Reply on: Viko #13548:
Tak to je, ale myslím, že v TN sa to neignoruje, to skôr len niektorí jednotlivci majú "plné huby" toho, že MHD je len pre prácu a školu a zvyšok je luxus.Ja súhlasím s tým, čo píše milan nižšie. Už v roku 2016 boli identifikované potreby nových zastávok, z ktorých pribudli len Vinohrady. Mesto úplne zlyhalo pri VHD v okolí Merkury Marketu a LIDL-i na Brnianskej, to je centrum záujmu ľudí. Môj otec ide autom do LIDL-u len preto, že ak ovraví, žiadna MHD mu tam nejde. Do Laugaricia sa naopak zveze 27, lebo kto ide na nákup, presadať nebude. Ale dopyt cestujúcich, čo generuje LIDL, Markury Market a firmy na Brnianskej (je tam napokon oproti Lildu aj notariát, lekáreň), je úplne mimo. Takže ja očakávam, že keď sa do kadejakých cyklostesiek investuje, že zriadenie zastávok v tejto lokalite konečne zabezpečí.
Z môjho pohľadu by bolo vhodné aj to, aby sa zrýchlil prepravný čas tam, kde to je možné.
kvorka
Pri podvečerných spojoch do roku 2006 mala linka 8 medzi 15:00 a 19:00 dokonca 20 min interval (o 16 posilnený na 15 min), pričom premávala aj linka 18 a 21 na Juh. Ja to vnímam podobne.
Pre mňa je nosná spojnica Sihoť IV - centrum - Dlhé Hony - Juh II, kde by som určite dal aj polhodinový interval cez víkend (možno aj viac, ale sú aj iné linky v súbehoch a úplne to eliminovať nejde).
Ak sa urobí spoj od vlaku 0.20 aspoň v zmysle spojnice Sihoť - Juh, bude to isto paráda. Tam nemá zmysel uvažovať s rozvozom po Opatovej či Záblatí.
Veru, blavácke trolíky kľudne mali ostať 2xx radou