810zssk
Reply on: Martin #100444:
Ja v kazdom pripade som za riesenie dopravy na letisko, ale zas treba si dat pozor ze pokial by nejazdila k Avionu tak ti 63 skolabuje.Idealne by bolo keby sa zriadila nova linka 161 ktora by priamo navazovala na lietadla (t.j. mala by CP tak aby sa nou ludia dostali na letisko tak 50 minut pred odletom a naspat by sla vzdy na pokyn dispecera po odbaveni cestujucich), sla by po Roznavskej (aby sa nedostala do zapch na Ivanskej) a zastavovala by len Letisko (Terminal) - Trnavska - Bajkalska - Trnavske myto - Racianske myto - Kooperativne namestie (jednosmerne, len smer letisko) - Hlavna stanica.
Apropo, vzdy sme na tom lepsie ako Kosice kde autobusy na letisko chodia cca. raz za hodinu aj to tak ze vacsinou naraz s priletom lietadla a letisko, ktore CP navrhlo ma naozaj originalne vysvetlenia:
"O 13.10 je prílet ČSA z Prahy. O 13.10 je odchod autobusu."
Odpoved: MHD využívajú cestujúci ČSA a Austrian Airlines (Viedeň) len veľmi zriedka.
a tak dalej, viac pre pripadnych zaujemcov o znechutenie: http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=20.3.2008/84595K
Marcelllooo
Ohladom trate v Petrzalke, podliehas rovnakej naivite a marketingovej iluzii. Samozrejme, "ked vtacka lapaju, pekne mu spievaju" a presne takyto spev je pocut z ust zastancov oploteneho vykopu. Vedz, ze realita lapenych bude ina, ale z klietky si uz moc nepomozes. Potom vsak uz bude neskoro na plac.
Verejny zaujem nie je to iste, co zaujem vacsiny ludi. Verejny zaujem je (mal by byt) projekt smerujuci k zlepseniu situacie v istom ohlade. Nie vzdy je to to, co chce vacsina. A paradoxne, niekedy je to, co chce vacsina pre nu samotne skodlive. (Prikladom su prave hypermarkety, ktore z kratkodobeho hladiska vedu cenovu vojnu, kedy su ceny nizke. Ale len do doby, kym zlikviduju konkurenciu a potom budu realizovat svoj de facto monopolny zisk).
Ja ti poviem, preco reagujes - lebo ta to zaujima a aj preto, ze ta zaujima co poviem. A preto, ze chces dat vediet druhym to, co si myslis ty sam.