Discussion Forum › General Discussion

Pasma naozaj blbost su. Inak v materialoch z dob okolo roku 2000 sa spomina delenie na casovu tarifu (JCL) a vzdialenostnu tarifu (PCL), cize tie pasma maju predstavovat delenie podla vzdialenosti, co je samozrejme blbost (nie kazdy cestuje do centra). Lepsim riesenim by boli "tratove listky" + celosietovy.

To ano. Ale to az ked bude BID, nie od buduceho roka.

Pasma (1 a 2) su diskriminacna blbost a vobec nechapem, co za zvrhlika ich v 2000 vymyslelo... ved vzdialnost a z toho vyplivajuca dlzka cesty je vyjadrena v platnosti listka....

no ja som tiez pocul, ze sa pasma s BID maju zrusit alebo skor predplatne listky zlucit na mestky a potom na pasmove mimo mesto. ale zony 100 a 101 maju byt na jednom predplatnom listku.

Nastvalo by ma to. Ale nastval by som sa len a jedina na seba ze som blbec a nezistil som si podmienky. Urcite nie na DP.

"nakoniec od budúceho roka sa rušia pásma" - Blbost.

Za to cim sa tu prezentujete by som Vas okamzite prevelil niekam na zapad od nas (staci CR) kde by ste s tymito postojmi leteli do 5 minut.

Prosíím Vaaas velmi pekne povedzte mi ake ma dnes poradie trolejbus 6619 prosim dakujem velmi pekne

Máš ten dojem, že zajtra niekto dojde, poklepe základný kameň a v pondelok začnú tatrovky navážať zeminu na estakádu medzi St. most a Bosákovu? Lebo podľa mňa to nebude ani v utorok, ani o týždeň, a ani o 3 týždne.. A mohol kľudne povedať, že to bude v júni 2009, kedy sa má získať stavebné povolenie.. akle to už by všetci netrpezlivo čakali že "aha už je máj, už už sa začne stavať" a bude 15. júna a trochu sa to zdrží, stavebné mechanizmy nikde, tak všetci začnú nadávať, že zasa mesto nedodržalo čo sľúbilo. Preto je lepšie termíny neuvádzať, keďže stále je to závislé od mnohých faktorov..

Pri tlačidlách je veľkým písané, že je to núdzové tlačidlo a je aj zjavne viditeľné, ktoré sa používa na dopyt na dvere, na znamenie a na núdzu takže chyba je v cestujúcich, ktorý nevedia čítať...

treba sa držat vety: Čo mi naložia to vezem aspon ja sa toho držím ? ? ? ?

To si určite všimne. ?

"alebo nedošiel by namiesto K2 bus KarosaB732/Ik415"

Ak príde bus namiesto K2, zväčša je to kvôli rekonštrukcii trate alebo nejakej MU, keď električka aj tak prísť nemôže. ?

4 (zastávky) x 8 (kolečiek) x 5 (dní v týždni) x 48 (týždňov) x "X" (rokov) x ožralí zfetovaní tupci (ktorých veľactená po kultúrnom cestovaní bažiaca verejnosť zásadne nevidí - na čo aj, veď máme vodiča, ktorí sa nesmie brániť, na toho zvalme všetko zlo sveta), ktorých jediným zmyslom života je provokovať ako napr. včera večer v 12ke... celkom fest záber vzhľadom k tomu, že máš (hoci nik z vášnivých kritikov to nechce vidieť) starosť o vozidlo a okolitú premávku (ktorú možno po väčšinu dňa označiť kadejakými slovami, len nie slušnými)...
úroveň vodičov (všeobecne, extrémy samozrejme sú) zodpovedá úrovni cestujúcich ( miestami by som povedal, že je aj vyššia). asi tak.... ?
PS: nie je nevyhnutné, aby ktokoľvek reagoval. vodiči svoje vedia, ostatní (požadujúci kultúrne správanie vodičov tým viac, čím nekultúrnejšia je celá krajina, BA obzvlášť) čím menej vedia, tým vehementnejšie obviňujú vodičov zo všetkého zla (najmä svetových vojen, globálneho oteplovania, finančnej krízy a islamského terorizmu..) už svoju pesničku odohrali toľkokrát, že ju všetci poznáme naspamäť...

Ja tam vidím problém práve v SORoch na 30 a 37. Hlavne na 37 to je vrchol "odbornosti" DP. Preberáme tu síce dookola jednu tému ale ukáž mi DP, ktorý je tak blbý (okrem Slovenských) na západe (keď je DP tak trendový po západe čo sa týka nového loga, uniforiem a blbej novej tarify a najmä nočnej tarify), že kupuje to čo najmenej potrebuje (nehorovím, že SORy nebolo treba ale obnova 12M vozov sa nerobí 9,5M).

Ale ušetria sa aj 1 - 2 vozy.

Okrem Rendezu, kde by stacilo v spicke nasadit kapacitnejsie vozdila nevidim v Tebou spomenutych MC ziadny problem

Spomenul som len tie najväčšie tak pardon. Ike to napísal trefne, aby si si porovnal počet ľudí. A keby som tam napísal aj teda Devín, Záhorskú, Lamač, Vajnory, Vlčie hrdlo a dolnú časť Podunajských Biskupíc. A opakujem dôrazne, že od počtu busov sa odvíja aj kvalita náhradnej dopravy za električky,príp. trolejbusy. Čiže ak by bolo dosť klbákov nemuseli by všetky rekonštrukcie robiť v lete a tiež by sa nestávalo, že by náhradnú dopravu museli robiť zájazdy BA, alebo nedošiel by namiesto K2 bus KarosaB732/Ik415. Uznaj, že dôvody čo som napísal nehrajú len pre dané MČ odkázané na autobusy ale tie obsluhované elinami a trolejbusmi.

"Fabor - ťažko pred­pokladať, kedy sa projekt začne realizovať." tak táto veta mi úplne stačí ?

Porovnaj si pocty obyvatelov ?