Reply on: 810zssk #113339:
mám teraz chvíľu času, takže - vlani ich bolo 17 cng, ďalšie roky skúsim pohľadaťhttp://www.sor.cz/o-firme/index.html
"roční produkce v roce 2007: ... autobusy na CNG 17 ks"
správa tasr je lepší zdroj?
http://auto.server.sk/---spravy-spravy-zo-zahranicia-cesky-vyrobca-sor-libchavy-dodal-pre-podniky-sad-uz-19-primestskych-autobusov--category-je-4-x-id-je-2273
31.8.2001 - "SOR v tomto roku vyrobil prototyp 9,5 metra dlhého autobusu s pohonom na zemný plyn (CNG), ktorého výroba sa začne v roku 2002."
Re #113350 810zssk: lepší zdroj? & Re #113346 TeBeCe:
http://www.prahamhd.vhd.cz/Jinamesta/Slovensko/nitra_sd.htm
"Ekobus SOR BN 12 CNG" takže si myslím/obávam sa/, že sor sa bude oháňať aj týmto výrobkom...
stevo
Chcel by som na 1. mieste nazor zainteresovanych a na 2. mieste aj nazor verejnosti na temu
"Kolko minut je od grafikonu povolenych-tolerovanych-pripustnych+-".
Uz sme tu poculi vela nazorov, ze v kazdej vozovni uznavaju inu uchylku /odchylku/, ale asi to nie je celkom jednotne voci cestujucemu.
Preto by som sa chcel dozvediet, s cim moze cestujuci kalkulovat.
0 min. je v BA SCI-FI. 1 min+- je v norme, i ked cestujuci su z +1rozcarovani. -2 je myslim este pripustne, ale +2 uz uplne nepripustne. Dalej -3, -4, atd., uz vychadzaju z realnych, MHD nepriatelskych realii, co sa da este voci DPB tolerovat.
Avsak, osobne si myslim, ze +1, +2, +3 atd. su nepripustne.
Co by ste povedali napr. na +5?