Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Michal Mazánik

#13774 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: Marek6283 #13769:
Keď už spomíname ten Martin (cestovné 1,50€), pozerajme sa nielen na jeden typ lístka, ale na celú tarifu.

Mesačník stojí obyvateľov mesta Martin 26€, ročný lístok 275€. Pre cezpoľných sú ceny ešte vyššie. V Trenčíne by mal po novom stáť mesačník 20€ a ročný lístok 182,50€. To sú výrazne výhodnejšie ceny než v Martine, ktoré ocenia práve pravidelní cestujúci.

Nepravidelní cestujúci budú mať tiež možnosti, ako sa vyhnúť plateniu 2€ za jazdu. Ak aj nemajú dopravnú kartu (ani kartu SAD Trenčín), môžu si lístok kúpiť za pár sekúnd v appke BUS Trenčín za 0,80€. To je takmer o polovicu menej než v spomínanom Martine, kde jazdí MHD natrieskaná až po strop. Ide o veľmi podobnú cenovú hladinu, aká je napríklad v Žiline alebo Nitre.
Reply

theo

#13773 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: draxter #13760:
Ako tak na to pozerám, máš pravdu. Porovnával som to s cestovným na dopravnú kartu s cestovným, čo by som reálne zaplatil inde. To je však z mojej strany chybné porovnanie, lebo návštevník Trenčína nebude mať transdevácku dopravnú kartu - tak ako ja, bude mať nanajvýš tri karty - miestnu mhd, miestnu prímesto a bankovú kartu a postačí mu lístok platný nad 10 minút.

TN 1,40 (neakceptuje iné DK, takže návštevník len bank.karta)
BA 1,10 (polhodinový od hocijakej vlakovej zastávky postačí)
MT 0,80 (mal by akceptovať kartu SAD TN)
PP 1,00
PB 0,60
PD 0,80
TT 0,45
ZV 0,50
ZA 0,80
Reply

TomoSK

#13772 Rate positive 4 Rate negative 2
Reply on: Marek6283 #13769:
Marek, ja Ti asi skutočne nerozumiem. Ako jeden zo zástupcov dopravcu si mal možnosť byť pri niekoľkých úvodných rokovaniach, kde bol až na detaily prezentovaný identický návrh, ani raz si k nemu nevyslovil výraznejšie pripomienky, a po poslednom stretnutí sme si podali ruky a poďakoval si za našu prácu. Preto tomuto lacnému hejtu skutočne nerozumiem. Alebo je to len divadielko pred kolegami...? Bolo tu už desaťkrát vysvetlené, že jednotka na Saratovskú je pre Južanov, čo chcú ísť do Južanky a majú to zhora ďaleko. Pre cestujúcich na súčasnej trase sa nič nemení. Ja neviem, či to niekto nevie pochopiť, alebo len nechce pochopiť.

Jána Halašu... všetci sa tu bijú do pŕs a bojujú proti každému metru navyše, čo by cestujúci musel prejsť pešo, polovica diskutujúcich sa tu pohoršuje nad dochádzkou na nádražie z Obchodnej akadémie, lebo to je až 250 metrov. Ale to, že autobus ide Juhom, najhustejšie obývanou a značne kopcovitou časťou mesta kilometer (!!!) bez zastavenia, je zrazu problém, ak niekto chce toto riešiť. Pritom jeden z posledných podnetov, ktorý na mail mhdtrencin@dopravanapovazi.sk prišiel, sa týka práve siete zastávok na Juhu, že sú na riedko. Áno, sú na riedko, a vnímajú to tak aj občania.
Reply

TomoSK

#13771 Rate positive 5 Rate negative 1
Reply on: kvorka #13768:
Občasný cestujúci ani nemusí byť držiteľom dopravnej karty, no keďže zdržiava tú "pravidelnú" väčšinu, má k dispozícii ďalšiu alternatívu - odbaviť sa prostredníctvom mobilnej aplikácie za najvýhodnejšie ceny. Cieľom toho nie je cepovať občasných cestujúcich, ale je neúnosné, aby autobusy v meste, ktoré sa dá prejsť krížom za doslova pár minút, prestáli polovicu času na zastávkach.

Appka prešla istým upgradom a je znovu o čosi použiteľnejšia. Skvelým príkladom ideálnej appky je IDS BK.
Reply

Michal Mazánik

#13770 Rate positive 4 Rate negative 2
Reply on: vlado54 #13766:
Nie, ceny nebudú mať za následok úbytok cestujúcich. Ceny budú mať za následok to, že pravidelní cestujúci, ktorí dnes nepoužívajú PCL kvôli ich nevýhodnosti, na ne po novom prejdú.

V Trenčín využíva dnes PCL len necelých 8% cestujúcich, v Bratislave je to 80% cestujúcich. To je len dôkaz toho, že súčasné PCL sú nevýhodné a je tu veľký priestor pre prechod na PCL, keď bude ich cena vhodne nastavená.
Reply

Marek6283

#13769 Rate positive 6 Rate negative 3
Ako začínajúci Referent pre dopravu som robil tabuľku kde boli tarify z miest ktoré majú u nás MHD a tam bola maximálna cena za lístok 1,50 EUR, preto mi teraz vypadli oči. Dať 2 EURa to je ako tú 1ku ťahať cez dva Juhy a to by ešte mohla preisť aj okolo Old Heroldu a po Stanišnej k Úspechu a na Hasičsku ...😂 a zasávku uprostred starého cestného mosta by sa zišlo spraviť ešte 😎 Ako chlapci kam sa to tu začalo uberať aj s tou J.Halašu ...kukám jak puk.... No, diabetológ mi káže schudnúť, začnem už aj ja pešo chodiť ....
Reply

kvorka

#13768 Rate positive 4 Rate negative 3
Reply on: henko151 #13763:
Nemáš len pravidelných. Ak robím v BA a prídem na tri víkendy domov, rovno MHD ani nebudem uvažovať, idem taxi.
Reply

kvorka

#13767 Rate positive 5 Rate negative 2
Reply on: PtrkHrnk #13761:
Za seba sľubujem veľmi, veľmi relevantný list.
Reply

vlado54

#13766 Rate positive 4 Rate negative 2
Reply on: TomoSK #13764:
Tieto ceny budú mať za následok úbytok cestujúcich a zvýšenie cien prestupných lístkov a cena je riadne premrštená. Tu sa obyvatelia väčšiny mesta presúvajú podľa počasia a ročného obdobia a aj to budú tak chcieť robiť nekúpia si mesačník. Len na margo porovnania cien mesačníkov a jednorazových lístkov. Pre mňa ako obyvateľa štvrte JUH bola MHD dôležitá, ale následne pre mňa ako obyvateľa štvrtí Pred Poľom, Sihoť 2 a Sihoť 1 MHD nie je potrebná keď svieti slnko a neprší 🙂
Reply

Michal Mazánik

#13765 Rate positive 4 Rate negative 3
Je to presne tak, ako píšu theo, henko151 a kolega TomoSK.

Veľmi dobre všetci vieme, že MHD cestujú predovšetkým deti, študenti, seniori a cestujúci, ktorí z hľadiska príjmu patria do nižšej alebo strednej triedy. Ide často o cestujúcich, ktorí cestujú pravidelne, každé ráno/poobede do školy alebo na zmeny. Presne toto sú cestujúci, ktorým sa oplatia predplatné cestovné lístky. Tie by mali byť výrazne výhodnejšie než v súčasnosti. Na to, aby sa vám dnes oplatil mesačný PCL, potrebujete urobiť vyše 40 ciest mesačne, po novom to bude len 26 ciest.

Ako spomína Kubik96 cestujúcich, ktorí zarábajú 800-900€ mesačne v čistom, presne týchto cestujúcich sa zdraženie dotkne najmenej. Pokiaľ cestujú naozaj denne (pracovné dni) do školy alebo do práce/na zmeny, MHD ich s PCL bude v prepočte na jednu jazdu stáť približne rovnako, ako v súčasnej tarife pri použití jednorazového cestovného.

Návrh tiež počíta s extrémne výhodným ročným lístkom, s ktorým by mala cestujúcich MHD stáť iba 50 centov na deň za neobmedzené cestovanie.
Reply

TomoSK

#13764 Rate positive 4 Rate negative 3
Reply on: Kubik96 #13762:
Toto je neuveriteľne pritiahnuté za vlasy. Naposledy sa zvyšovalo cestovné v roku 2011, kedy malo 1€ výrazne vyššiu hodnotu než dnes. Vtedy si to tí ľudia mohli dovoliť? Alebo ideme popierať infláciu, viac či menej divokú za celé to obdobie od 2011 do 2024?

Mesačníky by sa cestujúcim mali po novom oplatiť už pri niekoľkých jazdách za týždeň... ženie sa to tu do totálnych extrémov, ako keby mal niekto denne platiť 2€ za cestu tam a 2€ za cestu späť. Ak by toto niekto chcel robiť, tak mesačník ho vyjde lacnejšie už pri šiestich cestách do mesiaca, keď mám nadviazať na tieto extrémy.
Reply Comment has been edited by the author.

henko151

#13763 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: Kubik96 #13762:
Na druhej strane pre pravidelne dochádzajúcich ľudí, ak by si aj kupovali len 30 dňový, tak to výjde na cca. 1€ denne, ak by sme rátali, že chodia MHD iba v pracovné dni. Pri 90-dňovom, to je cca 90 centov na deň a pri ročnom cca 0,72€ na jeden pracovný deň.

Pri každom ďalšom víkendovom dni to výjde ešte menej na jeden deň. Len teda, je tam tá nevýhoda, že je to PCL a treba to zakúpiť vopred na nejaké obdobie.

Reply

Kubik96

#13762 Rate positive 5 Rate negative 4
"Nárast iba 13% , zdražovanie je v norme" ...... To povedz vačšine ludí cestujúcich MHD ktorí žijú od výplaty k výplate. Vačšine zarába 800 - 900 v čistom a ty povieš že nárast iba 13%. Vieš čo tých 13% znamená? Napr že si v potravinách nebudú môcť kúpiť niečo ..... Dať 1,40 za lístok tam a 1,40 naspať, a tieto amorálne ceny sú nonsens
Reply

PtrkHrnk

#13761 Rate positive 3 Rate negative 2
Reply on: Pablo #13757:
Tak to je riadny podraz. Kto máte kontakty na poslancov, prosím využite ich, aby návrh neprešiel. Toto je fakt nezmysel, občania si to nemôžu dovoliť.
Reply Comment has been edited by the author.

draxter

#13760 Rate positive 6 Rate negative 2
Reply on: theo #13758:
z celoslovenského pohľadu v "norme"? Tak mi daj údaje, z ktorých si ju zisťoval, lebo aktuálne NIE JE nikde vyššia suma (a ak by mi jedna ušla, tak to nebude norma, tá je výsledkom priemeru).

Zdraženie je z 08c na 2 EUR? čiže o 150%, nie 75%. 👎 🤬 🤮
Reply

draxter

#13759 Rate positive 5 Rate negative 3
Reply on: Pablo #13757:
Tak toto je pre mňa absolútne, ale že absolútne neakceptovateľné. To je to čo som písal - zderstvo. Cena na úrovni 1,40 za "hodinový" lístok? Veď okrem linky 11 z konečnej na konečnú a teoreticky kolečko na 13 je všetko do 30 min. Čiže samotný blud 60 min je účelový, aby ospravedlnil toto zvyšovanie.

Zdraženie o 75% (z 80centov na 140 centov) je ničím neodôvodnené, nevychádza ani z inflácie! Zvýšenie na 1 EUR by som považoval za správne. 2 EUR za jazdu MHD v TN? Už používam len auto. Aby sme ako rodina dali 12 EUR za jazdu do mesta a nazad? Toľko nás nevyšiel ani lístok zo Schwechatu do Viedne. Ide o zdraženie v rozsahu, ktoré ako občasný cestujúci znamená, že idem s manželkou taxíkom.

Ak je pravdou, že toto sa bude schvaľovať, tak potom to vnímam jednoznačne ako najväčšie negatívom zmien, vo svetle ktorého zaniká množstvo výhod.

V porovnaní so zvyškom budeme jasne najdrahší.
Poďme na to, lístky "papierové" najlacnejšie:
BA 1,10 (30 min) a 0,55 zľavnený
KE 1,00 (30 min) a 0,50 zľavnený, 1,20 dokonca 60 minútový
BB 1,00 a 0,50 zľavnený
ZA 1,00 a 0,70 zľavnený

Čiže na takéto zdražovanie potom nie je žiadny relevantný dôvod, MHD sa stáva luxusom, nehodný tých peňazí. Verím, že toto neprejde, pretože je to čistá, ale čistá vôľa trestať za využitie ústavného práva na platbu na hotovosť. Toto nie je motivačné, toto je presne ako som povedal zderstvo.

PS: už mi je jasné, že nočná tarifa nie je, veď koľko by bola, 5 EUR pri platbe hotovosťou? To už by bolo na defenestráciu. Za 2 EUR je to stále viac, než bolo doteraz. Úbohé.
Reply

theo

#13758 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Pablo #13757:
Premrštený je možno nárast, ale samotné ceny budú z celoslovenského pohľadu v norme. Myslené tak, že nájdeš aj drahšie, aj lacnejšie.

Príliš však nerozumiem tomu zdraženiu platobných kariet. Či má potom význam investovať do terminálov ku každým dverám.

Tá cena ročného cestovného je fajn - iba 13% nárast. Aj keď mne sa to moc neoplatí - robím dvanástky, do práce obvykle pešo a niekedy aj z práce... ale to je problém na mojej strane...
Reply Comment has been edited by the author.

Pablo

#13757 Rate positive 2 Rate negative
Návrh tarify co ide 29.5. na zastupiteľstvo. Ceny sú riadne premrštené, isto ľudí prilákajú 😂😂😂
Reply

Pablo

#13756 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: TomoSK #13755:
Ten člen je už 3ti mesiac minulosť, v štandartnom stave sa už dve 11ky z kubrice pri maxe nestretnú smerom na juh 😃
Reply

TomoSK

#13755 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: tomas153cv #13753:
Už skôr tak na odľahčenie, vybavenie cestujúceho u Teba možno trvalo 2 sekundy, ale potom sa mohla dovaliť 411 s členom posádky, čo nevie počítať, a 10-minútové meškanie je na svete. 🙂

Ale áno, to je tiež extrém.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.