Reply on: m@rtin #105813:
hm, tak ten inovovany SOR18 vyzera fak pekne - teda aspon nater, nebyt toho usporiadania sedadiel a tolkych schodov vo vnutri a niektorych podstatnych detailov, bol by to dobry voz do BA. Ale ten cierno-cerveny nater mi pripomina farebnu schemu DP Varšava (ešte keby miesto bielej bola žltá), ja by som ten voz varšavanom doprial. ?
V oblúkoch by sa to správalo ešte divotvornejšie 
m@rtin
Tady snad zjistíš víc:
http://www.skoda.cz/electric/zakladni-informace/historie-trolejbusu
Přesto bych výše zmíněný odkaz nebral úplně vážně. Chyba je určitě ta 23Tr. Sice dvouklobová 22Tr "namalovaná" byla, ale číslo 23 opravdu mělo patřit faceliftu.
A co se týká toho faceliftu, tak mělo jít hlavně o tzv. "plastový program" a nahrazení nejvíce korodujících částí vozu laminátem. Měl být upraven i vzhled obou čel. Leč likvidace fabriky v Ostrově a přesunutí výroby do Plzně přišlo dřív než 23Tr vyjelo na silnice. Přičemž funkční vzorek byl ve velmi pokročilém stádiu rozpracovanosti. Někde jsem viděl i fotografie.