Galérie › Slovensko a svet › Vozidlá › Električky › Hitachi Rail Italy (ex AnsaldoBreda) › AnsaldoBreda San Francisco LRV

Nová a stará električka na linke N sa obchádzajú na ulici Judah

Breda LRV3 #1502

Breda LRV2 #1417

Električky Breda počas výluky na 3rd Street sú odstavené na zastávke Mission Rock

Breda LRV2 je prenasledovaná novým Siemensom LRV4

Bezbariérový nástup / výstup

Interiér súpravy Muni Metro

Súprava Muni Metro-LRV vchádza na nástupište pri stanici Caltrain

Moderná električka "Muni Metro"

Breda LRV na juhu San Francisca

Breda LRV ako pouličná električka

Električková trať s obrubníkom uprostred nezabráni vjazdu na teleso trate, zabráni však otáčaniu a ľavému odbočovaniu cestných vozidiel

Vozovňa električiek Geneva

Breda LRV v spoločnosti historickej električky Boeing Vertol LRV

Breda LRV pri farebných domoch na okraji San Francisca

Breda LRV na križovatke električkových tratí s trolejbusovou traťou

Dvojúrovňová zastávka električiek

Nástupná zastávka liniek J a K v tesnej blízkosti stanice metra aj električkovej vozovne bez zvýšenej úrovne nástupíšť

Historická vozovňa električiek slúži najmä pre historické električky, ktoré denne vyrážajú do premávky

Breda LRV pri historickej budove vozovne

Breda LRV na konečnej linky M pred otočením sa vo vozovni

V časti električkovej siete, kde sú zastávky s vysokými nástupišťami, pôsobí dopytové tlačidlo na otváranie dverí komicky, pretože je vo výške kolien

Breda LRV po výjazde z podzemia na stanicu West Portal

Breda LRV pred vstupom do podzemia

Breda LRV na konci úseku s nízkymi uličnými nástupišťami - pred podzemným úsekom sa schody vo vozidle vysunú na úroveň podlahy

Breda LRV pred vstupom do tunela pod kopcami Twin Peaks sprevádzkovaného v roku 1918, ktorý od začiatku slúži pre električky

Vysoké nástupište pre menej mobilných cestujúcich

Breda LRV na konečnej pri zoo

Breda LRV prichádza od Pacifiku

Podzemné stanice električky v centre mesta boli postavené v predstihu už pri budovaní regionálneho metra v 1960-tych a 1970-tych rokoch, začali sa však využívať až v roku 1980

Električka Breda LRV v podzemnej časti siete

Čítačka čipových kariet v električke Breda LRV

Interiér električky Breda LRV

Interiér električky Breda LRV

Súprava Breda LRV v obratisku pri oceáne

Prechádzaniu pomedzi vozidlá električkovej súpravy zabraňujú výstražné pásky

Obratisko Ocean Beach so súpravou Breda LRV

Breda LRV križuje trasu historickej električkovej linky F

Električka na spoločnom úseku s trolejbusmi a autobusmi

Zamestnanec SFMTA zabezpečuje bezpečný prechod detí po skončení vyučovania, v pozadí je električka Breda LRV

Breda LRV na operatívne odklonenej linke M

Vlniaca sa električka Breda LRV

Keďže rampa pre menej mobilných je umiestnená za križovatkou mimo zastávky, ktorá sa nachádza ešte pred križovatkou, pri nástupe menej mobilných cestujúcich električka zastavuje dvakrát a blokuje pritom celú križovatku

Breda LRV na zastávke, ktorá je súčasne aj odbočovacím pruhom doľava

BIA Orion I #9021 a za ním Breda LRV #1402

Breda #1401+1503 na Ocean Beach

Breda #1401+1503 pri Golden Gate National Recreation Area

Interiér električky Breda #1401

Riadiaci panel električky Breda #1401

Súprava Breda #1416+1425 po výjazde z tunela

Súprava Breda #1416+1425 vychádza z tunela pod Buena Vista Park

Breda #1416+1425 sa vlní na Judah Street

Nezvyčajná súprava Breda #1473 + La Brugeoise PCC #7037 na Church St

Breda #1476 na Church St

Súprava Breda #1492 mizne za kopcom

Breda #1502 na Carl Street

Súprava Breda #1530 na Duboce St

Breda #1546 v podzemí

Breda #1436 v The Embarcadero

Súprava Breda #1463 na križovatke

Električka Breda #1465 odchádza do podzemia

Súprava Breda #1523 po výjazde z tunela

Súprava Breda #1539 na nábreží

Breda #1460 na konečnej Calltrain Depot

Vyhľadávanie

Triedenie