Discussion Forum › General Discussion

To fakt? Diletantstvo. Prázdne sľuby. Žeby posunuli MHD na nový level a niečo aj zlepšili, to nie. Reko sú fajn, ale zrovna Razusova je ok. To nemohli Sihoť IV alebo Saratovsku?

Kedy? Po roku 2030. Kde? Od TOSky (Pred Poľom - poza Hasičskú, Električnú do Belej a na Juh

Veľmi obecne som sa dnes na toto spytoval odborníkov a nebolo to vylúčené. Miesto tohto sa ukázali v odpovedi
- financie na toto
- využívanie takéhoto vyhotovenia

Územný plán už dávno prestal byť záväznou normou. Vždy ho pomenia, stačí ak príde dobrý mecenáš. Nič v zlom.

Uzemný plán počíta s električkovou traťou?Kedy, kde???

Pre TN by boli relevantné trolejbusy, náklady koľajovej dopravy pre neexistencii územnej rezervy a veľkosť mesta sú nereálne. Naopak, pri zvýšení cien plynu, dajme tomu 4 násobne, sa súčasné autobusy stanú ďaleko nevyhodnejsie a trolejbusová sieť aj po spustení 4.bloku v JEMO bude mať nielen ekologicky, ale aj prevádzkovo navrch, pričom náklady si nižšie na výstavbu než koľajové.

Nie je územná rezerva vedľa trate 120 a na koridore ti tretiu koľaj (rozumej do splietky) nik nepovolí. Legislatívne možné, technicky nie. To už by som skôr videl, ako kedysi boli plány, popri ceste I. triedy...ale je to nereálne, hoci územný plán mesta počíta s električkovou traťou v samotnom meste.

Technicky nereálne, nakolko trez je uzkorozchodna

Áno, vnímam to, čo malo byť pozitívom zaaaaaaasadnd negatívne. Moja trpezlivosť s tým skončila, trikrát som skúšal prestup, trikrát nadväzujúci spoj v čudu

Toto keby dodržali, ale len sľuby na meste a výsledok je, že nič sa neurobilo do roku 2025 v centre. Ani stanica. A posrali územné na cestný most. Šľak to trafí.

Tu je to, čo malo byť pri rekonštrukcii železnice. Ako vieme, za súdruha Cellera sa zabudlo i na podjazd Zlatovská....čiže z tohto je zatiaľ lobogo, a to je 20 rokov

Pripájam obrátky z webu mesta:

MHD zastávky a parkoviská na rok 2025:

Nové BUS prístrešky na Hanzlíkovskej ulici a Ulici M. Bela
Vybudovanie BUS niky, prístreškov a označníkov pre MHD na autobusovej stanici
Rekonštrukcia dvoch BUS zastávok na Ul. M. Rázusa
Výstavba dvoch BUS zastávok na Jesenského ulici
Záchytné parkovisko Pred poľom
Záchytné parkovisko Biskupice

Záver: zase nikde zastávka Psotného, Brnianska či Kaufland

Ono mala byť cesta od kruháča pod sídliskom Juh až k pumpe Agip štvorpruh už dávno aj podľa ÚPN z 90.rokov. Nestalo sa a dnes to takto vypadá.

Ešte doplním chýbajúce pravé odbočenia na kruhovom v OZ Belá.
Kolóny medzi OBI a pod Juhom by odstránila cesta popri chmelnici spod Juhu do OZ Belá aj s cyklotrasou ktorá by bola pokračovaním tej na Soblahovskej až do Turnej.

Človek denne pohybujúci sa v uliciach potvrdzuje, že je zbytočný,.. Keď raz prídeš do mesta, choď sa tam pozrieť...

Brzdou dopravy v Trenčíne je križovatka z Hasičskej na most, preto neustále vznikajú kolóny na moste aj na Hasičskej. Druhý bod je nedostatočná priepustnosť ľavého odbočenia z Hasičskej na Sihoti pod hradom a tretí problémový bod je kruháč pri starom Heroldovi. A niektoré poobedné hodiny ešte úsek OBI-Pod Juhom.

Komplexná rekonštrukcia mosta spojená so zmenami oboch ramien mosta (doľava na Hasičskú, doprava na Rozmarínovú x Kniežaťa Pribinu) znamená, že budú dva pruhy oboma smermi, teda z Električnej na Hasičskú i opačne. Teda teda gordiký uzlík sa konečne môže dočkať skapacitnenia a zrýchlenia dopravy.

Či je to potrebné? Hádam to je humorná otázka. To už malo byť v roku 2000 a nie až teraz. Križovatka Rozmarínová x Kniežaťa Pribinu mala byť kruhová s dvomi pruhmi s podchodmi. Všetko to je po weboch. Potom je tu ešte otázka, čo s priestorom medzi traťou 143 a zástavbou - ideálne na 2 pruhy a mať smerovo oddelené cesty z centra a do centra.