Discussion Forum › General Discussion

myslis, ze ich bolo 100 kusov v rokoch 2005-2007? V kazdom pripade verzie sa podla mna porovnat nedaju. Ani nie kvoli dlzke ale pri 18m vozoch by sa jednalo o verziu NB a SOR vyrabal CNG verziu NB. A to uznaj je rozdiel.
Osobne povazujem za chybu odstavenie SORu, kvoli konkurencii. Evobus, MAN, Volvo vedia, ze nemaju lacneho konkurenta a tak cenu nebudu tak velmi tlacit dole. (moj osobny nazor)

Porovnateľný znamená 18m Citybus a 18m Citelis podľa mňa napr. ?

To je právě ta otázky, co je myšleno tímto:
alebo porovnatelné. Pod tím si člověk může představit i dvanáctimetrovou verzi.

O tom, že Sor spolu se spol. Ekobus vyrobil 100 CNG busů nepochybuj.

V Praze se pouze každý druhý den sedadla vysávají - lichá ev.č. v liché týdny Pondělí, Středa, Pátek, Neděle a sudá ev.č. opačně.
Čištění pod párou a mokré vysávání probíhá jednou za 14 dní.

pre mna je to neunosne ako 2 dni, tak aj kazde 2 tyzdne, takze sme sa vsetci zhodli, ze tieto latkove calunene sedacky su pre MHD (ak berieme hygienu vazne) ekonomicky neunosne.

Hlavne, že toho človeka, čo ho nemáš rád, si ani v živote nevidel.

OFF TOPIC:
V Arada som sa na pútači popisujúcom rekonštrukciu centra stretol s krásnym slovom, ktoré popisuje to, čo sa deje v Bratislave: SEMAFORIZARE ? ? ? .
TOPIC ON

V podstate s diskutovaním súhlasím, ale čo sa týka namyslenosti, škatuľkovania, nadradenosti a hádavosti, tou sa tu vyznačuje práve bwd a aj keď si tisíckrát poviem, že na sprostosti reagovať nebudem, v istom momente pohár tolerancie proste pretečie. Ja na toto fórum chodím práve po rozumné názory, nápady a informácie a nie blbé provokačné reči o tom, akí sú Slováci sedliaci...

Mier ?

To si sa asi sekol, čo si ja pamätám, tak sa hovorilo o 2 TÝŽDŇOCH.

ja viem, ved ja neobvinujem ani vodicov, ani vozovnu, je to skoda, ze sa tu vyskytuju taki ludia, niekedy je mi luto, ze byvam tiez prave v Petrzalke ?

Ale v prahe si to môžu dovoliť... ?

To sa mi zas nechce veriť, že vozy v Prahe jazdia každý druhý deň. Veď to je ekonomicky neúsnosné...

plny suhlas.

a pritom je riesenie take jednoduche. Vyhadzat latkove calunene sedacky a nainstalovat kozenkove alebo gumenne.
Kedy trebalo tepovat sedacky v Karosach (nie BB)? V Karose sa nebojim sadnut aj po bezdakovi, ale v Ikaruse sa bojim sadnut aj ked neviem aki 100 pasazieri predomnou ju pouzili...
Pocul som, ze v Prahe calunene sedacky kompletne cistia kazde 2 dni (cize cele vozy kazdy druhy den nejazdia) a stazuju sa, ze maju na to velke naklady. ved sa ani nechudujem. ale aspon beru trosku vaznejsie hygienu.

No vylozit sa to da vseliako. V clanku tu na iMHD sa pise: "Uchádzači musia predložiť aspoň 3 kladné referencie od zákazníkov na ponúkané alebo porovnateľné vozidlá za uplynulé 3 roky (spolu minimálne 100 kusov CNG a 200 kusov naftových autobusov). " - t.j. museli by predlozit refencie na klbove vozidla.. inak sa da len tazko hovorit o porovnatelnom vozidle.

Dalsia vec je ze neviem ci SOR za posledne tri roky vyrobil 100 CNG busov..

Niečo podobné sa začína objavovať už aj v krátkych TAMoch lebo sú to už jedny z najstarších BUSE v BA ak viem dobre... Ale v nich "chýba" len pár lediek.. ?

Podobnu vec som zazil raz na SORe (na L901) a na plynovrakose na 50ke.. zevraj sa to stane ak pred tym bol nahodeny nejaky ciel ktory spravi toto...

Ja som bol zas bol v Tetraku (T3) a videl som tiež toto. A jak sú tie držiakové reklamy tak v Žehličke (T6) bol držiak bez reklamy a nejaký cestujúci tam dal nový (samo že označený) základný 10 min. CL. Reklama na lístky alebo to neskôr bude spomienka na 10 min. CL

Aj BUSE má svoje dni:
http://www.valec.yw.sk/temp/301_9663.jpg