Discussion Forum › General Discussion

Áno, 24 je konečne pre ľudí a nie pre dobytok!

Tak ti poviem realitu: moju krstnu som presvedčil, že konečne môžu nechať auto doma a ísť do Maxu z Rybárov busom, lebo majú novú linku 16. Lenže za ten mesiac sa nedá ani zvyknúť na zmenu, nieto riadne využiť, a už je zmena. Áno, filmy končia rôzne. Ale je fakt, že po 21:40 nemáš spoj na Rybáre, žiadny. Ani 6 ani 16. Takže zase auto.

"zo zastavky pod Juhom sa namiesto zauzivanej zastavky na znamenie stala zastavka na nutne zastavenie"
tieto slová som už niekde počul... teda vlastne ja som ich nie počul, ale vyslovil...

Tu by mozno pomohlo z 2ky spravit polokruznu a tym padom by sa dal z jedneho smeru napr. Z nozdrkoviec zrusit zachadzanie k cintorinu tym padom sa ušetrí minuta a aj nervy vodica. A tých minimum cestujúcich by sa previezlo cez nozdrkovce. A vyriešila by sa tym aj nerozhodnosť cestujúcich

Nezvyknem komentovat linkove vedenie, ale pozreli ste sa aj na chronometraz? Ono napriklad zo zastavky pod Juhom sa namiesto zauzivanej zastavky na znamenie stala zastavka na nutne zastavenie. Tie sekundy(minuty) by sa dali pouzit na akukolvek predchadzajucu zastavku kde nastupuje nasobne viac ludi. Takmer kazdy spoj takmer kazdej linky tam stojim, pokial sa svojvolne nerozhodnem, ze z prechadzajucej zastavky odidem neskor.
Taktiez je jeden poznatok(to je skorej pre toho kto to cita z mesta) ohladom obratiska Biskupice Cintorin. Doteraz tam bezne autobus neodbocoval z obratiska smerom dolava na kruhovy objazd, no po novom dokonca dva krat v priebehu spoja(napriklad linka cislo 2). Cestujuci na zastavke su castokrat nerozhodni, ci sa odvezu do Nozdrkoviec, alebo nevedomky si myslia ze uz na tu zastavku autobus nepride, stava sa velmi nebezpecna situacia, ze autobus zo zastavky potiahne, lenze musi zastavit na hranici krizovatky, co je realne potiahnutie par metrov, nasledne prudko boci dolava a cestujuci ktory si to rozmyslel je odtlaceny vybocujucou zadnou castou busu(pretoze bezi vacsinou ku zadnym dveram). Vodic zial nema ako situaciu zachytit nakolko je nuteny sustredit sa na krizovatku a vozidla prichadzajuce z oboch stran. Situaci nepomaha ani to ze obratisko nieje zjednosmernene, co je velka skoda, vzhladom na fakt, ze premavka priamo na tom uzemi parkoviska+zastavky nieje taka velka.

No, 24 a 25 som minulú Sobotu mal tú česť ťahať so 455 a veru by stačila vlečka a tie kľbaky by sa zišli na 1kách. Ono ako sa posilnila na každých 30 minút 24 a 25 poobede, ľudia sa rozložili ...ale 1tky teraz otvorením nákupného centra oproti MAXu pri Kaufe sú využívanejšie v smere do mesta . Situácia sa skrátka vyvíja a mení...napriek tomu kĺbové vozidlá sú po 21:00 totálne bezvýznamné...Svoje robí aj chladné počasie a otvorenie Vianočných trhov v meste, kedy sa vozia aj cestujúci čo autá nechajú doma, dnes som ako cestujúci mal tú česť dýchať ten mix vzduchu po Cigánskej a burčiaku od Hasičskej, nie som moc fainový ale v zadu a s pusteným kúrením mi už nebolo ľahko... ale tak to sú nástrahy našej ....... emHDčky a nie len našej vlastne , musím vyčíhať ktoré spoje sú dnes bezpečné

Navrhnem sem jeden nápad. Zo Sihote jazdí podľa mňa priveľa autobusov o 22:30. Čo keby sme spoj Linky N2 o 22:50 prehodili ako regulérnu 1 cez MAX. Vzniklo by spojenie Max - Juh práve v čase keď končí väčšina filmov.

Pozn. 22:35 ide zo sihote do Centa Linka 8.

Spoj Linky 4 by som ukončil už na zast. Obchodná Akadémia s pokračovaním na Autobusovú stanicu. Autobus by následne robil spoj N3.

V prípade, že by chýbal spoj na Saratovskú, nebol by problém nejaký hore Juhom zaviesť.

Autobus z linky P6, príchod stanica 22:29, by som viedol o 22:35 smer Brnianska.

Spoj bol zrušený z prevádzkových dôvodov (obehy), nie z dôvodu, že by nikoho nevozil. V piatky a soboty mával okolo 5-6 cestujúcich, pre porovnanie, posledná 4ka na Saratovskú je rada, ak naškrabká aspoň 2-3 cestujúcich.

Fakt prosím, nebojujme tu silou mocou za niečo, čo nemá žiadne racionálne opodstatnenie. Filmy sa končia každý deň inak, ukončenia sú doslova roztrúsené do celej hodiny (aj 22, aj 23) a je takmer nulová pravdepodobnosť, že sa do toho nejaký spoj trafí. Ak sa nejaký trafí, tak skôr 23:25 než 22:43.

Trošku reality k spoju 22:43: vozí približne 3 až 4 cestujúcich od Maxu, aj to len v soboty. Napríklad minulú sobotu zo 4 nastúpivších vystúpili 2 na stanici, 2 na Hasičskej, do Zámostie záujem nulový. Spoj bol zrušený kvôli tomu, že doslova pár minút po sebe jazdili 16 a N3, vďaka čomu N3 nevozila že vôbec nikoho.

Je to tak, že hore na Saratovskú chodí na l. 1 menej ľudí, než dole, najpravdepodobnejšie je to časovou polohou tesne po 4/11. Idea s predĺžením 7 na Saratovskú tu bola, teraz sa však robili len drobné zmeny, najpálčivejšie korekcie. Do dvojhodinového intervalu by som však určite nešiel ani v sedle.

Pre zaujímavosť, dnes som akurát natrafil na spoj l. 1 s odchodom 14:47 zo Saratovskej (minulá sobota), ktorý už zo Saratovskej a Cintorína Juh prišiel na Generála Svobodu taký plný, že si sadlo len pár vyvolených. Z Mateja Bela bolo vo voze 52 cestujúcich, cestou sa to nazbieralo až na 62 cestujúcich. Zachádzka na Juh 2 teda asi ľuďom skutočne nevadí, čo sa však ukazuje - 24ka si s klbákmi vydýchla, ale je ich zúfalo málo, nakoľko by ich potrebovala aj víkendová 1ka.
// Cintorín Juh - Mateja Bela zvládla za 67 sekúnd [435]

Tu si len položme otázku, aká je pravdepodobnosť, že sa v MAXe skončí film práve v takom čase, aby ľuďom zrovna išiel autobus na linke s hodinovým intervalom, koľko ľudí práve na tomto filme bude, a koľko z nich pôjde do Záblatia alebo Zlatoviec. Nevylučujem, že by sa 1-2 našli, ale je to mestská HROMADNÁ doprava, pričom spojenie aspoň do najhustejšie obývanej časti MČ Západ (Zámostie, Kvetná) bude zabezpečené spojom linky 16.

Mňa osobne to tiež prekvapilo, ako veľmi sú ľudia z Juhu I ochotní absolvovať zachádzku cez Gen. Svobodu, ak im to prinesnie častejšie spojenie, alebo ak im vďaka tomu odpadne prestup. Nevylučujeme, že k jednotke časom pribudnú ďalšie linky s takouto trasou

S tou obsadenosťou nebude to tým, že 5 minút pred odchodom linky 1 z centra ide linka 4,11 ?
Ukričaným cestujúcim sa podľa mňa hlavne nepáči prestupovať na Hasičskej čo sa dá úplne pochopiť.

Asi vidíš, že ten posledný spoj to nezachránilo. Takže dosť to bude možno skorej, ale nie takto neskoro.

To kino by som práveže dal tak, aby buď tá N3 urobila zachadzkou k Maxu, čo by sa otočila na kruháči a je to. Toto by bolo super riešenie.

Len ten ide iba po Brniansku. Cize Zlatovce Záblatie nič.

K L7, neuvažovali ste nad predĺžením z g. Svobodu na saratovsku? V spicke aspon 1x za hodinu, v sedle 1x za 2h. Kilometrovo by bol nárast minimalny aj skrz ušetrené km do detského mestečka, zároveň by sa ukludnila veľká ukricana cast cestujucich ktora sa nespamätala zo zrusenej L5.
Este k saratovskej, jazdim tie 1ky, sledujem zaujímavý paradox ze na saratovsku vozime minimum ludi, ale zo saratovskej ich chodi vcelku dost. Neviem ci je to len moj skresleny pohlad, ale vždy sa nad tym pozastavim

Ako tu už raz písal milan005, linka 7 je pomerne drahé riešenie za málo muziky. Z Juhu, nemocnice, mesta sa dá do DM a na Hanzlíkovú použiť linka 3, dotkne sa to jedine cestujúcich zo Zlatovskej, ktorí budú musieť ísť závlekom cez Záblatie. V smere od Zlatovskej sa to reálne dotkne asi 5 cestujúcich, v opačnom smere asi 20 cestujúcich. 15-minútový sedlový interval pre Detské mestečko je pomerne luxus.

Kiná sa tu už raz riešili, no asi by som to rád pripomenul, lebo sa opäť volá po niečom, čo využije počet cestujúcich blízky nule. Kiná funguje v "blokoch", podobne ako napríklad nízkonákladové aerolinky - striedajú sa časy, kedy filmy "hromadnejšie" začínajú a časy kedy prakticky naraz končia. Napríklad dnes večer sa premietajú štyri filmy, pričom končia o 22:57, 22:41, 23:15 a 22:51. Predtým končí posledný film o 20:40, takže spoj po 22. hodine by z kina odviezol 0,0 cestujúceho.

Už dnes existujúci spoj linky 1 o 22:18 máva okolo 3 cestujúcich smerom do viac obývanej lokality a nemyslím si, že to je počet/dôvod na zavedenie ďalšieho spoja.

Po novom bude z MAXu posledný spoj za mosty o 23:25 celotýždenne, len to asi už je neskoro.

Ale vidím v ňom potenciál od vlaku Ex 630 Tatran a R 737 Považan.