imhd.sk
Skalica
Bratislava
Banská Bystrica
Hlohovec
Košice
Liptovský Mikuláš
Martin
Nitra
Nové Zámky
Piešťany
Poprad-Tatry
Považská Bystrica
Prešov
Prievidza
Ružomberok
Senica
Spišská Nová Ves
Trenčín
Trnava
Zvolen
Žilina
Slovensko a svet
Nájdi linku, zastávku, vozidlo, text
Najbližšia zastávka
Registrácia
Prihlásenie
Registrácia
Prihlásenie
imhd.sk
Menu
sk
English
Registrácia
Prihlásenie
Registrácia
Prihlásenie
Aktuality
Užitočné informácie
Preprava zvierat
Kontakty na dopravcu
Fotky a médiá
Diskusia
Vozidlá
Zábava
Šotolionár
Najbližšia zastávka
Polojasno
30 °C
sk
English
Skalica
Bratislava
Banská Bystrica
Hlohovec
Košice
Liptovský Mikuláš
Martin
Nitra
Nové Zámky
Piešťany
Poprad-Tatry
Považská Bystrica
Prešov
Prievidza
Ružomberok
Senica
Spišská Nová Ves
Trenčín
Trnava
Zvolen
Žilina
Slovensko a svet
Novinky e-mailom
Zadajte váš e-mail
Pridať
Facebook
Twitter
Instagram
Smartfónová appka
Smartfónová appka
Autorské práva
Podmienky
Súkromie
O imhd.sk
Kontakt
Powered by
Copyright © imhd.sk, 2000 – 2026
Cestovné
poriadky
Plánovač
cesty
Mapy
Cestovné
lístky
Menu
Galérie
›
Slovensko a svet
›
Európa
›
Nemecko
› Zwickau
Električky GT6M majú usporiadanie pojazdu (1A)+(A1)+(1A). Každý článok sedí na vlastnom čiastočne otočnom podvozku s rázvorom náprav 1,85 metra
Stadler Regio Shuttle (RS1) v zastávke Zwickau Stadthalle
Kresby historických električiek pri jednej z najmodernejších prevádzkovaných električiek
GT6M v obratisku Neuplanitz
Koľajnice na Neue Bierbrücke sú natreté bielou farbou, čo má znižovať ich tepelnú rozťažnosť v lete
Posledné električky KT4 boli do Zwickau dodané v roku 1990, prvé nízkopodlažné GT6M-NF v roku 1993
Pojazd motorového vozňa Werdau/Kummer #67 z roku 1928 pred halou a prevádzkovou budovou nového a v súčasnosti jediného depa, vybudovaného medzi rokmi 1926 až 1928
Päť prevádzkových súprav KT4DMC premáva iba počas zvýšených prepravných nárokov cez pracovné dni
Električky KT4DMC dostali v rámci modernizácie výklopné dvere aj polovodičovú výzbroj. Pôvodné podvozky ČKD Tatra však na rozdiel od iných miest modernizované neboli
Technologická električka KT4DC, ktorá bola vyrobená v roku 1988 a pôvodne jazdila v meste Plauen
Odstavené spriahnuté vozne KT4DMC v depe
Odstavené električky KT4DMP počas víkendu
V roku 2019 bola zastavená premávka električiek na trati k hlavnej stanici
Koľajová dilatácia umiestnená v zastávke Brander Weg
Interiér električky GT6M z roku 1993
Zadná časť električky GT6M-NF
Interiér električky GT6M z roku 1993
Konečná linky 4 Klinikum
Súprava historických električiek Goth T57 + Gotha B57 z roku 1960 ako vianočná električka, ktorá sa označuje ako "Jazde vareného vína" v predvianočom období. Ako vypovedá názov, v električke sa predáva varené víno
Súprava historických električiek Goth T57 + Gotha B57 z roku 1960 na výjazde z depa. Vpravo vidno manipulačnú koľajovú spojku, po ktorej sa jazdí oboma smermi
Medzi ulicami Leipziger Straße a Bosestraße je uhol 74° a v križovatke málo priestoru, čo si vyžadovalo kreatívne riešenie odbočenia električiek medzi depom a traťou na Eckersbach. Vzadu vidno koľajovú spojku, ktorá umožňuje odbočenie vozňov v oboch smeroch, pričom vždy prechádzajú po koľaji vpravo
Trolejové vedenie nad križovaním električkových tratí
GT6M-NF s dlhýýým trabantom
GT6M odbáča pri novom trhovisku, ktoré dáva názov zastávke Naumarkt v jeho blízkosti
Splietka pred križovatkou Leipziger Straße × Bosestraße
Tvarovaný obrubník na spoločnej zastávke električiek a autobusov
Manipulační koľajová spojka v križovatke Leipziger Straße × Bosestraße, po ktorej sa jazdí oboma smermi
Zložitá koľajová križovatka s odbočením z vedľajšej ulice križujúcim koľaj pokračujúcu ďalej
V roku 1993 bolo do Zwickau dodaných 12 električiek GT6M, ktoré stačia na zabezpečenie víkendovej výpravy
Interiér vozňa GT6M z roku 1993
Zadná plošina v električke GT6M-NF
Sociálne zariadenie pre vodičov v obratisku Eckersbach
Interiér električky GT6M-NF
Konečná Eckersbach so sociálnym zariadením pre vodičov
Skladacia plošina umožňuje v prípade potreby výstup a nástup cestujúcich aj na zastávkach bez vyvýšeného nástupišťa
Gewandhaus (dom súkenníkov), vedľa ktorého vedie krátka jendokoľajná spliekta v zúženej časti Gewandhausstraße
#909 vchádza do jednokoľajného úseku v centre Zwickau
Nízkopodlažná električka z roku 1993 vo vianočnom centre Zwickau
Stadler Regio Shuttle (RS1) na konečnej zastávke tram-trainu Zwickau Zentrum
Vozne GT6M v Zwickau majú polpantograf nad zadným článkom
Prestupný uzol Stadthalle
Mestské električky a regionálne vlaky zdieľajú 1,25 km dlhý spoločný úsek, na ktorom je splietka rozchodov 1000/1435 mm
Stavané koľajové kríže pri križovaní rozchodov 1000 mm a 1435 mm
Duálna trať s premávkou vlakov a električiek
Stadler Regio Shuttle (RS1) v službách Voigtlandbahn vchádza na splietku rozchodov 1000/1435 mm
Križovanie koľajníc koľají dvoch rozchodov
Pohyblivá srdcovka vo vetvení spliekty 1000/1435 mm
Stavaný koľajový kríž električkovej koľaje s rozchodom 1000 mm a železničnej s rozchodom 1435 mm
Paralelná trať električky a vlaku
GT6M v termináli Stadthalle
#910, linka 4, Bosestraße, zastávka Neumarkt
#2091, Z SV 91, linka 3, Leipziger Straße, zastávka Neumarkt
MAN Lion's City G CNG ako náhradná doprava za električku
#930, linka 3, Innere Zwickauer Str.
#2040, Z SV 40, linka 10, Innere Zwickauer Str.
Dvojriadková zastávková tabuľa a schéma siete MHD Zwickau
#2094, Z SV 94, linka 10, Innere Zwickauer Str.
Iveco Crossway LE 12M dopravcu RVW by Transdev
Vyhľadávanie
Opis a lokalita
Číslo vozidla
Linka
Meno autora
Dátum od
Dátum do
Iba táto galéria
Vyhľadať
Návod pre pokročilé vyhľadávanie
nájdete tu
.
Triedenie
podľa dátumu
podľa evidenčného čísla, dátumu a linky
podľa dátumu uverejnenia
vzostupne
zostupne
Počet materiálov na stranu
100
200
500
neobmedzene
Zmeniť triedenie