Galérie › Slovensko a svet › Európa › Španielsko › Barcelona

Linky L9, L10 a L11 sú plne automatizované a jazdia bez vodiča

Niektoré súpravy radu 213 chodia tiež v dvojiciach

#09, linka T3, Av. de Xile

Prístup k stanici Llefià tvorí 8 výťahov

Stanica autómneho metra s bezpečnostnými bariérami

#07, linka T5, Gorg

Podobne ako v metre, do regionálnych vlakov jedine s platným cestovným lístkom

Interiér elektrickej jednotky radu 451

Vlaková stanica Estació de França

Zastávka ako pre Sládkoviča

Informačné tabule s odchodmi metra a vlakov

Takto vyzerajú klasické stanice v Barcelonskom metre - eskalátor smerujúci nahor a úzke schody

Označenie stanice spoločnosti FGC, použivané dokonca aj na zubačkach či lanovkách

Aj Solarisy v Barcelone majú rovnako zle využitý priestor v interiéri ako v Bratislave

Modré solarisy ako náhrada za modrú električku

Zastávkový označník konečnej linky 111 pred známou bazilikou na Tibidabe

#4303, 8472 LXV, linka 111, Tibidabo

Jazda lanovkou na Tibidabo ponúka výhľady na mesto aj zábavný park

Vo vlakoch a metre sú narozdiel od Slovenska, rezerované sedačky výraznejšie odlíšené, a to inou farbou

Hybridný Solaris Urbino 18 III s peknou reklamou na nákupné centrum

Aj po vyše 20 rokoch vyzerá prvá generácia Citár v celkom zachovalom stave

#5658, 8137 LHG, linka 88, Plaça de les Drassanes

Dolná konečná stanica a stredná podpera lanovky z prístavu na kopec Montjuic

Pohľad z konečnej stanice lanovky na kopci Montjuic

#3368, 5324 LRS, linka A1, Espanya

Stretnutie švédskych autobusov v Barcelone

Modernizované súpravy 213 zabezpečujú vlakovú dopravu a metro na trati s rozchodom 1000mm

#114.55, Plaça de Catalunya

Niektoré úseky linky metra L9 vedú v dvoch úrovniach

#405, 7567 DLK, linka 02, Ronda del Guinardó

#2440, 2441, 9627 DZG, 9631 DZG, linka 22, Carrer de la Gran Vista

MAN NM253F / Castrosua XS.40 Magnus na zastávke vo strmom svahu

Mercedes-Benz 516 CDI / Indcar Strada na zastávke v strmom stúpaní

#3016, linka L3, Penitents

Staré turnikety pri vstupe do stanice metra Penitents

Mercedes-Benz 516 CDI / Indcar Strada odstavený v strmom klesaní

Zastávkové označníky minibusových liniek

Mercedes-Benz 516 CDI / Indcar Strada odstavený v strmom klesaní

Minibusy Mercedes-Benz 516 CDI / Indcar Strada na ulici so spomaľovacími vankúšmi

Dvojica z mnohých barcelonských eskalátorov

Interiér vozňa vyrobeného firmami Leitner a SigmaCabins, ktorý slúži od roku 2021

Interiér vozňa vyrobeného firmami Leitner a SigmaCabins, ktorý slúži od roku 2021

Výhybňa lanovej dráhy na Tibidabo

Lanovka na Tibidabo bola sprevádzkovaná v roku 1901

Horná stanica pozemnej lanovej dráhy na Tibidabo

Horná stanica lanovej dráhy sa nachádza v zábavnom parku Tibidabo, ktorý bol otvorený v roku 1905 a je jedným z najstarších doteraz fungujúcich zábavných parkov na svete

Vozeň vyrobený firmami Leitner a SigmaCabins

Pri prestavbe lanovej dráhy v rokoch 2019 - 2021 bol zmenený rozchod z 1000 mm na 1400 mm

Interiér vozňa vyrobeného firmami Leitner a SigmaCabins, ktorý slúži od roku 2021

Interiér vozňa vyrobeného firmami Leitner a SigmaCabins, ktorý slúži od roku 2021

Interiér vozňa vyrobeného firmami Leitner a SigmaCabins, ktorý slúži od roku 2021

Spodná stanica pozemnej lanovej dráhy na Tibidabo

Citaro odbočuje doľava z pravého pruhu na špeciálny signál

Ayats Bravo II

#3506, 4410 JVW, linka H4, Plaça Kennedy

Lanovka Telefèric del Port s vežami Sant Sebastià a Jaume I

Pôvodne bola lanovka rozdelená na dve časti, každá fungovala s dvoma kabínami

Zariadenie v stanici Sant Sebastià

Lanovka ponúka výborné výhľady na Barcelonu

Kabína v stanici nad prístavom

Interiér kabíny

Zariadenie v stanici Sant Sebastià

#5839, linka U19, Passeig de Joan de Borbó

Konečná lanovky Telefèric del Port vysoko nad Stredozemným morom

Veža Sant Sebastià, kde lanovka končí

Veža Torre Jaume I bola až do roku 1966 najvyšším pylónom visutej lanovej dráhy na svete

Midibus Karsan Atak v prístave

Pohľad na lanovú dráhu Telefèric del Port zo stanice Miramar

Visutá lanová dráha Telefèric del Port má pohnutý osud

Irisbus Citelis 12 / Castrosua Versus 12M GNC stúpa na vrchol Montjuïcu

#3843, 8481 GZP, linka E70, Av. de Rius i Taulet

#3483, 8481 GZP, linka E70, Av. de Rius i Taulet

#8140 LLV, 8617, linka H16, Plaça d'Espanya

Irisbus CityClass / Noge Citour

#1423, 2335 LND, linka E86, Avinguda de la Reina Maria Cristina

#3162, 3436 LKK, linka M12, C/ Llobregat

#100, 9954 GBB, linka LH2, C/ Llobregat

Interiér elektrobusu Irizar ie tram 18 m

Interiér elektrobusu Irizar ie tram 18 m

Interiér elektrobusu Irizar ie tram 18 m

Nabíjanie elektrobusu

#0023 LRH, 8539, linka H16, Avenida d'Eduard Maristany

Miesta na nabíjanie elektrobusov

Eektričková zastávka s koľajou pod úrovňou priľahlej cesty

Konečná električkovej linky T5

Interiér električky Alstom Citadis 302

Nová čítačka bezkontaktných kariet v električke Alstom Citadis 302

Starý označovač pre karty s magnetickým prúžkom v električke Alstom Citadis 302

#5641 JBR, 600, linka B7, Avenida d'Eduard Maristany, Av. Eduard Maristany - Estació Rodalies

#5399 LWY, 5841, Avinguda de la Platja, Av. de la Platja - Eduard Maristany

#1928 LMH, 708, linka M26, Avinguda de la Platja, Av. de la Platja - Eduard Maristany

Konečná liniek T4 a T6

Konečná linky T4 v širšom centre

Náhradná doprava za lanovku

#3174 LCJ, 5528, 8332 LLV, 8619, linka 24, H16, Plaça de Catalunya

Konečná električkovej linky T3

#12, linka T3, Ernest Lluch

Večerná výcviková jazda pre vodičov

Informácie na zastávke električiek

Vstup do metra otvoreného v roku 2003

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie