Reply on: draxter #8580:
Samozrejme, zastávka pred kruhovým objazdom tiež nie je najlepší nápad, ale v prípade ak by sa zastávka presunula smerom k Hodžovej ul. tak by sa zabezpečila lepšia dostupnosť budúceho podchodu smerom k BILLA a k zastávke autobusov Trenčín, BILLA (PAL).Čo sa týka KASSELSKÉHO obrubníka, tak samozrejme by mal byť na všetkých nových či modernizovaných zastávkach. Často sa ale stretám s tým, že vodiči na zastávke Legionárska smer JUH nezastavia pri obrubníku a stáva sa hlavne pri starších ľuďoch že nepreskočia vzdialenosť medzi autobusom a obrubníkom a potknú sa! V takomto prípade je tento obrubník skôr nebezpečný, preto by bolo dobré preškoliť vodičov čo sa týka zastavovania pri tomto obrubníku, ktoré (dúfam) budú v meste pribúdať. Samozrejme, nechcem všetkých hádzať do jedného vreca, nájdu sa aj vodiči, ktorý pri obrubníku zastavia ukážkovo.
Ani na spotrebu by moc nemohli nadávať
draxter
Inak všimli ste si to, že spolu s kruhovou križovatkou na Sihoti III (pri Radegaste) vyrastá aj zastávková nika novej polohy zastávky smer Sihoť (je až za kruháčom smer Sihoť IV). Čo ma však zarazilo je, že hoci má vodiaci pás pre slabozrakých a nevidiacich, nemá kasselský obrubník!
Bolo by fajn, keby mesto nejako v tomto pripomenulo súčasné štandardy, že pri budovaní nových zastávok sa bude používať výhradne kasselský obrubník. O to viac, že sa jedná o tak drahú stavbu, akou je rekonštrukcia trate č.120, tak snáď zámena obrubníka nebude problém (najmä kým ešte nie je betón). A tu je môj druhý postreh - zastávky budú mať liaty betón? (Legionárska, Braneckého, Hasičská....) alebo to čo vidím je už všetko?
V TN je 22 NP vozidiel z celkového počtu 41, takže by sa malo v tomto smere postupovať!!!