Reply on: 810zssk #111183:
"Predovsetkym treba podat zdovodnenie preco je ta linka potrebna.."
Podal som ho už dostatočne vyčerpávajúco - predĺženie L80, alebo dokonca doteraz zbytočnej L180 by nestálo skoro nič ale poskytlo by záujemcom nebývalý komfort. Okrem toho by sa znížilo aj dopravné zaťaženie Panónskej cesty, v Jarovciach a aj v Kittsee. Nikto ale doteraz nepovedal, prečo "by sa to nedalo - prečo by to nebolo realizovateľné", aj keď všetci majú plné ústa vyjadrení, že to je zbytočné. Nedovidíte si ďalej od nosa, ste zamindrákovaní a zneuznaní, čo ste tu už viackrát v diskusiách dokázali (cudzie nechceme...) a keď sami nevidíte prínos niečoho, tak to a priori odmietate. Nemáte na to, aby ste pochopili, že sú ľudia, ktorí by takéto prepojenie dvoch susediacich miest privítali, pričom by to Dopravný podnik nič takmer nestálo. Tá linka by sa na rozdiel od tých zbytočných určite dokázala uživiť sama.
Peon
Práveže ja by som Rajku s Kittsee porovnal z toho dôvodu, že TAM AJ TAM ŽIJE VIACERO SLOVÁKOV (predpokladám, že v Rajke dokonca viac) a od najbližšej zastávky MHD v Bratislave sú približne rovnako vzdialené /cca 3 km/.
KITTSEE: Určené spoje 80-ky by zo zastávky "Kopčianska" pokračovali do Kittsee. Tam by si ľudia teoreticky mohli prestúpiť napr. na linku Postbusu idúcu do niektorej z okolitých obcí, do ktorých sa zo Slovenska verejnou dopravou nedá dostať. Alebo k Neziderskému jazeru do Neusiedl am See (ale tam sa dá dostať vlakom z Petržalky s prestupom v Parndorfe).
RAJKA: Určené spoje 91-ky by zo zastávky "MiÚ Čunovo" pokračovali cez ten bývalý pomocný hraničný prechod
priamo do centra obce, kde sú potraviny CBA (samooblusha), maďarské Lotto, pošta, banka a možno ešte niečo..
Keďže spojenie so susednými maďarskými obcami, kde tiež žijú Slováci (napr. Dunakiliti, Bezenye) zo Slovenska neexistuje a do Mosonmagyarovaru je nedostatočné, tak v Rajke by si ľudia mohli prestúpiť do Volánsbusu.