Vozidlá › Autobusy › Setra S 416 LE business

Linkový čiastočne nízkopodlažný (tzv. low-entry) 13-metrový autobus Setra S 416 LE business, určený pre prímestskú dopravu, patrí do modelového radu autobusov Setra MultiClass 400 z produkcie nemeckého výrobcu EvoBus. Rad low-entry autobusov LE business s motormi spĺňajúcimi normu Euro 6 bol predstavený v roku 2014 s autobusmi dĺžkok 12,3 a 13 metrov (415 LE a 416 LE), ku ktorým v roku 2016 pribudla aj 14,6-metrová verzia (418 LE). Išlo o nástupov nízkopodlažných linkových autobusov S 415/416 NF, ktoré sa vyrábali v rokoch 2006 až 2013. Rad autobusov MultiClass 400 LE sa vyrábal do roku 2024, kedy ho nahradil nový rad Setra 500 LE.

Do ružomberskej MHD sa autobusy Setra S 416 LE business dostali po zmene dopravcu od januára 2021. Spoločnosť Blaguss Slovakia zaradila do prevádzky zánovné vozidlá tohto typu, ktoré predtým slúžili v Rakúsku. Jazdené autobusy tohto typu zaradil na linky ružomberskej MHD aj nový dopravca Umbrella City Lines SK, ktorý prevzal prevádzkovanie MHD v októbri 2025.

Skelet dvojnápravového autobusu samonosnej konštrukcie zvarili z oceľových profilov a zvonka oplechovali. Bočné zasklenie zatmavenými sklami previedli technológiou lepenia. Motor umiestnili v zadnej časti vozidla pod podlahou. Pri prvej sérii osadili v pravej bočnici osadili dvojicu jednokrídlových výklopných dverí s pneumatickým pohonom, vozidlá druhej série boli vybavené druhými dverami dvojkrídlovými.

Pre cestujúcich osadili v interiéri vysoké čalúnené sedadlá Setra Route v usporiadaní 2 + 2. Nad sedadlami umiestnili police na odloženie príručnej batožiny. Oproti druhým dverám vyčlenili priestor pre detský kočík a invalidný vozík, kde zároveň umiestnili štvoricu (pri druhej sérii dvojicu) sklápacích sedadiel. Nakladanie a vykladanie invalidného vozíka uľahčili výklopnou manuálnou plošinou pri druhých dverách. Pracovisko vodiča oddelili od priestoru pre cestujúcich zástenou a nízkymi dvierkami. Osvetlenie interiéru vyriešili trubicovými svietidlami nad stredovou uličkou, vozidlá druhej série boli vybavené aj individuálnym osvetlením nad sedadlami. Tepelnú pohodu v interiéri zabezpečili strešnou klimatizačnou jednotkou EvoCool a vetraním cez strešné vetráky.

Vozidlá prvej série boli do Ružomberka dodané v bielom nátere. Pred príchodom do Ružomberka boli na bočnice aplikované nálepky s propagáciou objednávateľa MHD - mesta Ružomberok a neskôr aj sponzora Mondi SCP. Autobusy druhej série prišli v sivom nátere.

Do vozidiel prvej série bol v prvej polovici roka 2021 nainštalovaný odbavovací systém firmy Telmax s palubným počítačom a pokladňou FCS 2100 a dvojicou bezkontaktných kartových validátorov FCS 700-C s dotykovým displejom. Neskôr bol tiež vymenený pôvodný optický informačný systém LAWO s ovládačom SICMA-Control za systém od firmy BUSE pozostávajúci z vonkajších displejov BS 310 s oranžovými LED diódami a vnútorného širokého TFT LCD displeja BS 370. Akustické hlásenie zastávok bolo zabezpečené cez zvukovú kartu v palubnom počítači.

Prvé dve vozidlá sa na linky MHD zaradili od 1. januára 2021. Vo februári 2021 ich doplnili ďalšie dve vozidlá. Low-entry Setry obsluhovali prevažne na linky 1, 2 a 3. Všetky vozidlá dopravca Blaguss Slovakia využíval v Ružomberku až do konca svojho pôsobenia v roku 2025. Následne boli ešte v prvej polovici októbra 2025 využívané aj novým dopravcom Umbrella City Lines SK.

Jazdené vozidlá dopravcu Umbrella City Lines boli zaradené do premávky od 20. októbra 2025.