Reply on: draxter #3659:
Prieskumy vyťaženosti sa dajú robiť aj inak, hoci aj námatkovou kontrolou alebo získavaním údajov od vodičov. Koniec-koncov, ako to robia v Žiline alebo v Prešove? Práve táto mánia magistrátov mať presnú evidenciu prepravených osôb viedla k zavedeniu antisociálneho nástupu prednými dverami aj vo veľkých mestách ako Trenčín alebo BB a bohužiaľ aj zo zavedením PCL tento typ zmýšľania odmieta zakapať...
kvorka
Mám jednu otázku Juraj: si považovaný za odborníka na trolejbusy, tak som chcel vedieť, či aj SAD TN nejakým spôsobom neuvažovala nad trolejbusmi v TN, resp. či nerobila nejaké aspoň interné vyhodnotenie prepravných tokov, kde by sa mohli zaviesť. Okolo roku 2000 boli vo výkladoch v ODe (okruhový dom armády) uverejnené nejaké návrhy trolejbusovej dopravy v TN, z ktorých vychádzalo linkové vedenie asi v takomto rozsahu:
A. Juh II - Inovecká - Legionárska - Hasičská - žst - Rázusova - Opatovská - Sihoť 5
B. Juh I - Soblahovská - Legionárska - Zlatovská, s následnými kombináciami a úvahami v prípade druhého mostu a ďalšej plánovanej a uskutočňovanej zástavby na Juhu III a Sihoti 5.