Discussion Forum › General Discussion

nemám problém s mapkou, mám aj satršie, ale polohy zastávok neviem určiť úplne presne. Vtedajšie komunikácie v zásade zodpovedajú súčasnému stavu, ul. Sama Chalupku sa aj teraz napája na Soblahovskú (iba sú tam železné tyče, ktoré umožňujú prejazd len peším a cyklistom). Čiže ak nenájdeme mapku aj s linkami, spravím to podľa ukazovateľa km, ktorý pri danom CP je uvedený. ?

Tak treba zájsť do vašej knižnice kde majú takú brožúrku Trenčín a okolie 1974, kde v online katalógu je uvedené že má prílohu teda mapku. To by mohlo troška pomôcť. Zrejme je to podobná brožúrka ako pri Zvolen a okolie, kde je tiež taká stručná mapka, no bez trás MHD, ale sú tam aspoň názvy ulíc a dôležité budovy. V tej čo mám doma ja(Zvolen), nie je ani nadjazd, takže MHD jazdila cez malú stanicu. ?

ta L11 ak si vsimnes tie perom dopisane su po JUH, ZDŠ, inak chodila po JUH, otoč. Asi az na zaciatku 80-tych rokov ju presunuli na JUH II.
Ta L12(19) tam je nalepena, odliepat to nemozem kedze to nieje moj CP, ale pod tym som videl ze je tiez L12 ale s inymi odchodmi ale uz aj to je nalepene a co je uplne naspodu netusim

aj ja som rád, zbierka CP 1956-1961 a 1992-2011 sa teda rozrástla o perfektný kúsok! Len teraz mám určitú dilemu pri vytváraní mapy:

a) spoje idúce zo žst do TOS: u L1,3,4,7,11 je zrejmé, že premávali aj časťou terajšej Štefánikovej ulice, ale neviem už presne, kde sa nachádzala zastávka Technické služby. U L8 sú dve varianty jazdy zrýchlených spojov do TOS, jedna z nich pravdepodobne v trase L1,7 a druhá možno po Železničnej. U L10 je to prvá varianta zachádzok linky 8, u L2 po dnešnej Štefánikovej, ale aj cez žel.prejazd na Sihoť,

b) poloha zastávky na ul. Sama Chalupku u linky 1 (podľa mňa niekde pri Slnečnom námestí).

c) umiestnenie zastávky Juh - stred a trasovanie spojov na Juhu po uliciach. U linky 12 potom poloha zastávky Staničná (Staničná MŠ je jasná).

Zvyšok by nemal byť problém. Kto viete, pomôžte, resp. pridajte názor, nejak to utrasieme ?

Juraj, mám otázočku. Na Vašom webe som našiel odchody MHD zo zastávky "CT park" (http://www.sadtn.sk/cms_object/file/1277_ct_park.pdf).

Aký je teda oficiálny názov, pretože tu máte zase uvedené "Priemyselný park" (http://www.sadtn.sk/cms_object/file/1069_bratislavska.pdf)
a rovnako tak v súhrnnom CP (http://www.sadtn.sk/cms_object/file/1276_cestovny_poriadok_mhd_trencin_platny_od_1.5.2011.pdf)

Naviac, nie sú aktualizované vývesky pri linkách 6 a 15, ktoré majú zachádzku aj do "CT parku", resp. "Priemyselného parku".

Aj by som napísal na pripomienky@sadtn.sk, na ja ani moji kolegovia nikdy odpoveď nedostali a k náprave asi dôjde skôr, ak napíšem sem ? .

Ďakujem za ten CP 1978, takéto dokumenty rád študujem.
?

k tým 3 zastávkam na Juhu I, pokiaľ ma informujú pamätníci, jazdilo sa aj po dnešnej Západnej (F. Zupku). Lebo jazdný čas 5 min od Juh Z)S po otoč mi príde trochu poriadne pretiahnutý...

už som si to stiahol, paráda. Spravím mapu! Inak k tej L11: perom sú tam dopísané tuším 2 spoje, ktoré začínali už na Juh II (ktorý sa vtedy staval).

Inak pozerám, že je tam aj výprava vozdiel na tom CP dopísaná, spolu s špz-tkami!

K tej L12: to je nejaký doplnok k tomu CP? Či to je až o rok neskôr. Tiež ma zaujíma, či tam nie je CP nočáka "X".

L1 ma zastavky: JUH - VIII.ZDŠ, JUH - stred, JUH (otoč), Sama Chalupku, Inovecká, Inovecká - rázc.
L11 ma zastavky: JUH (otoč), Inovecká - konečná, Inovecká - rázc.

ešte som to nestiahol, ale áno, je možné, že linky jazdili tadiaľ, len potom je otázka, či tam stála aj L11?

práve preto sa vyjadrujem skôr opatrne a je to ovplyvnené tým, že čo sa vo svete udialo. Ja textu porozumieť viem, len ty nevieš porozumieť postojom, ktoré sa nezhodujú s tými tvojími. ?

nemyslim si, pretoze v tom pripade by boli na Inoveckej az 3 zastavky a nesedelo by to ani podla kilometrov. A je dost pravdepodobne ze linky jazdili tadial, pretoze asi este nebola vybudovana cesta od pumpy k dnesnemu kruhacu pod Juhom

idem si to stiahnuť! Inak k tej zastávke Sama Chalupku: to je dnešná Inovecká (tam s atotiž tie ulice krížoa a vtedy bolo zvykom zastávky volať podľa križujúcej ulice, ako Komenského, Jiráskova,Smetanova a pod.)

inak za povsimnutie stoji to, ze napr. L8 vtedy prechadzala cez žel. stanicu, alebo ze L11 koncila na JUH, otoč (dnes Saratovská, pri parku) alebo ze L19 pri svojom vzniku mala cislo 12. Je tam kopu velmi zaujimavych veci, organizacia MHD v centre, zastavka L1 na ulici Sama Chalupku, na Juhu I. az 3 zastavky, ...

dufam ze sa SADisti nenahnevaju ze som ho zverejnil, ale myslim ze je to velmi zaujimava vec aspon taky draxter a kvorka si ho urcite radi pozru neni tam nic take co by muselo ostat v utajeni

Jééé, gratulujem k úlovku. ? A odkiaľ ho máš? No podľa tých kadejakých poznámok, usudzujem že je zo SADky. ☺

chalani ved sa nehadajte

podarilo sa mi zohnat velice zaujimave stare cestovne poriadky, prvy, z r.1978 si mozete stiahnut tu: http://www.sendspace.com/file/556k03
neskor pridam aj dalsie

Ak nevieš čítať a máš problémy porozumieť napísanému textu, tak sem nelez, momotko zakomplexovaný. Ja som nenapísal, že som odborník na JE, len že som rozhodne väčší odborník ako ty a že o tom na rozdiel od teba viem aspoň niečo a na rozdiel od teba mám medzi svojimi kamarátmi napr. aj projektantov elektrární. A teraz už zalez!

Ten vyhoretý urán bude vzácne palivo pre naše deti. Ale ty máš aspoň logickú a ucelenú argumentáciu, na rozdiel od toho antivšetkopsa.