Discussion Forum › General Discussion

Tabule nevypiname my,to sa automaticky-teda na B952E to tak funguje,na Crossoch to niekedy zostava zapnute a moze sa stat ze na stanici vidno 5ku,na Sihoti som dnes videl 23 a podobne... Citelisi myslim ze problem nemaju... Takze mas dobry postreh a spravny usudok... ?

Teraz 19:44 pozerám von z okna, pekný výhľad na gen. Svobodu, otoč a vidím, ako okolo zastávky bez zastavenia preletí nízkopodlažný autobus s tabuľou nastavenou na linku č. 1. Rozmýšľam, či nemám prehriaty mozog, ale nejaký chlapec tam začal rozhadzovať rukami, tak asi nie.

Našťastie 19:48 (mobil mám určite nastavený asi presne, keďže štandardne chodím na zastávku 3 minúty pred odchodom autobusov a vždy čakám) sa na zastávke pristaví vysokopodlažná linka č. 1, ľudia nastúpia a spokojne odfrčí.

Podľa garantovaných nízkopodlažných spojov predpokladám, že vodič po príchode z Kubrej na Juh len zabudol vypnúť tabuľu?

Samozrejme, zastávka pred kruhovým objazdom tiež nie je najlepší nápad, ale v prípade ak by sa zastávka presunula smerom k Hodžovej ul. tak by sa zabezpečila lepšia dostupnosť budúceho podchodu smerom k BILLA a k zastávke autobusov Trenčín, BILLA (PAL).
Čo sa týka KASSELSKÉHO obrubníka, tak samozrejme by mal byť na všetkých nových či modernizovaných zastávkach. Často sa ale stretám s tým, že vodiči na zastávke Legionárska smer JUH nezastavia pri obrubníku a stáva sa hlavne pri starších ľuďoch že nepreskočia vzdialenosť medzi autobusom a obrubníkom a potknú sa! V takomto prípade je tento obrubník skôr nebezpečný, preto by bolo dobré preškoliť vodičov čo sa týka zastavovania pri tomto obrubníku, ktoré (dúfam) budú v meste pribúdať. Samozrejme, nechcem všetkých hádzať do jedného vreca, nájdu sa aj vodiči, ktorý pri obrubníku zastavia ukážkovo.

veru, potom by sa zišlo pouvažovať nad tým, ako vôebc majú byť zastávky rozmiestnené. Inak jej presunutie je správne za kruháč, lebo ak budú jazdiť spoje aj z iných vtiev kruháču, tak sa linky vždy zídu na výstupe a nie na vstupe do kruháču.

Mňa štve ten NE-KASSELSKÝ obrubník, načo má potom mesto NP vozy na MHD keď sa pre ne neurobí nič ani vtady, keď as to dá?

Zdravím, pridávam odkaz na jednu nie príjemnú novinku ohľadne modernizácie trate - Zápchy v Zlatovciach na ulici Na kamenci: http://trencin.sme.sk/c/7911437/kolonyna-obchadzke-v-zlatovciach-su-spat.html
PS: nebude po presunutí zastávka Radegast až príliš blízko k zastávke "Opatovská, Pádivec"

tak to je fakt divné, lebo som si to dosiaľ nevšimol (možno preto že do väčšinou majznem z Električnej doprava na Rozmarínovú, kde je zelená dlho, a potom hneď doľava na Palackého a znovu sa napojím na Hasičskej, čím jeden semafór obídem).

Inak všimli ste si to, že spolu s kruhovou križovatkou na Sihoti III (pri Radegaste) vyrastá aj zastávková nika novej polohy zastávky smer Sihoť (je až za kruháčom smer Sihoť IV). Čo ma však zarazilo je, že hoci má vodiaci pás pre slabozrakých a nevidiacich, nemá kasselský obrubník!

Bolo by fajn, keby mesto nejako v tomto pripomenulo súčasné štandardy, že pri budovaní nových zastávok sa bude používať výhradne kasselský obrubník. O to viac, že sa jedná o tak drahú stavbu, akou je rekonštrukcia trate č.120, tak snáď zámena obrubníka nebude problém (najmä kým ešte nie je betón). A tu je môj druhý postreh - zastávky budú mať liaty betón? (Legionárska, Braneckého, Hasičská....) alebo to čo vidím je už všetko?

V TN je 22 NP vozidiel z celkového počtu 41, takže by sa malo v tomto smere postupovať!!!

nie nie takto to šlo aj pred Pohodou...

tak táto križovatka má v zásade 2 cykly, podľa toho, či si chodci idúci od budovy gymnázia stlačia privolanie na prechode smerom k Váhu, alebo nie. Ale je možné, že teraz kvôli Pohode preprogramovali prúdy. Inak by smer od Električnej priamo mal byť v každom cykle.?

sorry za OT, ale vysvetlí mi niekto signálny plán svetelnej križovatky ElektričnáxRozmarínová? Všetky smery pustí hádam trikrát, ale od Električnej priamo iba raz za tie tri cykly zvyšných smerov... prečo?

uz ma,aj 13ky,zmenili nam vselico...

? to jazdíš na čom? #45 predsa 24 nemá

? zastavka Laugaricio kratko pred 16:00 : Pan sofer,kedy budete prosim Vas na Hasickej? Neviem Vam povedat,robim to prvykrat! Coo?!-tak to radsej pojdem taxikom? ...Pockajte,autobusara 9 rokov ale tu 24ku prvykrat,odhadujem 15 minut... hh,ale sa vylakal chalanisko...mali ste vidiet ten pohlad... ? ? ? ?

Linka 9 nie je spoplatnená

inak linka 9 "kyvadlovka" je spoplatnená? Lebo ani na stránke SAD ani na stránke mesta Trenčín o tom nie je ani zmienky

to mi hovor, to by bola iná pecka ?

Inak chalani admini, nebolo by možné urobiť zase kombinácie CP jednotlivých liniek? Navrhoval by som:

1+22 (totožná celá trasa linky 22)
2+24 (na úseku Sihoť IV - Leg.reštaurácia totožná trasa)
23+28 (na úseku ge. Svobodu - žst na 90% totožná trasa)
1+11 (na úseku Kubra - Pod Juhom na 95% totožná trasa)
10+15 (na úseku Zlatovská - gen. Svobodu totožná trasa)

a ja by som ešte prosil kombináciu:
2+4+6+8+16+18+21+24+28+121 úsek Hasičská - Sihoť IV (totožná trasa až na 2 zastávky)
2+6+24+28 (úsek žst - Sihoť IV)

prípadne
3+5+15 Zlatovská - Pod Juhom
8+18 Sihoť IV - Pod juhom
11+17 žst - Juh I

inu u nás boli jeden čas až tri krútičky volantu, neviem koľko ich je práve teraz

ten cestovný poriadok linky 9 na ostrov by som bral na niektorej z liniek 1 či 8, to by bolo žeby mal TN konečne "nosnú" linku. ?

presne, odstavil by som ho na moste s otvorenými prednými a poslednými dverami ? A keby to bolo málo, tak k nemu ešte Ikarus 280.87 TN-758AM rovnako a je to! Spotreba 0, konečne by mala #61 využitie. Lebo TN je asi jediné krajské mesto, kde si dovolia držať najnovšie kĺbové nízkopodlažné vozidlo ako zálohu všetkých záloh

Mňa tiež niečo napadlo. Tá trať je asi taká dlhá ako ten 18M Citelis Ani na spotrebu by moc nemohli nadávať