Discussion Forum › General Discussion

Mám problém: keď kliknem na mapy MHD a dám staršie, nič nezobrazí. Akoby sa tam nič nenachádzalo. To isté aj v iných sekciách (LM). Poprosím adminov, ak by s tým mohli niečo urobiť.

Tiež by som privítal zábery kĺbov na rannom páre spojov linky 24 a 25.

Inak k téme optimalizácia: okrem samotného grafikonu (do toho, čo som nevidel, sa nejdem zatiaľ montovať) by som mal nejaké poznámky k možnej výprave: ak dôjde k tomu, že niektoré linky budú noasné (tipujem určite linky 1/22 a , tak by som na nich spravil tzv. kĺbové poradia. Pretože niektoré prepravné prúdy sú stále dosť silné, ale ide o to, že občas si dnes spoje "kradnú" cestujúcich a potom je diera. Ak diera nebude, tak sa vo večerných hodinách možno dočkáme toho, ako to bolo v roku 2002, že kĺbový autobus na linkách 1,5,8,18,22 mal svoje opodstatnenie. Spojenie Sihoť - Juh by malo byť pravidelné, bez hodinových dier.

Ja osobne nemám, žiaľ nemám dlhodobejšie čas. Ale rád by som bol, ak by miestni pomohli. Nejaké prekvapenie do fotogalérie však už máme ...

Zdravím chalani. Chcel by som sa spýtať, či sú nejaké fotky kĺbových autobusov na linkách 24 a 25. ?

všetkým ďakujem o GRAFTONe som vedel ale zatial nie je nič v ponuke... takže sledujem

Ku..a, tak ešte raz: http://www.grafton.sk/

Nábory do Osla, Lillestrømu a Bergenu robila táto agentúra: www.grafton.sk , ale momentálne sú pozastavené, pretože firmy, ktorým dohadzovali vodičom poprehrávali výberové konania, takže momentálne majú ľudí dosť. Grafton organizuje aj trojmesačné kurzy nórskeho jazyka a bez nórčiny ťa sem nezoberú. Podľa mňa je ale iba otázka času kým sa to rozbehne znovu, takže kontroluj pravidelne tú stránku a profesiu.

No nazdar... ? ,na skoleni bol taky kolega co to skusil,kontakt nemam ani na neho ani na tu agenturu,no na beton Ti poviem ze najskor sa musis naucit Norsky,ale to skolenie Ti oni daju...Skus sa obratit na nejakeho zajazdoveho vodica v Prahe alebo Blave...Vela stastia!

zdravím vas kolegovia. mam jednu otázku neviete mi poradiť agentúru ktorá sprostreduje práacu vodiča autobusu v Norsku, občas som zachytil ponuku na profesii a kariére ale už som to dávno nevidel. Nemá niekto kontakt, na koho sa obrátiť... ďakujem

Opravujem sa: ... s chalanmi Z fora...

Ked tu velku akciu spustime, mozeme si tesne pred nou alebo po nej urobit informacne stretko aj s chalanmi s fora a tam to mozeme urobit.

Takisto len to to najlepšie Juraj, súhlasím do bodky. Ja som zvedavý, aký bude výsledok, ale som takisto optimista.

PS: zvažoval som spraviť nejaké fotky vo vozovniach trenčianskych vozidiel, rád by som tú RTO-čku aj Ikarus zachytil, bude to možné?

Vsetko dobre v novom roku!

Ak z tych 18% vsetkych kilometrov bude tych 16% jalovych zbytocnych presunov, co tu kritizujeme uz 4 roky, tak sa vlastne dosiahne, co sme chceli, ci nie?

Čo máš konkrétne proti Rybníčkovi?

O jednu tretinu snáď nie, ale z 2,3 na 1,9 mil.km, čiže o 18%, ale tento rok je tam hodnota nezmenená, čiže 2,3. Prečítaj si tento link, strana 56: http://www.trencin.sk/tmp/asset_cache/link/0000202378/bod%205.pdf

Vrabci čvirikali, že Rybníček, plný špiny a kalu ide o 1/3 redukovať mestskú dopravu - neviete niekto niečo bližšie?

Pekný príspevok o trolejbusoch v Trenčíne, mesačníkoch a celkovo stavu MHD v Trenčíne: http://www.sme.sk/c/2140718/trolejbusova-doprava-v-trencine-je-stale-v-nedohladne.html

Na stránke mesta zaznela dobrá otázka:
"Nebolo by možné nasadiť na linky 24 a 25 CItelis 18M? V pracovné dni chápem jeho potrebu na iných linkách, ale cez víkendy harmoniky nejazdia, tak by to šlo.
Odpoveď:
"Na základe Vašej požiadavky sme požiadali dopravcu o prehodnotenie nasadenia 18m vozidiel na linky č. 24 a 25 v čase, kedy sú tieto najviac využívané cestujúcimi."

Vedúci Prevádzkarne MHD Trenčín:
"Dopravca analyzuje frekvenciu cestujúcich v dňoch pracovného pokoja a v prípade mimoriadnych situaciach riadi dopravu nasadením posilových spojov. V súčasnej situácii nie je potreba nasadenia kĺbových vozidiel počas dní pracovného pokoja. Kapacita vozidla zodpovedá súčasnej potrebe."

- neviem a ani nechápem, ako môže SAD toto tvrdiť, asi sa neboli previezť linkami 24 a 25 pred Vianocami. Veď do niektorých spojov sa nedalo ani nastúpiť, a ešte aj medzi Vianocami a SIlvestrom som videl ľudí stáť aj na predných schodoch. Takže kapacita asi zjavne nezodpovedala potrebám.

Dobre si pochopil... väčšinou to je tak, že jedna čítačka slúži čisto len na označovanie papierových lístkov a druhá slúži aj na označovanie papierových lístkov + zosnímava čipové karty pri predplatených časových lístkoch (pri prvých dverách je len jedna čítačka - druhého typu) ?