Discussion Forum › General Discussion

"A inak neviem, či ešte existuje, ale za socializmu existoval číselník vydaný ministerstvom, ktorý stanovoval ako sa tie linky majú označovať."
Celkom určite takéto pravidlá existovali ešte pred pár rokmi, či existujú dnes, neviem (už som ich na stránke MDPaT nenašiel).
V zásade platí:
prvá číslica - kraj, v ktorom linka začína (1-BA, 2-TT, 3-TN, 4-NR, 5-ZA, 6-BB, 7-PO, 8-KE); u medzinárodných, ktoré začínajú v cudzine, kraj, v ktorom končí, a u tranzitujúcich ???
druhá a tretia - okres
štvrtá - typ linky: 0-MHD, 4-prímestská, 5-diaľková, 7-medzinárodná s povolenou VŠP, 8-medzinárodná s vylúčenou VŠP, 9-medzinárodná zahraničného dopravcu, 1 bola myslím nepravidelná prímestská, 2 nepravidelná diaľková a 6 nepravidelná zahraničná
piata a šiesta - rozlíšenie linky v rámci štvromiestnej skupiny

Zajtra je ta 901 zadarmo, alebo nie?

1. Predpokladám, že skôr nie. Radšej sa zásob € už doma.
2. Obchod tam tuším je, ale samoobsluha to zrejme nebude.
3. Lístky sa všade dajú kúpiť len v automate. Berie to mince, bankovky (tuším do 20 €) a všetky druhy kariet. Komunikovať zvládajú aj v slovenčine.

"pochybujem, že železnice preukážu nejakú spoluprácu pri zosúlaďovaní grafikonov prímestských a mestských vlakových liniek s linkami MHD alebo SL"
Koordinácia grafikonov dopravných systémov sa robí tak, že sa postupuje od najvýkonnejšieho systému k najmenej výkonnému, t.j. MHD a autobusy sa prispôsobujú vlakom.

Nie, len sa pýtam, lebo ma to zaujíma. ?

Ideš tam stanovať, či čo? ?

A ja som napisal ze neporusuju vyhlasku? Ja som napisal preco je to asi tak spravene - skratka, z nejakeho dovodu to na Slovensku nie je zvykom u mnohych dopravcov.

"Pretoze vo vseobecnosti to v primestskej doprave nie je uplne standardom"

Zasa trepeš, tu nejde o žiadny štandard. SL, tak ako aj mnohí ďalší dopravcovia na Slovensku, neoznačovaním autobusov aj zboku porušujú platnú vyhlášku Ministerstva dopravy. Ich jediným šťastím je, že zodpovedné orgány nerobia čo majú. Len pre zaujímavosť, taká SAD Liptovský Mikuláš má aj na boku vozidla displeje.

Pokial viem tak prostriedky z eurofondov maju ist aj na informacny system.

Pretoze vo vseobecnosti to v primestskej doprave nie je uplne standardom (tym nepopieram zmysel oznacenia naboku).

A myslíš, že SL bude tak ochotne zakupovať potrebné transparenty? Ja silne pochybujem.

Inak by ma zaujímalo prečo SL nemusí označovať spoje aj z boku tak ako mestskí dopravcovia

A Bratislava má smolu taktiež. Úpravu plavebného gabaritu pri NAJBLIŽŠEJ rekonštrukcii nariaďujú normy vyššej právnej sily, takže ak sa na most siahne, gabarit musí byť.

Tu nejde o to ci nieco niekomu dojde. Tu ide o to ci to niekto dokaze. Opakujem, to ze niekto da na displej nejake cislo NEZNAMENA ze je to cislo linky. Tato debata nevedie nikam.

**** malo byť p r i c i e l y

Môže mu to dokázať VÚC pri výkone štátneho odborného dozoru.
Re #105170 810zssk: § 41 zákona 168/96 dáva za pravdu absolútne Valcovi.
"Správny orgán okrem predpísaných náležitostí 33) v dopravnej licencii uvedie najmä
a) údaje o autobusovej linke a jej zastávkach,
b) podmienky na vykonávanie pravidelnej autobusovej dopravy,
c) deň začatia, prípadne skončenia pravidelnej autobusovej dopravy."
A inak neviem, či ešte existuje, ale za socializmu existoval číselník vydaný ministerstvom, ktorý stanovoval ako sa tie linky majú označovať. Totiž číslice v čísle licencie nie sú pridelované náhodne.
Re #105171 810zssk: A ten, kto bude robiť kontrolu bude padnutý z Marsu a nedojde mu, že číslo ****ly je označenie linky.

Tiez si myslim

Pol minuty - uplne dole je odkaz CESTOVNE PORIADKY

Asi 1,5 minúty. (Po minúte som si to dal vyhľadať.) ?

http://www.slovaklines.sk/
- zaujímavý web. Súťažná úloha: Ako dlho Vám trvalo, kým ste tam našli cestovný poriadok v PDF? ?

Ty si pekný trubiroh. ?