Discussion Forum › General Discussion

Ale možno je to aj kĺbové vozidlo, a teda dvojka sa krúti kadejakými uličkami aby prišla vlastne z opačného smeru na námestie. Tu asi pôjde o výjazd na linku 24 rovno z vozovne. Iný dôvod má nenapadá, prečo by to šlo na 24 a nie na 2. Takže asi tu bude dôvod, a preto smer Sihoť bude rozhádzaný na všetky tri nástupištia zastávky Biskupice,nám.

Veď linku 2 ste sami tak spravili, že ráno ide na Sihoť. A toto nebude unikátny variant linky 24? Nejak si odporuješ.

Asi začínam súhlasiť s Tvojim návrhom z #16530, že Trenčín potrebuje novú polikliniku.

Zase máš svoj mentálny stav, keď ti nikto nerozumie a celý svet sa sprisahal proti tebe?

Čo majú spoločné spoje Biskupice námestie - BECKOVSKÁ - NEMOCNICA - ... - Sihoť s linkou 2? Veď by sa vytvoril unikátny variant linky 2 do lokality, kam celý deň nejazdí. 24 už v trase Biskupice námestie - Sihoť premáva, jediným rozdielom je iné nástupište ako poobede.

Vidíš, to je fakt, keďže 2 i 24 má rovnakú trasu odtiaľ. Takto bude nástup na 24 smer Sihoť na dvoch rôznych miestach

Tak si to zhrňme:
8 končí pred 21.
4 prichádza o posledné spoje v každom smere.
7 Zlatovce okrem špičky pracovných dní prichádzajú komplet o linku 7
Priamy jeden spoj zo Záblatia do Laugaricia v "X"

Prečo sú spoje ráno pridané na linku 24 a nie na linku 2? Odchod v Biskupiciach z iného nástupišťa urobí zbytočný chaos. Na 2 by to bolo ideálne.
Predĺženie k Maxu na 23 a 2 je správne.

Už by mali byť. Výsledkom je večerná redukcia na 4,7 a úplná na 8.

Nie je to. 1+8 je stále ako píšeš, 15 min nikde.

Zjavne tu ešte nebudú nahodené správne CP.

Chlapi ja nechápem tu 1 a 8. Alebo sú tu na imhd ešte neaktuálne CP? Veď stále nie je 15 min pravidelný interval, ani večer, ani cez voľné dni ani cez prázdniny. Furt je 10-20-10-20. Večerné škrty však tu už sú.

Obnovuje sa linka 27, síce ako 3 na 24, ale ako vidno, je tu potreba priameho spojenia pre zamestnancov.
V popise je, že 1+8 sa miesto 10 min dáva večer na 15 min. Nech počítam akokoľvek, boli 4 spoje do hodiny a aj budú 4 spoje do hodiny.
Super je, že tam budú klbaky na nosnej spojnici.

Som rád, že došlo na moje slová a 2,23 sú predĺžené Pod Sokolice. Takáto trasa má potenciál zvýšiť obsadenosť zásadným spôsobom.

Súhlasím aj s tým, že by zastávka v Záblatí mohla aj definitívne ostať tam, kde je dnes dočasne.

Ešte presmerovať N2 trvalo okolo Maxu na stanicu by bolo vhodné.

Na čom?

Však kto by to aj riešil? Dúfam sa, že sa nebudeme pýtať. Videl si rozhodnutie stavebného úradu mesta pri rekonštrukcii starého mosta? Tak sa nečuduj, že iné veci nejdú. Jednoducho cítiť nezáujem a nevedomosť. Vyhorenie. Treba zmenu a možno to pôjde.

Zastávka Kaufland pri linke 3 by krásne pomohla. Tiež fakt, že MHD nestojí ani pri Merkury a Lidli je chyba. A najbližšie zastávky sú tam ozaj ďaleko. Keď to porovnáme napr. s Kubrou či Soblahovskou.

Predĺženie gen.Svobodu k Východnej - nič. Pritom toto nebude robiť developer, je to miestna cesta, takže tu treba konať na strane mesta.

Ešte k tým vtipným situáciám: ja som zažil, keď sa Ikarusu zlomila náprava na Palackého na linke 18. Osmička zastala, že čo sa deje, že nikomu sa nič nestalo. Tak niežeby vzala ľudí, ale "dobre, tak idem ďalej". A my v harmonike hybaj pešo na Hasičskú.

Tak som presejdil mestský web, nič. Čiže vymenili sme dopravcu, spravíme pár zastávok a hotovo. No prd makový, pre cestujúceho sa kultúra zastávok moc nezlepšila. Kde sú tabule, nové zastávky, bus pruhy?