Galérie › Slovensko a svet › Európa › Taliansko › Catania

Jednosmerný buspruh na ulici vedúcej priamo do centra Catanie

#3416, FR 206 RB, linka BRT1, Via Etnea

Zastávkový označník s elektronickou tabuľou

#2005, DM 478 EB, Via Etnea

Vstup do stanice metra Borgo, v pozadí sa nachádza rovnomenná železničná stanica

Circumetnea má od roku 1988 plán zdvojkoľajniť a elektrifikovať časť siete, zatiaľ sa však tento zámer realizovať nepodarilo

Pôvodnú trať prehradilo parkovisko, vzadu vidno aktuálne ukončenie trate

Železnica Circumetnea funguje od roku 1895, úsek od stanice Catania Borgo bol nahradený metrom v rovnakej trase v roku 1999

Motorová jednotka od poľskej firmy Newag

V danom čase najnovšia jednotka metra - Titagarh/Firema CT1

Prevádzka metra končí medzi 20:30 a 21:00, teda v čase večere Sicílčanov

Nefunkčný výťah do stanice metra otvorenej v roku 1999

Nepoužívaná odbočka metra do prístavu (vľavo)

Schéma siete metra v Catanii

Jednotka Firema radu M.88 v konečnej stanici Stesicoro

Dočasné nástupište určené pre dvojvozňové jednotky metra

Jednotka Firema radu M.88 v konečnej stanici Stesicoro

Vstup do stanice Stesicoro, ktorá bola v roku 2022 konečnou stanicou v centre Catanie

Výťahy do stanice metra Stesicoro otvorenej v roku 2016

Odstavený MAN Lion's City patriaci regionálnemu dopravcovi

#1849, FZ 038 KF, linka 421N, Piazza Papa Giovanni XXIII, Stazione Centrale

Nástupištia autobusov pred centrálnou stanicou

Vystavený parný rušeň R.370 012 z roku 1911, ktorý jazdil na sicílskej úzkorozchodnej trati Dittaino - Piazza Armerina - Caltagirone

Nástupištia autobusov pred centrálnou stanicou

Prvá indicko-talianska jednotka Titagarh/Firema CT1 zaačala premávať v apríli 2022

Informačný displej v jednotke Titagarh/Firema CT1

Informačný displej v jednotke Titagarh/Firema CT1, ktorý schematicky zobrazuje aktuálnu polohu vlaku v rámci celej siete metra

Informačný displej v jednotke Titagarh/Firema CT1, ktorý schematicky zobrazuje aktuálnu polohu vlaku v rámci okolia vlaku

Interiér jednotky Titagarh/Firema CT1

Interiér prvej jednotky Titagarh/Firema CT1

Odparkované jednotky Firema M.88 za konečnou stanicou

Turnikety v stanici Nesima

#1834, FZ 094 DT, linka 642, Viale Lorenzo Bolano

Vstup do konečnej stanice metra Nesima, ktorá bola otvorená v roku 2017

Stanici metra je ťažké sa vyhnúť, stojí totiž rovno v ceste

V Catanii sa používajú sedadlá vodičov autobusov s bužírkovým výpletom na kovovej konštrukcii

Sociálne zariadenie pre vodičov v autobusovom termináli

#3202, DF 524 NH, linka 421, Via Frà Mauro, Parcheggio Nesima

Komplikované spojenie konečnej metra a autobusového terminálu

Citymood patriaci železničnej spoločnosti Circumetnea na konečnej zastávke metra

Dvojvozňová jednotka Firema M.88-03 na konečnej Nesima

Interiér jednotky typu M.88

Automaty na cestovné lístky

Vstup a iba vstup do metra

Výstup z metra

Odtiaľto regionálna železnica Circumetnea pokračovala rušnou ulicou do prístavu

Pozostatok úzkorozchodky do centra mesta po jej skrátení v roku 1999

Železnica Circumetnea bola v roku 1999 skrátená po stanicu Catania Borgo a úsek do širšieho centra prevzalo metro

Depo úzkorozchodky Circumetnea v Catanii

Podobné a pritom rôzne vozne z prelomu 1970. a 1980. rokov

Odstavené staré vozne železnice Circumetnea v aktuálnej koncovej stanici v Catanii

Úzkorozchodný vozeň ITIN-Italimprese Industrie ADe 22 zo začiatku 1990. rokov

Interiér vozňa ADe 13

Vozne RALn 64 vznikli prestavbou starých vozňov RALn 60 vyrobených v roku 1948 a pôvodne slúžiacich v centrálnej časti Sicílie

Motorový vlak zložený z vozňov Stanga-TIBB ADe vyrobených v roku 1980

Motorový vlak sa v rannom opare chystá na jazdu okolo sopky Etna

#1832, FY 527 MS, Via Etnea

Avancity na miestnej obchodnej ulici, kam majú povolený vstup len autobusy MHD a dopravná obsluha

#2401, FF 800 GV, linka L-EX, Via Porticello

#3449, FR 239 RB, linka 538, Piazza Paolo Borsellino

Prestupný uzol autobusov Piazza Borsellino pri historickom centre

Výstupište v centrálnom prestupnom uzle

Midibus v slabo viditeľnom buspruhu

Linka na letisko má samostatné označenie aj autobusy

#1650, FW 989 XD, Piazza Della Borsa

Citymood v buspruhu

Posledný podjazd pred aktuálnou koncovou stanicou Catania Borgo železnice Circumetnea

Parný rušeň La meuse z roku 1909

Služobný vchod, resp. únikový východ zo stanice metra Borgo

Koľajisko stanice Catania Borgo

Stanga-TIBB ADE 20 posunuje na konečnej Catania Borgo

Motorový voz Stanga-TIBB ADE 20

Stanga-TIBB prichádza na konečnú

Parný rušeň La meuse z roku 1909

Staré a nové vozidlá Ferrovia Circumetnea (FCE)

Motorová jednotka radu RALn 64

Trať Ferrovia Circumetnea (FCE)

MenariniBus Citymood L CNG

BMC Neocity 8.5M pri stanici Borgo

Reklama na reklamné priestory v metre

Stanica metra Borgo

Schéma metra v Catanii

Koniec nástupišťa a koniec trate

Dvojvozňová súprava Firema M.88

Ukážka bežného parkovania na taliansky spôsob

Palmy pred vchodom do metra

Vstup do stanice metra pred železničnou stanicou

BredaMenarinibus na letiskovej linke

MAN dopravcu AMT Catania

ALIBUS - expresná linka AMT Catania

Zastávkový označník súkromného dopravcu SAIS Autolinee

Autobusy Menarinibus Citymood a Scania Citywide

Autobusy MHD a prímestský vlak

Menarinibus Citymood na Piazza del Duomo pred budovou radnice

Midibus Bredamenarinibus M 231

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie