo napríklad jeden spoj linky 21. A menovať ostatné problematické linky by sme mohli dlho... Keby už tak veľmi chcel Chruňo potešiť Dlhodielčanov mohol by dať 32 cez víkend a sedlo dôstojnejší interval 20minút.

ja som chcel tiez 25 TR CITELISY na L32 ,ale bolo asi lepsie ,ze od toho upustili, agregat by sa dost namahal a ta spotreba nafty. ? Uvedom si tiez ,ze takemu normalnemu obyvatelovi DLhacov, ktory sa do dopravy NIC , bolo dost jedno,ci ide na otocke na agregat alebo nie.Viac ho stvalo ,ked sa napriklad pokazil .Viackrat som tu uz vravel na L32 nie su potrebne klbaky , jedine ked tak v nedelu podvecer ked sa hrnu ludia z vlakov domov prip.studenti na Druzbu.

A teraz ma napadlo čo tak spísať petíciu aby sa urýchlil nákup tých zvyšných 25Triek? Samozrejme len v KV by sa podpisovala. ? ? ?

Sám Záhradník povedal keď sa vypisoval tender na 20 kusov prenajatých busov, že budú určené na linku 32 a iné nakoľko sa tam používajú staré neekoloické autobusy... ? A čo sa týka 25Triek tak mestské zastupiteľstvo sľúbilo pre voľbami 6ks 25Tr aj s klímou. Dokonca aj peniaze boli aaa kašlať na to kúpime radšej Sory si povedali po voľbách. Mňa by zaujímalo či je ešte vôbec možné kúpiť šesť 25Triek či neprepadla už aj zmluva nakoľko bol tender na dvanásť ak sa pamätám...

Ja som sa už TEDOMu pýtal a zatiaľ neplánujú vyrábať žiadne iné dĺžky, však poriadne ani 100 autobusov nepredali.

Keď je už reč o nich ,došli 3 kusy Soriek C 10,5 asi sú to tie čo určene do autoškoly.Ale skôr by ma zaujimalo kedy prídu tie nové klbové vozy..

No neviem začo majú byť na DD vďační nášmu DP, keď DP bol natoľko lakomý vybudovať otočku na Rivéere pre trolejbusy s kopou naivných odôvodnení. Nakoniec ich debilita aj tak musela ustúpiť realite, keďže štartovanie pomocného agregátu 25Tr kazilo. A aj tak ešte stále DP dlží Dlhým dielom 6ks 25Tr. Pokiaľ si spomínam tak na dva krát sa malo kúpiť 6 kusov. DP radšej nakúpil 18 hrbatých vajec.

Ozaj neni aj kĺbový Tedom na svete???

Nespomínal niekto niečo aj o Letisku?

Interier sa vo faceliftovanom modeli nijak nemenil??? t.j .islo len fakt o facelift??? Najvacsie a najrozumnejsie riesenie je podla mna ich dat na L32,80 .Lenze je problem, ze v Krasnanoch nie je plnicka. S tou hanbou ohladom ZST petrzalka mas uplny recht.
Neviem ci mam pravdu ,ale tusim SOLARIS je od Neoplanu,neviem ci si to nahodou nepomylil.

Re #116212 geodeath: Predsa odnikial ,natiahne sa len interval podla mna .Inac v rannej spicke by L96 by nemusela chodit az k AVIONU, vsak obchody su az tak po 9tej otvorene ( mozno od 8.hodiny ).Moj navrh RS,S,PS,PV,V,VIK - 8*,20,12,15,20,20 - hviezdicka znamena skratena strasa ? - trebars po ZST NM

Re #116208 Yogi616: My uz nemame inu moznost ,radsej sa budeme vozit v novych "mozno" poruchovych Tedomoch ako v nebezpecnych motorvypadajucich 30xx,36. Taky normalny obcan si to asi nesimne ci su poruchove , bude urcite len stastny, ze prislo daco normalne,tak ako ked prisli CITELISY 25TR.

hmm a nie je Tedom nahodou licencna vyroba (tusim Neoplanu)? teda vychadza zrejme z uz osvedceneho autobusu?
lebo ak je to tak, a boli dodrzane vyrobne postupy, tak by teoreticky nemali byt az tak poruchove..

*šicko ?

Povedz mi, s čím ste boli v Košiciach spokojní, kedz šičko su budare? Jedine tak s Ikarusmi 280 ? Aj na tie vaše Citelisy, čo vám čoskoro prídu, budete hneď nadávať (ohľadom toho vám dávam za pravdu )