Discussion Forum › General Discussion

Za odpovede b, d, e, f, g, i máš bod

za odpovede a) až e) a h) máš bod

Novoročné vyhodnotenie:
a) oficiálne 50, inak však linka na polnocou omšu 98, čo je však len neoficiálne
b) 15.7.1989 na trase Juh III - Kubrá
c) 12
d) áno, od jej vzniku
e) 28
f) Trenčianska Turná (2) a Zamarovce (4,14)
g) čierna gulička
h) TN-Soblahov
i) biele tyče. Áno, aj veľké vetračky, obložený umakart a biele držiaky na sedačkách
bonus: bol to ďábel

Túto informáciu čoskoro zverejníme, nech máme jasno.

Rob linku cez Partizansku heeej aj ked nepojdem so 404, tak Stastny Novy rok a pekne spomienky prajem vsetkym co to citaju. P.S. : Oskorusovicu dones 10teho na depo

Nevýhodou je, že ďalší bus to nejde o 5-10 min ako v pracovný deň, ale niekedy až o hodinu.

Urob jeden zavlek cez Teplú

Ladies and gentlemans! Kto by šiel na Silvestra v noci s busom 404 a niektorou z nočníkových liniek , prihovorí sa heslom "čítam iMHD" dostane po štamprlíku domácej Oskorušovice z roku 2017. Takto oprášim starý dobrý zvyk z čias keď som bol ešte hrdý a mladý šofo MHDčky a troška tú Silvestrovskú noc spestríme

Hovorí o čase oproti *prestupu" ak by vyšiel ako mal, nie oproti bývalej linke 12

Idem pešo z Legionárskej z tej 8 bez prestupu a mám to za jedno...skrátka mi uškodilo a nepomohlo... ale tak ja som ešte mobilný chválabohu...zatiaľ...Na stanici ťa za tých "5" minút pootravuje sesť "bezdedov" ...

Ak pôjdeš ale na 24 na stanicu a tam prestúpiš na 2, tak oproti 12ke stratíš len 5 minút prestupom, nie 10, lebo 12 zachádzala aj na stanicu.

Vôbec nie, a vôbec nikto tu nehovorí o odvšadiaľ všade. Ale ak sa vrátia v čase, tak linky 8-18-28 to bolo presne o Tom že každá vetva Juhu mala spojenie na Sihoť.

Fakt je, že 11 bola vždy v TN ako zázrak, lebo maličká Koncová Kubrica ozaj tú linku využívala. A to k Maxu (načo im chodiť až do Lauga), na stanicu, a potom do centra a ďalej. Takto prišla o 2 základné body - stanicu a Max (spomínam ešte veľkých zamestnávaťelov Pod Spkolicami so strednou školou, budiš)

To s tou 3 som videl, ty si bol tá 25? Veď tá musel vidieť v späťáku

Nemas ten pocit, ono to tak skutocne je, vacsina ludi sa na to naozaj tak pozera. Je to nieco nove a bude trvat este velmi dlho kym sa to zauziva(ak vobec).
Vacsina prestupov je branych ako nieco doplnkove, nadstavbove, napriek tomu ze nova koncepcia bola od zaciatku prezentovana ako hybridna(cize system priamych liniek je rovnocenny prestupovym linkam), ludia tomu zatial nepochopili presne tak isto ako nepochopili preco mame regulernu zastavku autobusova stanica, no napriek tomu prezliekame za nu ine zastavky. Bezne sa stava ze sa cestujuci opyta pri L11 ci idem na stanicu, odpoved je ze nejdem, ale idem na zastavku obchodna akademia, este to nestihnem ani dopovedat a uz mi hlasi ze pocka na iny spoj...na aky iny som sa ale uz nedozvedel. A to verim ze su aj kolegovia ktori len odpovedia ze nejdu a tym to konci.

...ešte aj v tú Nedeľu by som musel ísť z Ďzenerála ku škole... alebo z lOpatovej chaty na Kubrickú chatu

No a ja som ti odpovedal, že nie všetci musia raz prestupovať a aby nemusel prestupovať nikto, musel by byť zavedený systém liniek odvšadiaľ všade. Napríklad v pondelok a vo štvrtok by šiel autobus z Kubrice na Saratovskú, v utorok a v sobotu na Gensvobodu, v stredu a v piatok na Juhovýchodnú a v nedeľu by mal Marek 6283 voľno .

Prečo preboha trepať 2 do Opatovej, to vážne netuším a kadiaľ si ju tam predstavuješ trasovať?
Sihoť, Max?
Hlavne, že sa tu viacerí navážajú do Dopravy na Považí, aké mali luxusné podmienky pri reorganizácii, že nemuseli šetriť km, ale navýšiť km prostredníctvom predĺženia 2 do Opatovej je už v poriadku?
Po nejakej dobe sa uvidí, či si 4 nájde cestujúcich do Opatovej, ale predlžovanie 2 na Sihoť určite nie je riešením. Tým, že sa 2 a 23 skrátili po stanicu sa podarilo zahustiť intervaly všetkých ostatných liniek na Sihoti a vytvoriť oveľa lepšiu ponuku ako bola, prečo to tu stále niektorí nedokážete pochopiť? Radšej predľžiť 2 do Opatovej raz za hodinu a zničiť to čo sa v reorganizácii podarilo? Naopak, 2 je ideálna v dnešnom CP po stanicu a osobne by som na nej ušetril km spôsobom, že by som úplne zrušil zachádzky na Biskupice námestie a Biskupice cintorín a nechal ju trasovanú cez Noviny len do Nozdrkoviec, aj vzhľadom na plánovanú bytovú výstavbu za Nozdrkovcami. Predsa celé Biskupice môžu využiť hustú ponuku spojov SAD, ktorých jazdí cez Turnú oveľa viac, ako okolo Tesca. A Biskupice cintorín by mohla nahradiť zastávka pri kruhovej križovatke na Karpatskej.

Tak dobre, 4 a 11 ak vozia viac ľudí je to tým že zo starej Sihote neide 2 a 6 /nemyslím že vôbec ale.../ a berú tých ľudí , skrátila sa jazdná doba? no...tou minutážou ktorá je nestíhateľná... a človek čo sa vezie 1 zo Saratovskej na stanicu cez ďzenerála sa určite skráteno nevezie a je celý happy, ako sorry, ja už to nemôžem čítať a píšem sem len keď si dám pár deci vína... a je mi jedno kto sa naštve!!! 25.12. mi nastúpil v noci keď už všetko normálne spalo podnapitý pán, to čo on povedal by sa malo vyhrať a zverejniť... odcitujem len to málo slušného- " nebola to žiadna výhra ani pred tým ale toto je totálne..." a ja dodám už len že áno, upravilo sa pár vecí ale je to len komplikované ! Mne sa ľudia tak sťažujú či už za volantom alebo pri výmene CP vývesiek že už sa smejem z toho lebo iné mi neostáva... Kopa dobrých nápadov bola a aj je u tvorcov, postehy z terénu si cením ...ale ružové to nie je, len čo už teraz s tým?!

Iste, to všetko treba zvážiť. Ja len konštatujem, že kľudne mohli byť na linke 11 ďalšie spoje, ktoré by končili už v Kubrej. A linka 4 je pre mňa luxus - pri tom počte PAL spojov a vlakov linka napokon nejde cez Sihoť III, IV a ani cez Kubru (okrem školských spojov). Ja by som ju zrušil, posilnil 11 a do Opatovej viedol dvojku, žeby mala väčší potenciál.