Turbo: ale preco "sprosti" cestujuci ? Sak ja by som mohol menovat inu vec z inej oblasti, v ktorej sa mozno nevyznas a tiez by si nebol sprosty znalec.
Ale odpovedz mi na otazku teda: podla coho bezny obcan, co sa o take veci ako elektricky nezaujima (co povazujem za uplne normalne) ma vediet, ze K2S je rekonstruovana K2 ? Akoze neviem, ale podla mna normalne a prirodzene je ze si myslia ze je to nova elina.
P.S.: jedno VELKE plus pre nizkopodlazaky v celej MHD - stary ludia urychlia nastp a vystup cim sa DOST urychli aj cele cestovanie.
Ale odpovedz mi na otazku teda: podla coho bezny obcan, co sa o take veci ako elektricky nezaujima (co povazujem za uplne normalne) ma vediet, ze K2S je rekonstruovana K2 ? Akoze neviem, ale podla mna normalne a prirodzene je ze si myslia ze je to nova elina.P.S.: jedno VELKE plus pre nizkopodlazaky v celej MHD - stary ludia urychlia nastp a vystup cim sa DOST urychli aj cele cestovanie.



Turbo
1. Nie, iba som pisal preco vlastne vznikla myslienka menit rozchod - treba si to ujasnit.
3. vid bod 1.
6. Vsak prave to...
9. Pri zachovani 1000-ky treba zacat obnovu vozoveho parku. Ale nemusis kupit ihned velke mnozstvo vozidiel naraz. Staci spociatku kupovat 10 az 15 elektriciek rocne, za 3 roky to mas asi 35 kusov. 1. seria T6A5 boal 34 kusov - ale prevadzkuju sa v duplakoch, cize je to 17 vlakov. Potom treba obnovovat vozovy park podla potreby. Samozrejme ze na novootvorene useky (nepr. Petrzalka) by sa museli kupit elektricky okamzite aby tam malo co jazdit.
10. Takym argumentoval Si.
11. vid bod 10.
12. Ak niekto taky dokument vlastni, resp. ma k nemu pristup, nech mi ho ukaze, velmi rad si ho prestudujem.
13. Tak to je, sice je to paradox, v skutocnosti je tomu tak.