Discussion Forum › General Discussion

Je to tak, že hore na Saratovskú chodí na l. 1 menej ľudí, než dole, najpravdepodobnejšie je to časovou polohou tesne po 4/11. Idea s predĺžením 7 na Saratovskú tu bola, teraz sa však robili len drobné zmeny, najpálčivejšie korekcie. Do dvojhodinového intervalu by som však určite nešiel ani v sedle.

Pre zaujímavosť, dnes som akurát natrafil na spoj l. 1 s odchodom 14:47 zo Saratovskej (minulá sobota), ktorý už zo Saratovskej a Cintorína Juh prišiel na Generála Svobodu taký plný, že si sadlo len pár vyvolených. Z Mateja Bela bolo vo voze 52 cestujúcich, cestou sa to nazbieralo až na 62 cestujúcich. Zachádzka na Juh 2 teda asi ľuďom skutočne nevadí, čo sa však ukazuje - 24ka si s klbákmi vydýchla, ale je ich zúfalo málo, nakoľko by ich potrebovala aj víkendová 1ka.
// Cintorín Juh - Mateja Bela zvládla za 67 sekúnd [435]

Tu si len položme otázku, aká je pravdepodobnosť, že sa v MAXe skončí film práve v takom čase, aby ľuďom zrovna išiel autobus na linke s hodinovým intervalom, koľko ľudí práve na tomto filme bude, a koľko z nich pôjde do Záblatia alebo Zlatoviec. Nevylučujem, že by sa 1-2 našli, ale je to mestská HROMADNÁ doprava, pričom spojenie aspoň do najhustejšie obývanej časti MČ Západ (Zámostie, Kvetná) bude zabezpečené spojom linky 16.

Mňa osobne to tiež prekvapilo, ako veľmi sú ľudia z Juhu I ochotní absolvovať zachádzku cez Gen. Svobodu, ak im to prinesnie častejšie spojenie, alebo ak im vďaka tomu odpadne prestup. Nevylučujeme, že k jednotke časom pribudnú ďalšie linky s takouto trasou

S tou obsadenosťou nebude to tým, že 5 minút pred odchodom linky 1 z centra ide linka 4,11 ?
Ukričaným cestujúcim sa podľa mňa hlavne nepáči prestupovať na Hasičskej čo sa dá úplne pochopiť.

Asi vidíš, že ten posledný spoj to nezachránilo. Takže dosť to bude možno skorej, ale nie takto neskoro.

To kino by som práveže dal tak, aby buď tá N3 urobila zachadzkou k Maxu, čo by sa otočila na kruháči a je to. Toto by bolo super riešenie.

Len ten ide iba po Brniansku. Cize Zlatovce Záblatie nič.

K L7, neuvažovali ste nad predĺžením z g. Svobodu na saratovsku? V spicke aspon 1x za hodinu, v sedle 1x za 2h. Kilometrovo by bol nárast minimalny aj skrz ušetrené km do detského mestečka, zároveň by sa ukludnila veľká ukricana cast cestujucich ktora sa nespamätala zo zrusenej L5.
Este k saratovskej, jazdim tie 1ky, sledujem zaujímavý paradox ze na saratovsku vozime minimum ludi, ale zo saratovskej ich chodi vcelku dost. Neviem ci je to len moj skresleny pohlad, ale vždy sa nad tym pozastavim

V smere z AS ide 23 v celkom dobrej polohe. Dosť veľký odstup po 8, aby sa nazbierali nejakí cestujúci a tesne pred 1, aby oslovila tých, čo sadnú na prvý spoj, ktorý ide.

Plus v nadväznosti na vlaky asi nič moc lepšie nevymyslíš - rozumná rezerva od príchodu posledných "rýchlikov" v danej hodine a nie tak ďaleko od príchodu tých prvých, aby aj menej mobilní cestujúci boli ochotní počkať.

Ako tu už raz písal milan005, linka 7 je pomerne drahé riešenie za málo muziky. Z Juhu, nemocnice, mesta sa dá do DM a na Hanzlíkovú použiť linka 3, dotkne sa to jedine cestujúcich zo Zlatovskej, ktorí budú musieť ísť závlekom cez Záblatie. V smere od Zlatovskej sa to reálne dotkne asi 5 cestujúcich, v opačnom smere asi 20 cestujúcich. 15-minútový sedlový interval pre Detské mestečko je pomerne luxus.

Kiná sa tu už raz riešili, no asi by som to rád pripomenul, lebo sa opäť volá po niečom, čo využije počet cestujúcich blízky nule. Kiná funguje v "blokoch", podobne ako napríklad nízkonákladové aerolinky - striedajú sa časy, kedy filmy "hromadnejšie" začínajú a časy kedy prakticky naraz končia. Napríklad dnes večer sa premietajú štyri filmy, pričom končia o 22:57, 22:41, 23:15 a 22:51. Predtým končí posledný film o 20:40, takže spoj po 22. hodine by z kina odviezol 0,0 cestujúceho.

Už dnes existujúci spoj linky 1 o 22:18 máva okolo 3 cestujúcich smerom do viac obývanej lokality a nemyslím si, že to je počet/dôvod na zavedenie ďalšieho spoja.

Po novom bude z MAXu posledný spoj za mosty o 23:25 celotýždenne, len to asi už je neskoro.

Ale vidím v ňom potenciál od vlaku Ex 630 Tatran a R 737 Považan.

Ja mam pocit ze ty aj keby napises prispevok s jednym slovom, ziska tolko palcov dolu, kolko tu ani uzivatelov neni.

Zmeny za mňa celkom ok. U 23 sa potvrdilo, čo sme hovorili, 1 a 8 sú blízko odchodmi a 23 nemá šancu. Tuším draxter písal, že N2 tam vychádza spoj celodenné, a je tu. Zrušenie poslednej 3 je asi vecou manipulačného presunu, náhrada za 16 je N3 - tu ma mrzí, že neboli vyslyšané hlasy, aby sa dalo po 22:00 ísť od Maxu z kín za mosty celotydenne (v "x" ide spoj 21:43 a potom už nič). Zaujalo ma, že 16 o 22:20 ide len po stanicu - kam ide voz z nej? Nemohla ísť celú trasu? Pretože ani tá po 23:00 nejde celú trasu (áno, potom je tam N3, ale tá nejde od Maxu).
Na a zásadne je mínusom tá brutálna doobedna diera na linke 7, to je ozaj "intervalové" riešenie....

Hovorí sa tomu Okamova britva

Nech sa budujú mosty, cesty a parkoviská... a skončíme ako v USA s chronicky zapchatými desaťprúdovými diaľnicami a totálne mizernou a zničenou verejnou dopravou. Kto nechce chodiť ďaleko, stačí sa ísť pozrieť do Kyjeva.

Občas pri sedliackom rozume natrafíš na to, že na zložitý problém hľadáš jednoduché riešenia.

Hlavne mesto by si malo už dávať bacha, to je druhá veľká hlúposť za 2 mesiace, čo zverejňuje.