Reply on: Marek6283 #9201:
Žasnem. Pokutovať prostriedok verejnej dopravy a ešte za to, že stojí na zastávke. Keby sa radšej sústredili na parkovanie v otočke Saratovská-ZŠ, na zastávke Dlhé Hony a pod. Skúste (myslím vodičov a dispečing MHD) poslať pripomienky úradu. Keď to bude od SAD, možno ich to zaujme. Inak, čo sa týka áut na zastávkach, pomohlo by konečne namaľovať tie vodorovné značenia, čo boli sľúbené. No bohužiaľ, zatiaľ sa nepodarilo namaľovať ani stredové pásy na JUHU.
Po tejto linke ale zatiaľ ani chýru ani slychu.
Tak ja len tolko...
kvorka
K linke 7: tie 4 páry spojov v Kubrici oželejú, keď im posilnia 11, a ak sa mal systém protismerných dvojičiek aplikovať (na žilinský spôsob), tak 1-11 neprichádzalo do úvahy, 2-12, 3-13 tiež nie, 5-15 by bolo spájané so starými linkami, 6-16 to isté, tak 7-17 vyšiel ako najlepšie: jednak číslo 7 na Zlatovskej poznajú, 17 zase na Juhu i Soblahovskej. A zase urobiť napríklad linky 29 a 30 by bolo také považskobystrické ? Takže ja dvojičke 7-17 tlieskam.
Subjektíne pocity, samozrejme, sú u každého iné - ja by som osobne bol zato, aby linka 4 bola radšej linkou 18, s ktorou má celú trasu rovnakú, ale pre tú Opatovú je to lepšie. Linka 12 by mohla byť linkou 10, ktorá je s Novinami spojená historicky. Ale zase aj s Nozdrkovcami...a tak podobne. Takže linky 1,2,3,4,5,6,7,8,11,12,13,17,22,23,24,25,26,28 a 50 sú veľmi akceptovateľné. Naviac, linky 1-11 vytvárajú pre oblasť Kubrej číselnú "pohodu", rovnako 2-12 v Biksupiciach, 3-13 za mostami a 7-17 celým okruhom.