Discussion Forum › General Discussion

V sobotu 09.11.2013 bude jazdiť TREŽ

Odchody z T.Teplej budú o 13:00, 15:00 a 17:00
Odchody z T.Teplíc budú o 13:40, 15:40 a 17:40

Mohol by niekto spraviť článok

keď bude čas, bude aj oznam ?

Ozaj , malo by sa to dať do aktualít aj tu na IMHD !!!!

Odkaz na oznam: http://www.sadtn.sk/?mod=novinky--premiestnenie-automatu-na-predaj-casovych-predplatnych-listkov-a-dobijanie-dopravnych-kariet

Automat na cestovné lístky v podchode na železničnej stanici sa bude presúvať pre kanceláriu informácií SAD na aut. stanici - asi kôli modernizácií. Už v auguste v blízkosti automatu robili výkopové práce , teraz ho už presunú. Ozaj , som zvedavý či kôli tým výkopom nebudú presúvať aj tú tabulu s odchodný - mohla by zavadzať strojom.

Oznam zo stránky SAD: 29.10.2013
Premiestnenie automatu na predaj časových predplatných lístkov a dobíjanie dopravných kariet
Oznamujeme cestujúcej verejnosti, že odo dňa

30.10.2013

bude automat na predaj časových predplatných lístkov a dobíjanie dopravných kariet pri Železničnej stanici premiestnený

ku Kancelárii predpredaja a informácií Trenčín, Železničná 2 (aut. stanica).

neviem o konkrétnych spojoch, možno by som posunul linku 50 o 10min neskôr, aby tvorila na nočný rýchlik lepší prípoj. Takto príde a odíde presne polhodinu pred nočákom, resp. po ňom.

blíži sa termín celoštátnej zmeny CP autobusov a železníc, bolo by fajn potom urobiť úpravy niektorých spojov MHD v nadväznosti na príchody/odchody vlakov a autobusov z kľúčových smerov. A je tu aj priestor na poriešenie dopravného smeru obsluhovaného linkami 2 a 24 tak, ako sa tu už písalo.

takto, ono by úplne po správnosti mal zastaviť na tej čiare a potom ešte raz keď bude vidieť do križovatky, takže fakt je to nahovno na tej stanici ?

áno, je úplne na hovno - rozhoduje o nej ODI (okresný dopravný inšpektorát). Dokonca tvrdím, že tam vôbec nemusela byť ani stopka v smere na Štefánikovu, iné je už odbočenie doprava na Železničnú, tam je to ok.

Aha, tak to sa opsravedlnujem, necital som to dokonca, mas pravdu. Ale kto rozhoduje o umistneni vodorovnej dopravnej znacky "Priecna suvisla ciara", pretoze v tomto pridape ta ciara je namalovana uplne nah*vno. Pokial teda autobus zasavi na tej ciare, pozrie vlavo kde nic neuvidi a nic napojde a autobus vyrazi a zrazi sa s niecim co islo po hlavnej ceste koho to bude chyba? Vodic zastavil na ciare ako mu prikazuje zakon, pozrel sa dolava nic nevidel, len kriky a vyrazil a bum. Hm, koho by to bola potom chyba? Zas autobusu, takze ked zastavi podla zakona, nic neuvidi a zrazi sa - chyba vodica busu. Pokial nezastavi na ciare, ale az na mieste kde ma rozhlad - chyba vodica busu. Nezavidim veru nasim vodicom? ☠

Nie, nemýlim sa, takže takto: "Značka Stoj, daj prednosť v jazde! ukladá vodičovi povinnosť zastaviť vozidlo a dať prednosť v jazde; vodič je povinný zastaviť vozidlo na takom mieste, odkiaľ má na križovatku náležitý rozhľad." - potiaľto máš pravdu, lenže zabúdaš, že okrem zvislého je v danom prípade aj vodorovné značenie (rovnako ako na Žilinskej pred pripojením sa na Považskú), a preto je daná povinnosť zastaviť vozidlo pred priečnou súvislou čiarou (č. V 5a až V 5c).

Pripíjam plné znenie Značky upravujúce prednosť a dodatkové tabuľky s tvarom križovatky:
"Značka Stoj, daj prednosť v jazde! (č. P 2) zakazuje vodičovi pokračovať v jazde bez zastavenia vozidla a ukladá vodičovi povinnosť zastaviť vozidlo a dať prednosť v jazde; označuje vedľajšiu cestu pred križovatkou s hlavnou cestou najmä v prípadoch, keď križovatka nie je dostatočne prehľadná a vodičovi je potrebné prikázať zastaviť vozidlo na mieste, odkiaľ má do križovatky dobrý rozhľad. Za predpokladu, že miesto na zastavenie vozidla je možné presne vymedziť, použije sa značka Stoj, daj prednosť v jazde! (č. P 2) v kombinácii s vodorovnou dopravnou značkou Priečna súvislá čiara s nápisom „STOP“ (č. V 5c).

Značky Priečna súvislá čiara (č. V 5a), Priečna súvislá čiara so symbolom „Daj prednosť v jazde!“ (č. V 5b) alebo Priečna súvislá čiara s nápisom „STOP“ (č. V 5c) vyznačujú hranicu križovatky; to neplatí, ak sa tieto značky použijú ako pomocné čiary na zastavenie vozidla v priestore križovatky.

Toľko môj názor a rozbor a keďže som už za niečo podobné bol napomenutý aj ODI, myslím že mám pravdu, ale budem rád, ak sa k tomu vyjadria profesionáli, ktorý sem občas prispievajú, že ako to vlastne je? (a vopred hovorím, nejde mi o kritiku ich kolegov, ale o správnu aplikáciu)

Myslim ze sa mylis, pretoze zo zakona citujem : (4) Na príkaz dopravnej značky „Stoj, daj prednosť
v jazde!“ vodič je povinný zastaviť vozidlo na takom
mieste, odkiaľ má na križovatku náležitý rozhľad.

Presne tak STOP-ka, ako hovoríš. Nechcel som to ja písať, ale čakal som, že si to niekto všimne ?

inak každý jeden vodič každého z tých vozov by to mal za 60 EUR - ani jeden (!) nezastal na mieste vyznačenom vodorovným značením pri značke STOP ?

PS: hoci je aj podľa mňa tam zbytočne namaľované tá priečna čiara, lebo odtiaľ nie je vidno, ale predpis je predipis

Super , dobré video - naozaj by ich malo len pribúdať. Škoda že na IMHD sa dajú dávať len fotky - pokojne by tu mohli byť aj videá o MHD v danom meste.? ?

http://www.youtube.com/watch?v=mb43hnBDtaI takých videí by mohlo len pribúdať ?

Ten , odkaz ti nejde - je tam napísané že stránka mesta to nevie načítať?

, potom by sa ani nemusela predlžovať L 22 a L23. Lebo z východnej aj tak chodí linka 28 takže keby tam išli dve linky na Sihoť (rovnakým smerom) tak by to bolo zbytočné. Ja by som 23 ktorá tiež chodí poloprázdna dal radšej na Zámostie. Navrhol by som trasu Východná - Soblahovská - Legionárska - most - Zlatovská. Bolo by to nové spojenie Východnej , Soblahovskej a Zámostia a trochu by to oživilo aj 23. Interval v "x" a aj v "a" by som dal 60 min. špička a 120 min. sedlo.

Myslel som to tak že linka 8 by sa mala zrušiť iba v prípade že by linka 1 chodila na sihoť a linka 2 do kubri.?

http://www.trencin.sk/index.php?s-cv-contentID=12288&s-cv-embeddedID=89684- už aj prípadný kĺbak na linke 5 bude mať lepší výjazd ?