Discussion Forum › General Discussion

Netvrdím, že článok je úplne dokonalý, ale čo som ho čítal, tak som k nemu nemal žiadne extra výhrady.

Popravde uvedeny clanok nepovazujem za dostatocne kvalitny a to aj z dovodu ze som nemal dostatok zdrojov a miestami som ho napisal trochu chaoticky. Skor by som na bid.sk dal nejaky kratky popis od niekoho priamo z BIDky... zatial..

To mi pripomína časy, kedy som tam osobne po 810zssk doplňoval wikilinky

Nečítal som, ale predpokladám, že je to pre tých seniorov, ktorý v súčasnosti cestujú zadarmo, resp. za 5 Sk na 50 km.

A keď tak sledujem tie vzorce na výpočet deľby tržieb medzi prepravcov, nebol by jednoduchší model, kde BID, s.r.o. vyberie všetko cestovné a dotácie a potom uhradí jednotlivým prepravcom to čo odjazdili?

BTW, nemohli by na www.bid.sk byť zavesený aspoň článok, čo je to BID (napr. tento http://sk.wikipedia.org/wiki/Bratislavsk%C3%A1_integrovan%C3%A1_doprava) a zverejnené tieto a prípadne aj už prezentované dokumenty? ?

Este k vyhladavacu: este by ste mohli pridat moznost vyhladavania z roznych zastavok (napr. ze si urcim ze chcem ist zo zastavky Trhovisko, alebo Zahradnicka)

Tie BIDkove veci vyzeraju velmi dobre ? ? ? Jedine nerozumiem tej senior karte - cela BID za 379 zatial co ja mam ako student platit za to iste cez 17 000??? Ako fajn, nie som proti "socialnym" zlavam, ale co je vela to je vela..

V SORkách nie, ale v C 954 áno ? ?

Ja som sa najviac pobavil na SADistickom argumente "nekontrolovaného cestovania" Tým úplne jasne ukázali, o čo im v skutočnosti ide Veď predsa - "cestujúci by to zneužili."

Tak si kupis 90 minutovy.

Pozri pripomienky.

Pozerám, že tí SADisti sa nejak moc vzpierajú predplatným lístok. Asi sa boja, že by prípadných nových pasažierov nezvládali v tých SORkách prepraviť.

Joj, chlapec, trolejbus sa na dopytoch uz nejaky ten piatok funguje. Ista cast vodicov ho nepouziva, ale vacsinou ked ho voz ma, tak ho zapinaju.

Hodinove su na 2 a na 3 zony (za 20 a 27 Sk). CL musis mat oznaceny este pred prechodom cez zony, cize potrebujes 2x 3-zonovy, t. j. 54 Sk. 5-zonovy stoji 45 Sk. Ale aj keby si chcel oznacovat 2-zonovy a 3-zonovy, tak zaplatis 47 Sk, cize stale sa ti viac oplati 5-zonovy. Ved nikde nie je napisane, ze s 5-zonovym musis cestovat presne 90 minut, mozes s nim cestovat aj 10, ak chces... A mozes ho kludne pouzit aj na 1 zonu a 10-minutovu cestu, ak to uznas za vhodne

Ja este dodavam za seba, ze kondenzacnu cast, kde sa zbiera voda, vyzrazana zo vzduchu, treba pravidelne cistit a sterilizovat. V klimatizacnych zariadeniach totiz s velkou oblubou zije Legionella pneumophila, bakteria, ktora vyvolava tazke zapaly pluc, tzv. legionarsku nemoc.

http://en.wikipedia.org/wiki/Legionellosis

a co v pripade ked budem cestovat 5 zon menej ako 1h? (hodinove budu na tri zony, ak som pochopil) to si mam potom kupit 2x1h listok?

www.idsjmk.cz. Je predsa logicke, ze napr. clovek, co bude 2x prestupovat prejde menej zon za viac casu nez ten, kto pojde priamym spojom. Preco by mal byt ten prvy sankcionovany za to, ze prestupuje, este aj cenou? Ak chces cestovat cez 4 zony, musis si kupit najmenej 4-zonovy. Ak budes cestovat 150 minut cez tri zony, musis si kupit 150-minutovy.

A budes s tym 6739-korunovym cestovat stale len v 1. pasme?

Ad. sankcia - je tam DO stonasobku, kedze zakony 164 a 168/96 uvadzaju pre rozne pripady pokutu rozne (napr. pozri pokutu pre regionalnu autobusovu dopravu). V zasade by mala zostat na 1400 Sk/140 Sk pre MHD resp. ekvivalent v EUR.

Preco miesaju casove listky so zonami? ci neexistuje pripad ked na 60 minutovy listok prejdem 4 zony?