Discussion Forum › General Discussion

Viem, že v Opatovej sa v súvislosti s modernizáciou zrealizovali dočasné zástavky. Po vytvorení trvalých majú byť osadené Kasselským obrubníkom. Ale o tejto mi nič nevravel ani p. Forgáč. Nezastavujú na tej zástavke "len" prímestské autobusy? Pozerávam tie zastupiteľstvá, ale nepostrehol som nejaký investičný zámer v tejto súvislosti. Nebola to podmienka investora čerpacej stanice?
Inak mestom bola doručená minulý týždeň výzva na SAD (mám ju v maily). Zároveň som dostal odpoveď zo SADky. Vyzerá to, že obe strany pochopili význam tohto technického riešenia. Moja zatial jediná (krátka) skúsenosť nateraz potvrdzuje, že aj vodiči to rešpektujú. Veľká vďaka všetkým stranám, ak to tak bude fungovať. ?

Inak ta otázka k historickým vozidlám zaujíma aj mňa. Príves som si nedávno všemol v depe v Tr. Teplej (pri jazde električkou). Vyzeralo to na príves z RTOcka, ale nie som odborník.

dnes som si všimol, že na Majáku v Opatovej sa znovu stavia pumpa, ako bývala do 90.tych rokov. Sú tam aj nové zastávkové niky s liatym betónom, ale:
KASSELSKÝ obrubník nikde! Prečo? To stavebný úrad nevedel dať takú podmienku? Nechápem.

Trocha na inú tému: ako sme na tom s historickými vozidlami? Kedysi sme mali myslím nejaký Ikarus a RTO-čko, sú ešte v garážach? V akom stave? Viete niekto niečo ?

A je zmena v odchodoch z Teplíc už nejdú XX:40 ale XX:50

http://www.trezka.net/images/com_droppics/4/5284c2ea4bba6.jpg

Už je aj plagát

výborne, presne tak, cieľom je, aby sa uľahčil nástup cestujúcim. Ale tiež, aby vodič nemusel "pristávať" na chlp presne, keď má k dispozícii najdlhšiu zastávku v meste bez toho, aby sa bál o späťák a prípadnú náhradu škody ak by ho šuchol o stĺp či označník.

dáme info

30.11.2013 bude jazdiť TREŽ pod názvom Jazda s Mikulášom

Cestovné je 1€ pre dospelých, 0,50€ pre dieťa a zadarmo pre deti do 6 rokov. (Cestovné je jednosmerné)

Premávať by mala súprava tvorená z dvoch električiek

Odchody z Trenčianskej Teplej: 13:00, 15:00, 17:00
Odchody z Trenčianských Teplíc: 13:40, 15:40, 17:40

Električka stojí okrem Kaňovej na všetkých zastávkach

Ked som sa ja pozeral na tu zastavku, zislo mi na um, ze by sa zislo posunut hlbsie aj oznacniky. Predsa len, ked sa pozriete ako tam stovi crossway oprety o obrubnik (videl som #20, myslim ze to bol Tiny), tak aj ten oznacnik PAL je na tesno. Pokial sa bude nieco robit s tym stlpom, zislo by sa aj s oznacnikom PAL. Aby to uz bolo 100-percentne.

A krátko po tom, ako Rybníček oznámil, že nám rozkopú stavbári na 2 roky a máme jazdiť MHD a pešo, tak zoškrtali spoje... a samozrejme, vláčiky a súbehy nechali, celé zle. Pod to, čo píšeš, sa bez výhrady podpíšem... ?

Sa nám to tu "zvrhlo" na jednu zástavku, ale nedá mi. Včerajšie stretnutie s pánom Forgáčom sme nakoniec presunuli na dnešok. A keď som tu čítal tie vaše príspevky, tak som sa šiel z práce včera pozrieť na Legionársku. Stál som tam od cca 16:20 - 17:05 (potom už mi bola zima ? ). Z tých vodičov, ktorí tam za ten čas zastavili si dali záležať len 2. Jeden naozaj zastavil tak, že staršia pani zliezla z obrubníka na zástavku a potom sa štverala do autobusu. V lepšom prípade bolo treba spraviť väčší krok (ak by sa im však smyklo v zime, už by to tak humorne nevyzeralo). Nádej mi vyhasla aj pri pani vodičke. Tým len potvrdzujem vaše slová.
Ale späť k Forgáčovi. Buď to ten chlap na mňa hrá, alebo je fakt naladený na rovnakú vlnu. Človek (úradník), ktorý rieši podstatne dôležitejšie veci ma uisťoval, že z jeho pohľadu toto banalita nie je. Mesto bude využívať páky na to, aby si tento prvok vodiči a aj SAD-ka osvojili. Začne to piatkovou výzvou (keďže pani Maslová je na jednej konferencii). Nebudem písať všetky detaily, keďže cieľom nie je "bojovať" proti vodičom. Cieľom je, aby sa s tým zžili a pochopili význam takýchto tech. riešení.
Ešte k tomu stĺpu. Spomínal som mu aj ten, vytlačil som mu fotografiu zástavky pre ľahšiu orientáciu. Sám priznal, že ho to ani nenapadlo. No uznal, že to problém je. Vravel, že keď sa vráti pani Maslová, porozpráva sa o tom s ňou. Či posunuť stĺp hlbšie do zástavky, alebo ho posunuť až k zalomeniu vpredu. Takže to zostáva ešte otvorené. Fajn je, že ste to tu spomenuli. Nevedel o tom. Toš vsio z môjho spamu ? .

Bude presunutá zastávke Merina smer Kubrá => http://www.trencin.sk/index.php?s-cv-contentID=12288&s-cv-embeddedID=90012

s tým hadzaním na stenu: neviem prečo je to tak, najmä keď mesto sa pod vedením Rybníčka tvári že sa otvorilo občanom. Fakt ale veci, ktorý by sa dali bez akéhokoľvek vplyvu na rozpočet, sú odôvodnené typu: mesto zmeny v MHD neplánuje, zmeny sa urobia po otvorení nového mosta atď. Stačí si prečítať otázky a odpovede na ne ? A dovtedy akože potopa? Hlavne, že primátor vyzýva využívať MHD: ale zefektívniť ju dovtedy, to nie. Hlavne, že máme linky ako 2 a 23, ktoré vozia vzduch ale linky 24 a 28, ktoré by sa mali posilniť na ich úkor, sa zmeny asi nedočkajú. Pritom je to len a len otázka zmeny CP a úpravy obehu vozidla. Nič zložité, keď človek pozná obehy a CP. Dajte mi vzory obehov a urobím to grátis.

áno, vieme o ktorého ide. Tiež vzorný vodič.?

Hej, viem o vás a som rád, že v Trenčíne sú aj takéto typy ľudí, ktorí len nebúchajú v krčmách do stola. Za to si vás veľmi vážim. Draxtera nevynímajúc. ?
Ono naozaj cieľom nie je hľadať vinníka, ale nájsť také riešenie, ktoré bude vyhovovať obom stranám. A hlavne vytvoriť nejaký rozumný štandard, ako postupovať a aké opatrenia vykonať, aby zástavky MHD mali určitú kvalitu.

@capaCity: Som fakt rád, že podaktorí vodiči pochopili význam tejto "naoko" drobnosti. Nechcem robiť z kasseláku nejakú modlu, ale ak to má výrazne zjednodušiť nástup i výstup a vodičom zjednodušiť zastavenie, tak to za to stojí. Nám zdravým je to čiastočne jedno, ale starší, mamičky s deťmi či telesne postihnutí to rozhodne ocenia. Bezbariérovosť je štandard, ktorý je zabehnutý vo vyspelej časti sveta.

Ja som tam včera večer (na Legionárskej) prestupoval, no za ten krátky čas ma zaujalo, že z troch príduvších autobusov, len jeden zastal tak, že sa oprel o obrubník- nebudem menovať a konkretizovať tých, čo to neurobili, ale ten, čo zastal príkladne bol vodič z vozu 45, kedysi ho tu niekto pomenoval "Vodič Čert", určite viete, o ktorého sa jedná- tmavovlasý fúzkatý, a kedysi myslím, že jazdieval s TN-666AM, najmä z L6 si ho pamätám, klobúk dole pred týmto vodičom ? .. možno keď to nejde slušne, tak by to mohlo byť aj upravené v pracovnej zmluve nejako, podobne ako je zrejme trestané prípadné (nahlásené) nezastavenie na zastávke alebo fajčenie vo voze...

Na margo pani Maslovej len toľko, že komunikácia s ňou na dopravné témy je ako hádzanie hrachu o stenu, je to skôr hľadanie dôvodov, prečo sa veci nedajú, ako reálny záujem o trenčiansku dopravu...
?

súhlasím s tebou pokiaľ ide o tie kompetencie a záujem. Draxter by ti vedel povedať, čo všetko navrhoval, čo sa nedalo, ale potom priamo s primátorom zrazu vec išli... a to je práve to, čo TN vyčítam: jazda zotrvačníkom, bez toho, aby sa ušetrilo tam, kde sa dá jednoducho, resp. kde za tn istý balík peňazí môže byť služba efektívnejšia. Dole uviedol draxter jeden príklad za všetky s tým Záblatím.

S tým stĺpom: nepochopím, ako to mohol stavebný úrad takto odsúhlasiť, ako to niekto mohol takto naprojektovať: zasa riešenia od stola, lebo keby prizvali SAD-ku alebo aspoň jedného vodiča, mohlo to byť úplne inak. Za tie "prachy" mi to príde ozaj školácka chyba.

A nie, neboj sa, kým tu budeme my, nedáme dýchať tam, kde vidíme možnosti. Ja, draxter, marek či milan sa určite snažíme už roky a čo to sa aj podarilo. Chýba mi však naozaj spätná väzba z mesta, pretože som čakal viac; takže nie, nerezignujeme, to nie je v pláne, ale posledné polovičaté riešenia tak akosi zase zapadajú do koloritu MHD ?

K bodu 3/:

Úplne súhlasím. Vyjadrenie som z SAD nedostal (k tejto fotografii http://imageshack.us/photo/my-images/607/6dkv.jpg/), preto sa v pondelok stretnem s pánom Forgáčom zo stavebného. Bolo by vhodnejšie sa na túto tému baviť s pani Maslovou (z Útvaru dopravy), ale tá dlhodobo nejaví (reálny) záujem o túto a ani inú problematiku z oblasti dopravy. Pritom ide o jej kompetenciu.
Osobne si myslím, že tlačiť na SAD by malo mesto aj v tomto prípade. Jedna vec je vytvoriť podmienky a druhá zmeniť myslenie podaktorých. Ak však existujú objektívne dôvody, prečo sa vodiči s týmto typom obrubníka nestotožnili, je treba hľadať riešenie. Chcem mu spomenúť aj ten stĺp verejného osvetlenia, ktoré sa tu objavilo. Takéto veci by sa mali riešiť komplexne. Je až príliš ľahké pokrčiť ramená a zhodnotiť to tak, že "veď sme na Slovensku".

Ak sú ešte nejaké objektívne výhrady k tejto zástavke, sem s nimi! Prípadne aj návrhy riešení. Ak my sami rezignujeme, tak to tu naozaj môžme zabaliť. Stále si myslím, že riešenie existuje. Veď cieľom je, aby boli spokojní cestujúci a samozrejme aj vodiči. Ak sa má v trende kasselákov pokračovať, tak nech sa vychytajú chyby hneď na začiatku. ?

Tá 13. hodina je podľa mňa celkom nešťastná (tie ďalšie som nepozeral). Nenadväzuje ani na vlaky (ani z BA, ani zo ZA) a ani na autobusy. Vyčítame TSK a ZSSK neschopnosť zosúladiť spoje a ani pri takejto akcii nejdeme vzorom. Alebo počítame, že všade musíme ísť autami? ?