moloth
Reply on: MA MHD #9505:
Nie je problém, lebo mňa to tiež hnevá ak sem z ničoho nič niekto cpe a propaguje ideológie a politikov, ktorí ani neriešia dopravu. Ja som tu aspoň konkrétne spomenul presné mená o ktorých už vie kopa ľudí, že v čom plávajú a o istých veciach radšej mlčím, lebo to už je nad normu vynášať. Však aj keď to zabralo pár príspevkov a myslím si stále svoje tak dávam na Vás tu čo ste a uvidím ako sa veci v Záblatí okolo L3, 7/17 a 13 vyvinú. To, že to sedí celkom dobre v súhrnnom CP je opäť posun vpred oproti tomu čo je veľká výhoda tohto linkovania. Hoci by som si rypol do toho, keď to tu pred 7-8 rokmi odmietali niektorí pripustiť, žeby sa mohlo čo i len takto meniť linkovanie. Podľa mňa teda za ďalších 7-8 rokov bude ešte jedna zmena. Rýpem preto, lebo mám pocit, že zatiaľ čo bratia česi dokážu tieto kroky urobiť za 7-8 rokov, tak u nás to robíme na 2x a za 14-16 rokov a preto mi to príde ako premárnený čas. Navyše neviem opomenúť pocit, že u nás sa veľmi bojíme, že čo na to povie laická verejnosť, lebo aj dopravné komisie kde nesedia odborníci ale politici počítajú voličské hlasy a nehľadia skutočne na kvalitu dopravy. Zásadaná chyba bola privatizácia SADiek a tiež vpustenie súkromníkov na železnice. Tak sa nedá rozhodne nič v divokých "brzobohatých" podmienkach SR s mentalitou grékov integrovať zas. Je to iba "dealovanie" peňazí cez osoby navyše, ktoré vôbec netreba a to sú správne, dozorné rady. akcionári a manažéri. Vďaka týmto štyrom zložkám v dopravných podnikoch a SADkách nemajú šancu poctiví dopraváci vykonávať skutočne efektívne svoju robotu a venovať sa čiste čisto doprave.
moloth
Včera som zalistoval v jednom časáku a tam sa chvastalo Iveco, že ako im rastie predaj a neviem čo všetko, a najväčší zákazníci najväčší podvodníci na Slovensku : Slovak Lines, SAD Zvolen, SAD Lučenec a Arriva. Prví nevedia a odmietajú pochopiť, že éra autobusov Pezinok/Malacky/Senec - BA už je passé a že treba robiť prípoje k vlakom (pozdravujem menovite p. Martinoviča zo Slovak Lines), potom dve ku*vy v BBSK to isté si urobili skrz poslancov ako napr. Družbacký, Kussein, Bagačka a Demian s.r.o. čku na vykrádanie rozpočtu kraja, keďže ani jeden kraj nedá viac ako 18 miliónov eur ročne na prímestskú autobusovú dopravu zatiaľ čo BBSK vysolí vďaka Murgašovej zmluve 25,7 milióna eur ročne doslova za nič, keďže posledný prímestský spoj Zvolen - Žiar ide o 16:55, alebo tiež mizerná obsluha Zvolen - Krupina a vôbec medziokresné spoje na figu alebo žiadna koordinácia s vlakom viď. Brezno - BB najmä po 20:00. A Arriva s podmienkou v súťaži darovanej od NSK na presný počet šoférov uchádzača dokázala, že tiež nedokáže férovo súťažiť napriek tomu, že sa jedná o zahraničný podnik, no zjavne chytili slovenské maniere. ?