Discussion Forum › General Discussion

ja si myslim ze by tie dobijacie automaty mohli byt na tychto miestach:
-OZC Juzanka (dolu ako je vchod do Billy)
-OZC Max (bud vovnutri centra alebo na zastavke)
-Žel. stanica
pripadne dalsie miesta s velkym poctom cestujucich:
-Hasičská
-Zimný štadión
-Gymnázium

-k tomu r. 1999 da sa povedat ze bolo novych 7 autobusov (2xIk280; 3xB932; 2xB832) aj ked neviem ci tie Karosy neboli az v r. 2000, bol da sa povedat intervalovy CP, hlavne na starom Juhu si ludia mohli pochvalovat aj dokonaly preklad (L8 odchody v sedle X:28 58 a v spicke X:08 28 48 cez vikend dokonaly preklad aj zo sidliska aj z mesta, kazdu hodinu X:28 okrem obeda, L1 vzdy X:15 45, L5,9 so slusnym intervalom 5-ka poobede dokonca kazdych 30 min., 9-na tiez chodila castejsie ako teraz, vecer nebolo problem dostat sa z mesta. Horsie to bolo na Juhu II. Sihotari mali L2 so sedlovym intervalom 30 min. aj cez vikend, L6 s pocetnymi spojmi aj vo vecernych hodinach, v spicke zrychlene spoje. Sihotarske linky mali medzi sebou preklad

Takže máme za sebou (skoro) I. kvartál roku 2009 a nastal čas menšej bilancie. Možno by bolo zaujímavé porovnanie rokov 1989 - 1999 - 2009 (v dekádach). Takže to skúsim:

1989: nastupovanie všetkými dvermi, nové autobusy Karosa B732, nové kĺbové autobusy Ikarus 280, časové lístky, dotácia štátu, hromadný CP, klasické označníky ČSAD, linkové tabule.
1999: nástup výlučne prednými dvermi, takmer žiadne nové sólo autobusy (okrem B932), žiadne nové kĺbové autobusy, žiadne časové lístky,hromadný CP, označníky MHD, linkové tabule.
2009: nástup dvomi dvermi, nové autobusy Crossway LE, v premávke NP Citelisy (aj kĺbový 18M),časové lístky, náhrada straty vo verejnom záujme zo strany mesta,CP pre každú linku, nové označníky BUS, elektronické tabule (až na pár výnimiek).

- takže posun tu zjavne je, čo je pre cestujúceho dobré. Juraj uviedol ďalšie aktivity, s ktorými sa dúfajme čoskoro opäť MHD TN posunie o stupienok vyššie (dobíjacie automaty na sídliskách, elektronické informačné tabule na zastávkach, snáď hlásenie v busoch a zobrazenia plánu liniek, atď).

- momentálne vidím teda najväčší priestor pre úpravy v CP niektorých liniek (23/28, 8/18, 11/17, 50), a to je parketou mesta Trenčín. Vaše postrehy a nápady kľudne pošlite e-mailom na adresu sekcie, moju adresu alebo napíšte sem.

Nalepky boli vyrobene minuly tyzden a expedovane uz pred spustenim este v piatok. Ak este nie su uplne na vsetkych vozidlach, v kratkej dobe by mali byt. Cestujucich s predplatnou kartou este nie je vela, postupne sa naucia. Ostatni maju informacie nielen z webu, ale aj s novin a televizie, kde sa o tom bohato informovalo.

Odkazov na vebovu stranku by naozaj malo byt viac, polepsime sa.

(S "malim" pismom nie su len problemy s diakritikou, ale aj s gramatikou. Polepsi sa aj ty. javascript:smile('?');)

Dik za konstruktivne pripomienky.

Do kelu aj s diakritikou.

Juraj: Preèo SADTn v rámci príprav na nástup druhými dverami nevybavila vozidlá nálepkami na dverách oznaèujúce nástup/výstup. Všeobecne mi pripadá informovanosť trenèiaskeho cestujúceho zo strany SADky ve¾mi biedna. Proèo napríklad všetky oznamy vo vozidlách pod hlavièkou SADky neobsahujú aj odkaz na webové stránky? A hlavne preèo sú všetky oznamy písané tak malím písmom? Šetrí sa papierom alebo èo? Veï aj s tým mám problém a to som mladý. Èo taký dôchodcovia, ktorí nosia na nose nejednu dioptriu.
Pripadá mi to, že autobusy sa v našom meste len pohybujú, ale ¾udia o nich niè nevedia. Nechcem tu dávať rozumy, ale myslím si, že autobus môže slúžiť ako slušná reklama. Nemám tým na mysli polepené okná kadejakými letákmi, ale slušné a decentné vozdidlá, ktoré budú aj svojim vonkajším výzorom oznamovať ¾uïom, že Váš dopravca je tu a pre Vás. A nie len pre nás, ktorí sledujeme imhd/tn a vieme o každej zmene a novinke skôr než sú oznamy vyvesené vo vozidlách a to tiež až po tom èo sú už dáky ten deò aktuálne.

Však ja som nič nehovoril o spiatočnej ceste. ?

jasne...a sa rospadne...

b) nemohlo by to ist na okno pri mieste na kociky?

Nevypraví SADka pri tejto príležitosti historický Ikarus z Trenčína do Teplej? ?

Dik za link. Novinarsky aj faktograficky vynikajuco spracovane.

Chcem sa ti podakovat. Si tu prvy, kto si konecne vsimol, ze konecne po dlhych rokoch v Trencine nastala ZASADNA ZMENA - koniec dedinskeho nastupu iba prednymi dverami a zacina to tu vyzerat ako v normalnom meste. Ostatni si to nejako nevsimli ... asi su stale zaneprazdneni trojstranovym vypisovanim litanii o tabuliach a podobnych dennych poruchach, ktore pri technickych zariadeniach pouzivanych v takom mnozstve nutne mozu vyskytovat.

obavam sa ze nefunguju ani sucasne "vymozenosti". Vo vozidlach 02-05 a 21 som si vsimol ze nefunguju vnutorne tabule uz dlhsiu dobu-neukazuju absolutne nic.
-dnes som videl taku perlicku primestsky bus na Soblahovskej ulici, mal velku tabulu Tren. Jastrabie - Tren. Teplice a malu dodatkovu tabulku Soblahov, cize cestujuci vyber si

Chcem sa Juraja opýtať, či po zavedení nástupu dvoma dvermi a zlepšení informačného systému o umiestnenie el. tabúľ na zastávky nie je v pláne aj niečo takéto:
a) akustické hlásenie zastávok
b) umiestnenie plánu liniek MHD do vozidiel
c) vypísanie trasy tej-ktorej linky na stropnom panely slúiacom aj na reklamy
d) sprehľadnenie vylepovaného CP tým, že by občasné zastávky boli kurzívou (napr. u L2 zastávka gen. M.R.Štefánika)
e) zobrazenie piktogramu stanice, vozovne, letiska, atď na transparentoch vozidiel.
Diky.

http://www.sadtn.sk/?mod=novinky--nastupovanie-druhymi-dverami-v-mhd-trencin&web=2e4061ec81d6e9549a12bd8ae90f639e

Rok 2009 bude v znamení osláv 100 rokov TREŽ
http://vlaky.net/zeleznice/spravy/002929-Rok-2009-bude-v-znameni-oslav-100-rokov-TREZ.asp#diskusia ?

neexistuje takéto niečo niekde aj za trenčín ? http://povazska-bystrica.otvorene.sk/archiv-dokumentov/mds/vyvoj-trzieb-z-dopravy_2008-2007-2006.pdf

Kto sa už dnes viezol busom po nástupe dvomi dvermi?

uplnynule dni sa zasa spekulovalo so svetelnymi tabulami a preto na niktorych busoch vobec neukazovalo linku, konkretne som si vsimol 01,32,33 a od vcera som zbadal ze na EMtest tabuliach zacalo ukazovat konecnu malym pismo a zastavky velkym, pekna hovadina, dokonca sa mi zdalo ze zboku ukazuje po starom a spredu po novom, len spekuluju fakt asi sa zasa niektorym nebude pacit co si myslim ale radsej keby SAD/mesto riesila dolezite veci a nie dodrbavali co bolo dobre (EMtest) alebo vymyslali zbytocnosti

To co by som ja presadzoval v takmer kazdom vacsiom meste je system ze sa zavedie mestom vlastneny koordinator (kludne to nazvyme Dopravny podnik mesta Trencin), ktory bude pripravovat CP, rozhodovat o tarife, fungovat ako clearingove centrum pre Prilozte kartu (ak nebude sucastou EmBase - cize v Trencine by tato uloha nebola potrebna) a podobne.. Ten bude vyberat dopravcov na zaklade verejnych sutazi, pricom podmienkou bude akceptacia danej karty, tarify a dalsich podmienok...